BMW увеличит мощность завода выпускающего i3 в Германии

ФРАНКФУРТ - BMW инвестирует более 300 миллионов евро для увеличения производственной мощности своего завода в Лейпциге, Германия, пятом крупнейшем производстве автопроизводителя, чем подготовит его к производству будущих моделей.

К 2020 году автопроизводитель желает довести производство до 350,000 машин в год, что на 100,000 больше текущей возможности.

Завод выпускает хэтчбек 1-серии, минивэн 2-серии Active Tourer и купе и кабриолет 2-серии. Кроме того завод производит полностью электрический городской автомобиль i3, причем для этого используется отдельная сборочная линия, независимая от конвейера сборки топливных автомобилей, а для его питания используется мощность генерируемая собственной ветряной энергетической установкой. Еще одной моделью выпускаемой на заводе является плагин гибридный спорткар i8.

BMW не сообщает, добавят ли они к уже выпускаемым другие модели.

«Благодаря представленным здесь мерам мы сможем сделать завод еще более гибким, и кроме того, более эффективным, в результате чего он сохранит конкурентоспособность и в будущем», - сказал глава по производству компани Оливер Зипше.

В фокусе последних запланированных инвестиций капитальное изменение покрасочного цеха, с добавлением второй полностью автоматической линии окраски, а также новая система подготовки и каталитический бассейн. Все это вместе увеличит производственную мощность покрасочного цеха более, чем на 40 процентов, при сокращении выбросов (загрязненной воды) и расхода материалов.

Вдобавок, на заводе будут добавлены около 500 индустриальных роботов, в кузовоной цех, и будут внесены изменения в конвейер.

В результате всего завод также станет поставщиком дверей и дверных порогов для других заводов BMW.

Изменения завода включают новую систему управления 40-тонной панорамной крышей, которая была установлена в марте, что увеличит скорость раскрытие и гибкость использования. Кроме того, будут проведены работы по интеграции систем человек-робот, которые часто называются «cobots», в конвейер с интенсивным использованием человеческого труда.

Инвестиции BMW в лейпцигский завод стали темой для разговоров в Германии, так как инвестиции не привели к увеличению рабочих мест. Так немецкий таблоид Bildопубликовал статью под заголовком «500 новых роботов – 0 рабочих мест». В ответ компания ответила, что они сохранили и обеспечили занятостью персонал численностью 5,300 человек.

BMW, а также Porsche, который также имеет завод в Лейпциге, помогают трансформации Саксонии в конкурентоспособный автомобильный хаб в прежней Восточной Германии. Тем не менее, BMW критикуется за найм тысяч рабочих по низкооплачиваемым временным контрактам, которая даже ввела специальную цветную униформу для отличия их от постоянных рабочих.

В настоящее время Ципше нацеливается на более гибкую производственную модель, где электрические автомобили производится на существующих сборочных линиях, тем самым ограничивая фиксированные расходы.

Производство автомобилей в Лейпциге, своем наиболее молодом немецком заводе BMW начал в марте 2005 года, и с тех пор с его конвейера уже сошло более, чем 2.3 миллиона автомобилей. Инвестиции в завод составят 3 миллиарда евро.