Из сферы фантастики: представьте 100 дней Илона Маска в Киеве

 Представим на минуту, что в Киев прилетит Илон Маск с целью построить где-нибудь под Полтавой огромную промышленную батарею, которая решит проблемы энергоснабжения в Украине. За 100 дней. И представим, что он сделает это не по приглашению премьер-министра, а самостоятельно.

                                                Фото: Instagram Илона Маска

Первым делом выяснится, что земля, отведённая под строительство объекта – задним числом переоформлена на другое юридическое лицо, которое при детальном расследовании окажется аффилированным с зятем губернатора области.

После чего регистрация представительства продлится положенные 60 дней и потребует от собственников копии паспортов и идентификационных номеров директора, бухгалтера, а также выписки из судебного реестра США, где зарегистрировано главное управление центрального офиса (три нотариально заверенных экземпляра).

Среди прочего западные топ-менеджеры Tesla, возглавившие филиал в Украине, будут отправлены в отечественное лечебно-профилактическое учреждение на процедуру сдачи крови с целью получения справки о том, что не больны хроническим алкоголизмом, токсикоманией, наркоманией и инфекционными заболеваниями.

В полтавском диспансере, где им придётся выстоять очередь вместе с остальными, им сообщат, что принять их не могут, потому что у них нет с собой копий паспортов, переведённых на украинский язык и заверенных нотариусом. ‪Кроме анализов на гепатит и прочие инфекции, нужны будут справки о несудимости, дипломы, подтвержденные министерством образования и другое. За это время истечёт разрешённый срок пребывания в стране (90 дней), и западный топ-менеджмент полным составом должен будет покинуть страну.

Дальше – груз обязательно застрянет на таможне, потому что потребуется экспертиза ГФС в лаборатории, а это повлияет на сроки таможенного оформления, что в свою очередь создаст правовую коллизию.

В итоге, таможенники напишут экспертное заключение по стоимости груза, которая будет обозначена как не соответствующая реальной закупочной цене.

Позже, при наборе персонала, выяснится, что работать на огромной промышленной батарее, которую построилаTesla – никто не хочет. Чуда не произошло, зарплаты платят в соответствии с рынком, а компенсационный пакет, состоящий из медицинской страховки, семейного абонемента в спортклуб и талонов на 30% скидку при покупке автомобиля Tesla – никого не интересует, т.к. работники предпочитают брать деньгами, желательно наличными.

Ну а те, кто начнёт работать на объекте, традиционно начнут тырить всё, что можно оторвать и унести домой – от бесплатных котлет в столовой до туалетной бумаги в высокотехнологических туалетах объекта. Все окрестные рынки заполнятся абонементами в спортклуб, фирменными футболками, кепками, комбинезонами, полотенцами, стульями и инструментами с логотипом Tesla.

Короче, первые 100 дней пролетят как сон. А потом – следующие 100 дней. Пройдёт два года. Огромный энергетический объект Tesla оштрафуют за неуплату налогов, а сделка по аренде земли, на которой он построен, будет признана незаконной. При этом времена, когда все вопросы можно было решить через Twitter – безнадежно канут в лету, и для решения проблем нужно будет как все – бегать по замшелым ведомствам, стоять в длинных очередях и платить «за ускорение решения вопросов».

За это время Маск слетает на Марс и вернётся на Землю. А огромная промышленная батарея в Полтавской области так и будет стоять и ржаветь в ожидании «реструктуризации”, после чего будет анонсирована сделка по перепродаже объекта с целью использования его в качестве резервуара для ГСМ.

Текст опубликован с разрешения автора