«Антонов» считает невозможным возобновление производство Ан-124 в России
самолет Ан-124 Антонов Руслан
Украинское ГП «Антонов» считает невозможным производство самолета Ан-124 «Руслан» в России, сообщили изданию «Обозреватель» в пресс-службе предприятия.
«Если речь идет о модернизации, то предусматривается внесение изменений в типовой конструкции. При этом, только разработчик самолета ГП «Антонов» обладает всеми техническими знаниями и необходимой информацией о конструкции Ан-124-100. Изготовление самолетов семейства Ан-124 под маркой «Антонов» без участия ГП «Антонов» невозможно», - говорится в сообщении украинского предприятия.
Также в компании отметили невозможность возобновления сотрудничества с Россией для работы над самолетом.
Ранее член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации Юрий Сытник предположил, что РФ может возмбноситть выпуск данного воздушного судна, но под другим брендом. По его данным, планируется комплексная модернизация самолета. В частности, речь идет об обновлении авионики и замене двигателей.
«Руслан» является самым грузоподъемным серийным самолетом. Он был спроектирован в 80е годы прошлого века. Долгое время Ан-124 «Руслан» оставался самым большим по габаритам самолетом в мире.
Комментарии
Да такими минусами можно только гордиться
Главный конструктор, по-моему , в Азербайджане.
То, что чертежи и постройка велась в России ровным счетом ничего не значит.
Разработка конструкции полностью делалась в КБ "Антонов".
Потому юридически право собственности (как и авторское право) принадлежит Украине.
Россия может выпускать для собственных нужд (без права полетов за ее пределы), но не может экспортировать, потому как все права на конструкцию и технологию принадлежат Украине.
Пусть попробует продать хоть один такой самолет - получит, во-первых огромные штрафы, и, во-вторых, просто не получит разрешения на полеты вне России.
)))
Ничего из вышеперечисленного Украине не принадлежит.
Машина сертифицирована СССР, правопреемником которого является РФ.
За все годы независимости Украинское правительство не сделало ровным счётом ничего для сертификации продукции "Антонова" от имени Украины.
Такие дела.
Впрочем, за привлечение внимания к основной составляющей вопроса - юридической спасибо.
Валера? Пральна, МО СССР и за бабки союзного бюджета. Т.е. кто владелец? Пральна, Валера, владелец проекта его финансит и заказчик в лице правоприемника -РФ. Не путай права собственности на ГП "Антонов" с его продукцией за чужие бабки.
Нет у вас ничего, вы голодранцы
https://www.youtube.com/watch?v=4apHBt7RJdw
Любовь Украины к халяве широко известна Делать ничего не нужно, можно и на штрафы жить припеваючи. Только вот в жизни не бывает такого, по крайней мере долго Авиастар имеет право модернизировать самолет самостоятельно , хотя возможно придется создавать новый, естественно на база уже известного
- советскими инженерами с советскими паспортами. Украинского гражданства не существовало. Наследница Союза - Россия. Вновь образованное же государство Украина отказалась от наследия Союза. Т.е. даже морального права у неё нет, как ни натягивай саву на глобус.
"Кабинет министров ликвидировал государственный авиастроительный концерн "Антонов". Об этом свидетельствует соответствующее постановление правительства от 19 июля 2017 года № 546."
Сначала выпустите, а потом поговорим!
Ты демонстрируешь свое невежество:
"Конституция УССР.
Глава 5. Гражданство Украинской ССР. Равноправие граждан
Статья 31. В соответствии с установленным в СССР единым союзным гражданством каждый гражданин Украинской ССР является гражданином СССР."
https://ru.wikisource.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%83%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%A1%D0%A1%D0%A0_(1978)#%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B0_5._%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%A1%D0%A1%D0%A0._%D0%A0%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B5_%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BD
РФ взяла на себя обязательства по долгам СССР.
Все остальное ваши мечты.
Этим постановлением ликвидирован КОНЦЕРН в связи с переходом трех (в т.ч. КБ "Антонов") предприятий в "Укроборонпром".
https://www.kmu.gov.ua/ua/npas/250157282
Так что все на своих местах.
Каждое утро наблюдаю поток людей , спешащих на работу в это КБ.
)))
Это ровным счетом ничего не значит.
Думаю, что юридически вопрос собственности на документацию и авторское право по этому самолету давно решен.
)))
Континуите́т (продолжательство) — теория и практика в международном праве о непрерывности государства как субъекта международного права и непрерывности международных государственных обязательств. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%83%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%82
"...Российская Федерация — Россия, в частности, относится к современным государствам-продолжателям. Будучи продолжателем территориальных и имущественных прав РСФСР, она одновременно является продолжателем Советского Союза в рамках выполнения обязательств по заключённым ранее двусторонним и многосторонним договорам СССР. В частности, Россия стала постоянным членом Совета Безопасности ООН, обладателем всего советского оружия массового уничтожения, всего имущества и долгов СССР за рубежом..."
не является
Для Украины выпускать даже старый вариант очень проблемная задача.
Ну да, Ну да.... Равно как и крымский мост. Кстати , "украинским" Антонов стал тоже только при Хрущёве. А сам Антонов, уроженец Подмосковья, основал своё КБ в Новосибирске, откуда его перевели в Киев по распоряжению Хрущёва. Да и вообще, это наследие проклятого савецкага прошлого, от которого Украина отказалась.
См. мой комментарий выше.
https://www.kmu.gov.ua/ua/npas/250157282
)))
Он все может.
Сердцем атомной электростанции (АЭС) является ядерный реактор. ... Если температура в центре реактора достигнет 3800 градусов, то ядерное топливо расплавится, и реактором уже невозможно будет управлять.
Формула температурного сопротивления T + v**/2000. При скорости 10 Махов, сответственно, температура торможения будет 4500 гр.С. А чтобы лететь ядерной крылатой ракете нужна энергия, вероятно не менее 100тыс кВт ( зависит от высоты) . Непонятно как Путин вообще собрался получать тепло из активной зоны (если он додумался до такой гениальной идеи) если там холоднее , чем рабочее тело.
Торпеду "Шквал" тоже до сих пор понять не могут, хоть есть в наличии образцы, проданные еще в начале нулевых.