А поезд тихо ехал на Бердичев...

В 1834 г. крепостными? умельцами Ефимом и Мироном Черепановыми построена первая в России "чугунка". Они же изладили и два паровоза??? для неё. 30.11.

1837 г. открылась Царско- Сельская ж/ д(27 км.) С 1842 по 1851 строительство трассы С.- Петербург- Москва.Картинки по запросу первые поезда ржд

К 1855 году длина дорог составила около 1000 км. И в 57-ом было основано ГОРЖД- государственное общество российских железных дорог, призванное увеличить строительство ж/ д .Капитал общества был смешанным, на долю России приходилось 38% остальное поделили Англия, Франция и Германия. Закончилось грандиозным скандалом, долги ГОРЖД превысили 130 млн. руб и прекращением строительства дорог на три года.

      В 1862 г. управляющим путей сообщения, с 1866- министр, назначен П. П. Мельников, под его управлением до 1869 года протяжённость дорог увеличилась на 7000 км. Кстати, при его непосредственном контроле при строительстве дороги Москва- Курск стоимость за версту составила 60348 руб ( англичане планировали 97 тыр.за версту). А вы говорите, что русские только воровать умеют. Ну а далльше понеслось: к 1876 г.

общая протяжённость составила 20000 км

Карта железных и почтовых дорог Российской Империи

к 1913- почти 72 тыс. км. Защитники "России, которую мы потеряли" очень любят тыкать этой цифирью в ватников; мол врукопашную строили больше, чем советские с техникой. Для них нашёлся маленький ушат: карта 1772 года с уже существующими железными дорогами. 

Оригинал карты

Сравните ж/д пути в районе Петербурга на картах 1772 и 1876 гг.