Турецкая строительная компания Makyol, объявившая в феврале об участии в строительстве 4-го участка Центральной кольцевой автодороги на юго-востоке Московской области (ЦКАД-4), вышла из проекта, сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на консультантов и сотрудников Makyol, а также участников переговоров с российской стороны.
Стоимость проекта - 85,4 млрд руб., из которых 49,7 млрд руб. дает государство, а 35,7 млрд предоставляют инвесторы.
В прошлом году от финансирования проекта отказалась УК «Лидер», теперь проект лишился и турецких инвесторов, пишет газета.
Два участника переговоров с российской стороны связывают выход турецкой компании с угрозой расширения санкций после отравления семьи Скрипалей. По их словам, окончательно переговоры зашли в тупик за две недели до подписания 6 апреля второго этапа сделки о привлечении финансирования (финансовое закрытие) - т. е. незадолго до объявления новых санкций, говорит сотрудник одного из участников консорциума. В итоге сделку подписали только «Автобан» и РФПИ, рассказывают два консультанта и два участника переговоров.
Если привлечь иностранных инвесторов не удастся, РФПИ окажется в сложной ситуации, признают собеседники «Ведомостей».
Когда фонд создавался, было правило: он не мог инвестировать в капитал российских компаний без иностранных партнеров. В качестве "иностранного" инвестора может быть привлечен Евроазиатский банк развития - финансовая структура ЕАЭС, которая на две трети финансируется Россией, отмечают источники "Ведомостей".
О вхождении Makyol в консорциум «Юго-Восточная магистраль», который выиграл конкурс на ЦКАД-4, было объявлено в феврале на форуме в Сочи. Предполагалось, что Makyol будет принадлежать треть компании.
Четвертый участок ЦКАД должен пройти по юго-востоку Московской области от пересечения с автомобильной дорогой М-7 «Волга» до пересечения с автомагистралью М-4 «Дон». Он будет соединять Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский районы, Электросталь и Домодедово.
Изначально планировалось, что ЦКАД-4 будет достроен к концу 2018 года, но потом срок сдачи был отодвинут на 2019 год.
ЦКАД будет пролегать в 50 км от МКАД и практически продублирует Малое бетонное кольцо. Дорогу планируется запустить в эксплуатацию к 2025 году. Общая протяженность центральной кольцевой автомобильной дороги составит около 530 км, суммарная стоимость строительства всех участков магистрали превышает 300 млрд рублей.
Комментарии