А на фига КОЗЕ БАЯН???

.....опять  не  удержался,  чтобы  попроще  объяснить  электромобилистам  про   то,  что  превращает  их...в  "лохов"!  
То  что  в  проводах  и  распределителях  теряется   около  10%  электроэнергии,  идущей  от электростанции  с  общим  кпд  42%(включая  подогрев  воды - отопление),  это  известно.  Но  такой  же  кпд  могут  развивать  и  "злопыхающие"  дизельные  моторы! ( Ну  хотя  бы  на  стенде)  Отбрасывая  это,  фанаты  утверждают ,  что  КПД  электродвигателя  - 98% (электромобиля)!  Забыли  при  этом  посчитать  что  или  электромобиль  или  "гибрид"  потяжелее  обычного  авто   (одних  "батареек"   полтонны!).....Но  дело  то  даже  не  в  этом - в  обмане  про  чистые  электромобили  и  гибриды, потери, габариты, общую  эффективность  и  т.д.  Ветряками  да  солнечными  батареями  впору  всю  землю  придётся  заполонить!  АЭС  опасны,  уголь,   газ....  тоже  как  проблема...замахи  то  под  миллиард  электро  или  гибридов  на  планете  Земля!  Ну  а  сами  то  вы  как  думаете - к  чему  эти  категоричные  требования?  Ответ  как  всегда  примитивен!  Спекулируя  на  экологичности - весьма  относительной,  автоконцерны  предвидят  огромные  прибыли - и  гибридные  силовые  установки  и  электробатареи  с  электродвигателями  и  т.д.   будут  стоить  намного  ДОРОЖЕ  обычных  авто....да  и  стоимость  электроэнергии  позже  ВОЗРАСТЁТ,  и  за  это....расплатится  покупатель  этих  автомобилей!  Или  что-то  не  так?    
        ....Много  написано  статей  и  за  электромобили  и  против ....  Критерием  истины  послужит  практика,  но  мне  кажется,  что  не  стоит  так  подходить  категорично  и   "запрещать"  автомобили  с  ДВС!  Это  ну.....  просто  глупо!  Пусть  будут  и  те  и  другие!  Тем  более  что  всё  в  нашем  мире  относительно - всё  имеет  какие-то  свои  плюсы  и  минусы.  И  ДВС  совершенствуется  в  плане  повышения    энергетической  и  экологической  эффективности,  и ,  кстати,  во  всех   автоконцернах!  Но  тут  один  подленький  вопрос - а  почему  японцы  не  мечтают  сместить  с  пьедестала    "Теслу"  как  это  планируют  немцы?  Мне  кажется,  что  и  ответ  на  этот  вопрос  тоже  прост - "восток"  немного  ДАЛЬНОВИДНЕЕ  и  осторожнее - старается  обходить  "ляпы"  в  будущем!  Всё  хорошо  в  СВОЁМ  времени, и  будущее  может  многое  изменить!  Когда-то  и  дизеля,  если  вы  помните,  были  лучшими,  а  солярка  дешёвая!  И  дизеля - до  сих  пор  дороже  бензиновых  моторов!  Думается  дизельные  технологии  принесли  немцам  в  своё   время  огромные  прибыли....пока....  не  наступил  "Дизельгейт"!  "Перестарались"?  Нет - причины  другие....под  названьем  "человеческий  фактор"!  Рудольф  Дизель  не  в  ответе  за  своих  потомков......  ослабли  малость  головой....  Надо  это  дело  исправлять!!!

 
          Германия  была,  есть  и  будет  родиной  всех  современных  моторов  и  её  задача - "выдать"  всему  миру  АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ  существующим  современным  моторам!  А  что  сделал  революционного  Маск?  Заменил  кислотные  батареи  на  литиевые?   
          Ладно - отвечу  вам  на  вопрос - А  ЗАЧЕМ  КОЗЕ  БАЯН?  Собственно  ответом  на  него  служит  моё  примитивное  ВИДЕО :  
   http://pbanmann1954.wixsite.com/motor21      из  которого  можно  и  НУЖНО  сделать  ВЫВОД:   
В  новом  КЛАССЕ  моторов-машин  на   ФУНКЦИОНАЛЬНОМ  УРОВНЕ  решены  проблемы  и  вариатора  и  рекуператора  кинетической  энергии  автомобиля.  Использование  для  решения  этих  и  других  проблем  электрической  силовой  передачи - явно  недостаточно  эффективное  со  всех  точек  зрения  решение!  ТО  БИШЬ - КОЗЕ  БАЯН  НЕ  НУЖОН!!!  И    -    ДВС  У  УМНЫХ  И  ГРАМОТНЫХ  ИНЖЕНЕРОВ - непоколебим!!!  Мораль -  НЕ  НАДО  "УМНИЧАТЬ" - У  Р. ДИЗЕЛЯ  МОЖНО  И  НУЖНО  УЧИТЬСЯ  И  УЧИТЬСЯ!!!




--
Пётр Банманн