О пользе введения пошлин на автомобили
Ну вот, пришло время поразмыслить над пошлинами на автомобили. Все сейчас шумят по поводу поддержки национального автопрома, обсуждают сколько денег надо ему дать.Но можно дать и меньше денег, но напр. ввести пошлины на некоторые виды авто.Совершено очевидно, что, если установить напр. пошлины на изделия узбекского автопрома (Нексия, Матиз).Если обложить эти авто пошлинами в 100%, то почти никто в России и не заметит их отсутствие.Потому что напр.Нексия-уже устаревшая модель, а у Матизов и Дэу полно конкурентов. Так что покупатели не проиграют точно. А вот автопром может выиграть, ведь покупатели вместо данных авто купят автомобили, выпускаемые в России.За 10 мес.2009г.
Матизов и Нексий было продано больше 40 тыс.Даже если из этого числа российских машин купят напр.только 15 тыс.- это уже будет солидное подспорье нашему автопрому.А так мы только помогаем узбекскому автопрому.Тем более, что они нам не разрешают наши машины у себя в Узбекистане продавать под различными предлогами.Ну и нам надо не позволять продавать у себя их машины.Будем квиты.Хотя, думаю, что после введения пошлин узбекские власти сразу разрешат нам наши авто продавать в их стране.Все польза:)
Комментарии
Пройдет малая толика лет и все пересядем на ... И будут до боли знакомые разговоры - у тябя чё? - копейка, а у тебя? - калина! Ну, ты, и крут, крут!
Поэтому я и предлагаю, ну раз не хотите повышать на все, ну так хоть на что то одно повысьте, такого же класса, да к тому же еще и морально устаревшие авто.На китайцев бы еще, они опасные.Все помощь! А так, если двери настежь открывать, тогда наверное надо деньги давать.Получается много:(
1
На 99 проехали 97 тыс.км, это практически максимум, после надо менять уже все, чтоб ездить.
Насчет звод в мороз: у нас в соседнем подъезде тоже кто-то на Нексии ездить. Так вот, в большие морозы зимой я ее не вижу. А наших машин зато полно, инмарки как то пропадают, особенно бюджетные. Если бы у нас все пользовались пускозарядкой, ее бы сметали в магазинах. Сам езжу на Калине уже четвертый год, никакой зарядкой пользоваться в голову не приходилу. Скорее всего, у вас были проблемы или со свечами, или с АКБ, раз поменяли его. У меня раньше была ВАЗ 2106, выпущенная где то в 1992 или 93 году. Вот там были проблемы с зажиганием. После замены свеч и АКБ проблемы исчезли. Кстати, радиатор не тек даже на 10 летней шестере:)
А ваши поломки следствие Вашей манеры водить авто и обслуживать его. Много видел людей, которые очень экономили на масле и бензине (заливали что попало) и потом поливали завод и автомобиль грязью за то, что не едет. Некоторые даже ТО умудряются не проходить, после истечения гарантии. Зато потом жалуются:)
А иномарки дороже, но качественнее. Хотя тоже есть такие косяки, не дай вам Бог на них...
На Нексии проехал 64 тыс, и ездил бы и дальше, если бы не мерзавец на фуре, который ободрал мне правый бок. Сейчас езжу на пикапе от Мицубиши, за год 42 000 км, полёт нормальный, руки всегда чистые.
И насчет Калины - вы зря, просто не знаете.Уж от Самары она только в лучшую сторону отличается, качество тоже выше намного, просторно.Я на ней четвертый год езжу - никаких проблем, и много таких отзывов слышу. А уж с Нексией ее и сравнивать нечего, она значительно просторнее и удобнее. А Нексии даже нет регулировки руля! Мне, напр. садиться в эту машину было очень неудобно. Считаю это одним из самых основных недостатков у машины.Думаю, что самое хорошее в Нексии - это движок, как впрочем и у всех иномарок.А все остальное - не очень, на любителя. Хотя я конечно водитель любитель, а не профи, и такой годовой пробег мне только снится, в страшном сне :)))
На время.
Пока наши не научатся ДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ АВТО.
Другие бюджетные марки с мерсом не сравнивают! Что вселяет оптимизм:)))
Насчет вписывания в ПТС номера двигла - не понял, честно. Может, клоните к тому, что движок лучше сразу поменять после покупки? :)))
Ну, раз правительство не хочет защищать наш автопром, тогда пусть деньги из бюджета дает, всего и делов:(