Хельсинки запускает беспилотные автобусы

Популярность беспилотного транспорта растет по всему миру – грузовики уже самостоятельно преодолевают тысячи километров, а на улицах мегаполисов появляются автономные пассажирские транспортные средства.

Город Хельсинки купил первые беспилотные автобусы французской компании EasyMile и приступил к их тестированию и интеграции в существующую транспортную систему.

Почему именно в Хельсинки?

Законодательство Финляндии, в отличие от большинства стран в мире, уже готово к инновационным технологиям и разрешает тестировать и использовать беспилотные транспортные средства на подходящих для таких целей городских территориях. Более того, именно Хельсинки вместе с Лондоном, Вашингтоном и Парижем принимает активное участие в глобальном проекте Bloomberg Aspen Initiative, который направлен на интеграцию беспилотного транспорта в городскую среду. Все больше мегаполисов по всему миру подключается к этому проекту.

Проводимое тестирование уже не первое испытание беспилотников в финской столице. Еще в 2016 году электрические автобусы без водителей запустили на короткие расстояния для перевозки пассажиров в районе Харнесаари. Затем несколько месяцев инновационный транспорт от EasyMile испытывался в хельсинском аэропорту.

На сегодняшний день муниципалитет сделал важный шаг вперед – город купил автобусы EasyMile и стал их тестировать на первом в столице постоянном маршруте для беспилотников. Электрические автобусы без водителей будут перевозить пассажиров от окружной дороги до стадиона Кивикко. На тестирование отведено полгода и за это время будет проанализирована проблема «последнего километра» и рассчитаны места для автобусных остановок.

В Финляндии считается, что если путь до ближайшей остановки общественного транспорта составляет более километра, то человек, как правило, предпочтет личный автомобиль или такси.

Тестирование беспилотных электробусов в Хельсинки проводится на имеющихся городских трассах вместе с другими участниками дорожного движения. Такое реальное испытание новой технологии – одно из первых в мире. Автобусы модели EasyMile EZ10 способны перевозить до 12 человек одновременно по заранее запрограммированному маршруту. Развитое управляющее программное обеспечение транспортного средства позволяет адекватно реагировать на различные нештатные ситуации, информацию о которых поставляет множество набортных датчиков и видеокамер. Автобус оборудован улучшенной системой навигации с повышенной точностью сигналов GPS.

«Маршрутки» EZ10 на 12 человек вообще не имеют руля и передвигаются на тестовом маршруте со скоростью около 10 км/ч. Учитывая дисциплинированность финских пассажиров и водителей – аварийные происшествия на такой скорости маловероятны. Ранее модели EZ10 уже испытывались на дорогах Нидерландов, Швейцарии и Швеции.

Хельсинки, вслед за Сингапуром и Абу-Даби, вырывается вперед в процессе интеграции беспилотных экологичных транспортных средств в существующую городскую инфраструктуру. Несмотря на свою небольшую скорость, электрические мини-автобусы уверенно занимаю нишу перевозок пассажиров на короткие и средние расстояния. Особенно актуальны такие общественные транспортные услуги для людей с багажом.