И ещё раз о России рейсе и рейсе MH-17

Основным документом для надлежащего расследования обстоятельств авиационных происшествий является приложение 136 к Чикагской конвенции 1944 г., детально описывающее ответственность и полномочия стран в случае масштабных катастроф, а также стандарты и рекомендуемую практику по расследованию происшествий

http://www.6pl.ru/asmap/Annexes/an13_cons_ru.pdf

http://www.6pl.ru/asmap/Annexes/an13_cons_ru.pdf .

В Приложении сделан упор на быструю идентификацию ролей, разделение ответственности и определение государств, принимающих участие в расследовании происшествия.

Ими, согласно примечанию 4 к прложению, могут быть:

 Государство-изготовитель. Государство, обладающее юрисдикцией в отношении организации, ответственной за окончательную сборку воздушного судна.

 Государство места события. Государство, на территории которого имело место авиационное происшествие или инцидент.

 Государство разработчика

. Государство, обладающее юрисдикцией в отношении организации, ответственной за конструкцию типа.

 Государство регистрации. Государство, в реестр которого занесено воздушное судно.

 Государство эксплуатанта. Государство, в котором находится основное место деятельности эксплуатанта или, если эксплуатант не имеет такого места деятельности, постоянное место пребывания эксплуатанта.

Итак в состав (ОСГ, Joint Investigative Team, JIT) объёдинённой комиссии по расследованию после крушения рейса MH-17 вошли представители в соотв. с правилами ИКАО и стран, граждане которых находились на борту.( After the shootdown of Malaysia Airlines Flight 17, a joint investigation team with representatives from Australia, Belgium, Malaysia, the Netherlands and Ukraine was formed)

Вопрос номер 1

Что так волновало ещё до расследовaния Россию, ведь трагедия произошла не на территории России, среди погибших нет ни одного российского гражданина, самолёт не имел никакого отношения к России , но первым действием Путина был звонок Обаме с сообщением о катастрофе MH-17?

 

Целью расследования крушения " Боинг-777 " рейса MH17 было определение причин гибели самолёта и уже как следствие определение наказание виновных

. Резолюция 2166 (2014), принятая Советом Безопасности на его 7221-м заседании 21 июля 2014 года была поддержана Россией. Основное расследование и оценка доказательств должно проходить в суде

. Отказ от предоставления информации может закончиться признанием доказанными тех фактов, которые лицо пытается скрыть, или даже немедленным принятием судьей решения по делу в пользу противной стороны

. На пресс конференции сЭммануэлем Макроном, журналистами Путину были заданы вопрос: http://kremlin.ru/events/president/news/57545

... нидерландская комиссия огласила решение по Донбассу. Какова была Ваша реакция.?

Путин:" Для того, чтобы мы признали то, что там излагается, мы должны принимать полноценное участие в расследовании. Но в любом случае, мы будем относиться к этому с уважением и проанализируем все, что там изложено, сформулируем свое отношение к этому делу"

Вопрос номер 2

С каких это пор включают подозреваемого(обвиняемого) в преступлении в комиссию по расследованию ?

Недаром видимо Россия всё время вето на создание международного трибунала по Боингу накладывала, ведь перед судом предстать в неприглядном виде в роли обвиняемого , имея "док-ва" в виде фейков Леонтьева, диспетчера Карлоса и т.д. неудобно как-то.