Антонов, о смерти которого говорят российские тролли, жив

«Антонов» официально презентовал «украинско-турецкий проект самолета Ан-188» на проходящей в Анталии выставке Eurasia Airshow, сообщает bmpd.

По словам исполняющего обязанности президента ГП «Антонов» Александра Лося, «работы по этой программе начались около двух лет назад по инициативе турецкой стороны».

Проект минимизирует технические и политические риски путем привлечения самых современных перспективных технологических решений, двигателей и оборудования от ведущих мировых производителей,

заявил он.

Турки помогут прокачать и другой прекрасный транспортник АН-70

Лось отметил, что к настоящему времени «выполнена часть аэродинамических испытаний модели нового самолета, проект находится на этапе рабочего проектирования».

ГП Антонов третий год подряд увеличивает чистую прибыль.

Активно участвует в выставках.

А где знаменитый ИЛ, тролли ?

В свою очередь директор программы Ан-188 Владимир Шмырев сообщил, что «перспективный военно-транспортный турбореактивный самолет грузоподъемностью до 50 тонн благодаря просторной грузовой кабине, объем которой превышает показатели самолетов А400М и С-130J, сможет перевозить военную технику всех видов, военное и строительное оборудование, вертолеты, до 300 солдат, а также гуманитарные грузы, паллеты и контейнеры».

Менеджер по продажам Порошенко представляет новинку - высотный АН-32Д

Он оборудован для высокоточного десантирования солдат, моногрузов весом до 21 тонны, грузов весом до 35 тонн. При этом Ан-188 будет иметь возможность базироваться на различных аэродромах, в том числе на грунтовых, и садиться на короткие полосы длиной всего 600-800 м,

добавил Шмырев.

Он также уточнил, что «Украина сделает его (Ан-188) за 4-4,5 года».

Кстати, поцы, у Антонова готов проект АН-2-100 не с канадским двигом, как у вас, а с украинским

Комментарий bmpd: «Проект самолета Ан-188 был впервые презентован ГП "Антонов" в 2015 году и представляет собой, по сути, очередную вариацию Ан-70 с оснащением вместо четырех винтовентиляторных двигателей Д-27 четырьмя двухконтурными турбореактивными двигателями (ТРДД), в качестве которых заявлялись двигатели производства АО "Мотор-Сич" – Д-436-148ФМ».

---------------------

М.П. Украинское госпредприятие Антонов нашло заказчика на самолет, который пока не производило. АН-188 - прямой конкурент по грузоподъемности (50 тон) ИЛ-76 последних модификаций (до 60 тон). При этом летает не только с бетонок с длинной полосой, как ИЛ-76.