Самолёты ближайшего будущего
Этой осенью NASA объявило о вручении трех наград за дизайн самолётов будущего, которые поднимутся в небо в 2025 году.
Награды достались таким компаниям, как Боинг,Northrup Grumman и Lockheed Martin.
Эти самолеты будут менее шумными, гораздо более экономичными и не загрязняющими окружающую среду
<button class="btn zoom" title="Показать полноразмерное изображение" data-url="/media/entry/1782/1-0.jpg"></button>
Среди других технических требований к дизайнам и проектам самолетов были скорость полета от 85% скорости звука, возможность полёта на более чем 7000 миль и возможность перевозить от 22 до 45 тонн груза.
Помимо трех проектов призёров рассмотрим несколько других самолётов, номинированных ранее. Некоторые из них, возможно, уже можно будет увидеть на взлетно-посадочных полосах уже в ближайшем будущем. Вот, собственно первый проект от Боинга, под названием Icon-II. Самолет предназначен для сверхзвуковых полётов и соответствует всем требованиям NASA, и даже превосходит их, обеспечивая рекордно низкий уровень шума и потребление топлива
<button class="btn zoom" title="Показать полноразмерное изображение" data-url="/media/entry/1782/2.jpg"></button>
Это дизайн от Lockheed Martin под названием Green Supersonic Machine, предназначенный для полетов на сверхзвуковой скорости. Благодаря особому расположению двигателей удалось добится выполнения всех требований NASA
<button class="btn zoom" title="Показать полноразмерное изображение" data-url="/media/entry/1782/3.jpg"></button>
Самолёт-крыло от Боинга, еще один номинант премии Национального Космического агенства
<button class="btn zoom" title="Показать полноразмерное изображение" data-url="/media/entry/1782/4.jpg"></button>
Аппарат X-45A UCAV был продемонстрирован на выставке в Миссури вместе с системами удаленного управления полетом
<button class="btn zoom" title="Показать полноразмерное изображение" data-url="/media/entry/1782/5.jpg"></button>
Solar Eagle (солнечный орёл) от Боинг питается исключительно солнечной энергией, это ультрадлинный самолёт-невидимка
<button class="btn zoom" title="Показать полноразмерное изображение" data-url="/media/entry/1782/6-0.jpg"></button>
Еще один проект будущего от Боинга, The Subsonic Ultra Green Aircraft Research — аббревиатура SUGAR (сахар).
Разработан в апреле 2010, обладает крайне низкими выбросами в атмосферу, поскольку использует энергию солнца и газ
<button class="btn zoom" title="Показать полноразмерное изображение" data-url="/media/entry/1782/7.jpg"></button>
А вот и проект от Lockheed Martin под названием Fall. Он не выглядит столь футуристично, как остальные машины нашего списка, но внутри у него революционные технологии будущего
<button class="btn zoom" title="Показать полноразмерное изображение" data-url="/media/entry/1782/8.jpg"></button>
Этот огромный самолёт был разработан Массачусетским технологическим институтом и способен перевозить 354 пассажира на расстояние в 7 600 морских миль (почти 14 000 километров). Такие самолеты планируют в будущем использовать для перевозки президентов и других важных персон.
<button class="btn zoom" title="Показать полноразмерное изображение" data-url="/media/entry/1782/9.jpg"></button>
<button class="btn zoom" title="Показать полноразмерное изображение" data-url="/media/entry/1782/9.jpg"></button>
Это концепт художника Нортрупа Груммана, представленный осенью 2010
<button class="btn zoom" title="Показать полноразмерное изображение" data-url="/media/entry/1782/10.jpg"></button>
***********************
Вот такие вот самолёты в скором будущем будут бороздить небесные просторы нашей планеты.
Мы в свою очередь стараемся уделять больше внимания технологиям будущего, потому будем и впредь рассказывать вам о таких проектах, как Город Будущего, Летающие сады будущего и Энергоснабжение будущего.
**********************
ИНТЕРЕСНО - а где наши перспективные разработки - похоже их просто нет ....!
Комментарии
всё дело в том - что к 1976 году - когда я закончил школу - уже было всем хорошо известно
что СССР полностью просрал НТР в 60 -70 -е годы - это говорилось открыто и прямо
и это при наших постоянном торчании в космосе и атомных электростанциях
электронику - вычислительную технику - разного рода двигатели - мы так делать и не научились
ПО авиации - позднее стало известно - что мы свои самолёты НИКОГДА НЕ СЕРТИФИЦИРОВАЛИ В МАК
так как там стояла исключительно левая западная авионика - а сами самолёты были переделками
военных бомбардировщиков - а те в свою очередь были переделками с западных машин
И из за этого мы ничего официально не показывали и не признавали
апогеем этого маразма - стала авария Ту-144 в ле-Бурже - убого слизанного с Конкорда
таковы факты - спорить и отрицать бесполезно ..!
возражения по сути есть - или тоже слился как ленкин зауральский хахаль ...!
есть такой термин - Репутация называется - у кого-то есть - у кого-то нет ...!
мне люди верят и доверяют - в отличие от тебя и Толиков - смекай на досуге
отвечу по горбачёвски - В ЦЕЛОМ И В ОБЩЕМ ....
найди хоть один мой комент или статью - ЗА ПУТИНА или ЗА ЕЛЬЦИНА ...!
так что не приписывай мне то - к чему я никак отношения не имею ...
НО встречный вопрос - если ты против Путина - то какого хрена ты крутишься возле Ленкиных сообов
как у тебя в одной голове уживается - критиковать путина - и крутиться среди ярых путинистов сайта
можешь это народу понятно объяснить ...!