Забайкальская дирекция управления движением усиливает работу с кадрами

В Забайкальской дирекции управления движением ведётся работа над новой стратегией безопасности. Она предусматривает кардинальный пересмотр подходов к организации работы с персоналом железнодорожных станций. Корреспондент газеты "Забайкальская магистраль" разбирался в этом вопросе.

Забайкальские движенцы тщательно проанализировали внештатные ситуации и события, которые были допущены в 2017 году. В том числе они учли августовское столкновение путевой машины с автомотрисой на станции Амазар. И пришли к выводу, что необходимо ввести ряд новшеств в работу по повышению безопасности движения поездов.

– Поскольку выяснилось, что в основном нарушения допускают работники с начальным стажем работы, то мы подвергли пересмотру кадровый блок мероприятий, – сказал начальник Забайкальской дирекции управления движением Алексей Красоткин. – Поменяли подход к подбору наставников. Создали так называемый золотой фонд наставников дирекции.

Как пояснил Алексей Владимирович, в этом направлении теперь используется научный подход, который заставил поменять психологический портрет потенциального наставника. Дело в том, что такой подход разделяет осознанную и неосознанную компетентность опытных работников. То есть, наставнику мало просто иметь большой опыт работы – нужно ещё и уметь его передавать, обучать молодых специалистов. Теперь наставник – это именно тот человек, который будет заинтересован в повышении квалификации своего ученика.

Изменения коснутся и организации технического обучения работников, которое проходит без отрыва от производства. Уже в этом году больше внимания будет уделено практическому содержанию обучения – ему отведут до 70% времени техзанятий.

Дополнительно будут проводиться семинары с начальниками станций, на которых они получат конспективный материал в виде электронных презентаций.

Получив такой материал на семинаре параллельно с объяснением инструктора, начальник станции может ознакомить с ним всех своих подчинённых. Так, до всех работников дирекции будет доноситься, например, материал по изменениям и новшествам внутренней нормативной базы ОАО «РЖД», касающейся управления движением поездов. Так же скрупулёзно прорабатывается информационный материал по безопасности движения поездов. По словам Алексея Красоткина, в дирекции разработаны единые конспекты и презентации, по которым будет вестись обучение.

Усилен контроль и в отношении вновь принимаемых на работу специалистов. Их способности и компетенцию начинают отслеживать уже с первого курса железнодорожного вуза. Организован так называемый входной контроль для всех выпускников. Во время учебной сессии на каждом экзамене присутствует представитель дирекции. Таким образом, ведётся не просто отбор наиболее предпочтительных для приёма на работу студентов, но и стимулируется профессиональный рост кандидатов. Так формируется резерв дирекции управления движением, в который включают наиболее талантливых студентов железнодорожных вузов Забайкалья и других регионов.

Все эти меры, по мнению разработчиков новой стратегии, должны качественно повысить уровень подготовки работников дирекции управления движением, их бдительность и ответственность. Ведь в любом направлении работы железнодорожного транспорта, в том числе и в управлении движением, безопасность движения поездов – это самая актуальная задача, над которой компания работает усиленно, ставя перед собой задачу исключения любых внештатных ситуаций.