Tesla Roadster 2 тестируют на треке во Фримонте

Комментарий удален модератором

https://blog.e-karting.ru/ustrojstvo-akkumulyatornoj-batarei-tesla-model-s/

Там рассматривается устройство батареи в 85 кВт*ч. 200 кВт*ч, видимо, нужно по крайней мере, удвоить.

"В целом за 2017 год Tesla получила убыток более $1,4 млрд. При этом, как пишет Automotive News, на счетах Tesla накопилось $854 млн депозитов, внесенных покупателями за Model 3, грузовик Semi и Roadster второго поколения. Годом ранее сумма депозитов была на $190 млн меньше. Иными словами, хроническая убыточность никак не подрывает доверия к компании на рынке."

Читать полностью: https://news.drom.ru/Tesla-58702.html

Отсюда яснее ясного видно, что товарищ Маск просто перекладывает чужие деньги в свой карман.

Комментарий удален модератором

Ну ты точно пропорции считать не умеешь и как обычно просто врешь ))

"Как устроен аккумулятор автомобиля Tesla Model S"

https://www.popmech.ru/vehicles/238815-kak-ustroen-akkumulyator-avtomobilya-tesla-model-s/

Самый мощный из имеющихся аккумуляторов (его объем составляет 85 кВт*ч) состоит из 7104 подобных батарей. И весит он порядка 540 кг, а его параметры равны 210 см в длину, 150 см в ширину и 15 см в толщину.

Хамишь. Вместо ответа херню пишешь.

отношение для -

450кг/60кВт*ч= 7,5

540кг/85кВт*ч= 6.3

ах ну да, с твоим отрицательным IQ невозможно догадаться что при 200кВт*ч отношение будет еще значительно меньше )

Ну и откуда тебе знать что Тесла теперь ставит аккумуляторы нового типоразмера 20700 которые заметно улучшают отношение емкость/цена/масса, и они производятся на гигафабрике Тесла.

Комментарий удален модератором

на самом деле просто санитары скрывают от тебя инфу )))

по количеству машин можно оценить количество работников

https://youtu.be/sahppLCD1L4

и я тебе уже предоставлял видео производства аккумуляторов на этом заводе, ты склероз собираешься лечить?

Дай маленькую сылочку на объемы производства и утверждение, что Tesla комплектует свои машины собственными аккумуляторами или заткнись.

Во вторых, пустозвоны от Tesla запутались в показаниях - в большинстве статей указывается емкость аккумуляторов новой машины 250 кВтч. так что от трехтонного полного веса никуда не денешься.

В-третьих, способных выдержать разгон до сотни за 1,9 с покрышек пока НЕТ в природе. Самые "липкие" имеют гладкую поверхность, выдерживают ускорение 2.05 с и ставятся лишь на болиды Формулы-1. По причине отсутствия "рисунка" на машины общего применения их ставить нельзя.

"Изготовители пока не представили точной информации о габаритных размерах, одно известно точно, что масса составляет 1 тону 238 килограммов, количество дверей две штуки. "

Комментарий удален модератором

Чистый вес только этих элементов будет 874 кг, без учёта конструктивов корпуса, электроники и системы охлаждения.

Аккумуляторы Panasonic от Tesla

Ты больше не кизди, что Маск производит аккумуляторы. Он собирает из китайских, индийских и прочих батареи.

Замечательный аккумы. Допускают зарядку только до 500 раз. То есть- через два года им кирдык. Но Маск гарантирует 8 лет эксплуатации.

Врёт он, а ты разносишь ложь. Вас обоих на макадуку.

Панасоник уже в составе Теслы?

Не идиотствуй. Маск не ЭЛЕМЕНТЫ ДЕЛАЕТ, А СОБИРАЕТ БАТАРЕИ.

Придумывают фейковые новости а потом раздуваются как жабы )))

на самом деле в релизе написано -

"Гендиректор отметил, что компания не будет спешить с отказом от сланцевого бизнеса, но признал, что она неудачно выбрала время выхода в этот сегмент. BHP сейчас делает акцент на традиционные нефтегазовые операции, в том числе на активы в Мексиканском заливе и Австралии."

И какое отношение англо-австралийская компания имеет к Маску? ))

ЛениГолубковы - мы партнеры ООО "МаскоМММ")))))))))) Кредиторы уже дышат фейкометчику МаскеТесле в спину. Скоро конец.