Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Вот и Мария Ивановна из этой же серии - справедливых и активных пенсионерок:
- "Пенсионерке Марии Ивановне, которой не удалось дозвониться до Путина, губернатор на радостях подарил двухкомнатную квартиру".
Побольше бы таких пенсионерок в нашей жизни!
http://maxpark.com/community/7948/content/6236890
А почему возникла версия об убийстве Федорова? С точки зрения политики он был не опасен. Техническая неисправность вертолета из за ошибок в эксплуатации.
Знаю, что Ирэн и его дочери даже частных детективов нанимали, но никаких следов взрыва в вертолете не было, а было много проржавевших механических узлов. К тому же он сам управлял вертолетом в тот раз.
Катастрофа вертолета произошла в результате выхода из конуса вращения одной из лопастей несущего винта, что привело к ее удару по вертикальному оперению, кабине экипажа, разрушению элементов конструкции втулки несущего винта, автомата перекоса, главного редуктора и неуправляемому падению вертолета. Наиболее вероятной причиной выхода из конуса вращения лопасти несущего винта является развитие самовозбуждающихся колебаний лопасти вследствие нештатной работы подшипников горизонтального шарнира из-за их коррозионного повреждения. Коррозия подшипников образовалась вследствие попадания влаги в масляную полость горизонтального шарнира лопасти. специалисты МАК указали на некоторые нарушения, имевшие место при эксплуатации вертолета. Хранение вертолета с июля 1997 года по апрель 1998 года осуществлялось без консервации и выполнения работ, предусмотренных руководством по технической эксплуатации разработчика и изготовителя вертолета. Осенью 1998 года вертолета не прошел техобслуживание, положенного каждые 12 лет после очередного ремонта.
области П.Н.Грудинина.
/www.youtube.com/watch?v=myZ4Ou6GNME#action=share