Илон Маск показал почти собранную сверхтяжёлую ракету Falcon Heavy
На модерации
Отложенный
Илон Маск опубликовал в «Твиттере» фотографии практически полностью собранной ракеты-носителя Falcon Heavy (FH), находящейся на космодроме мыса Канаверал во Флориде (США). Теперь у нас появилась возможность впервые «вживую» взглянуть на то, как будет выглядеть финальный результат многолетней работы компании SpaceX.
Напомним, что первый запуск ракеты FH запланирован на январь 2018 года с легендарной стартовой площадки LC-39А. Конструкция ракеты-носителя подразумевает использование двух боковых ускорителей, выполненных на основе первой ступени Falcon 9. На верхушке ускорителей размещён композитный защитный конус. Каждый ускоритель имеет по 9 жидкостных ракетных двигателей Merlin 1D, расположенных по схеме Octaweb, c одним центральным двигателем и остальными восемью, расположенными вокруг него.
Суммарно при запуске 27 двигателей Мерлин 1D (центральный блок и боковые ускорители) создают тягу 22 819 кН на уровне моря и 24 681 кН в вакууме.
Планируется, что носитель сможет доставлять до 63,8 т на низкую опорную орбиту, до 26,7 т на геопереходную орбиту, до 16,8 т на Марс и 3,5 т на Плутон.
FH, как и Falcon 9, будет оснащена элементами системы многоразового использования для контролируемого возвращения и мягкой посадки как центрального блока, так и боковых ускорителей. В связи с тем, что центральный блок FH при расстыковке с верхней ступенью будет обладать значительно большей скоростью и находиться намного дальше от стартовой площадки, в сравнении с нижней ступенью Falcon 9, центральный блок FH будет осуществлять посадку на плавающую платформу. Боковые ускорители, напротив, будут иметь возможность возврата к месту старта и посадки на землю при подавляющем большинстве сценариев запуска.
https://www.youtube.com/watch?v=4Ca6x4QbpoM
Комментарии
обозвал её складом двигателей:
А у Н-1 на нижней ступени было 30 двигателей НК-33.
У FH на центральном блоке и ускорителях 27 двигателей,
но похоже Илон Маск по этому поводу ничуть не парится.
Ссылки на Глушко - признак дурного тона.
Вот взлетит FH и станет ясно кто прав:
Валентин Глушко или Илон Маск.
Кстати, я ставлю на Илона.
Глушко для космонавтики сделал очень много. Были неудачи, но они же были первопроходцами.
Маск и сам говорит, что первый запуск FH рискованный. Очень многое можно проверить только в полете. Но дорогу осилит идущий, а Маск и есть идущий.
да и вон Стивен утверждает, что Маск тож сомневается в успехе ;)
Наоборот. Многодвигательная схема более надежна по сравнению с однодвигательной.
Есть такое понятие "engine-out-capability". По русски это можно перевести как запас надежности системы при отказе двигателя.
Впервые это было использовано на Сатурн-5. Сатурн мог продолжить полет при отказе одного из пяти двигателей первой ступени. Во время запуска Аполлон-6 был отказ двух из пяти двигателей J2 второй ступени. Тем не менее, корабль вышел на заданную орбиту.
У Фалькон-9 запас надежности первой ступени составляет 30%. Даже при отказе 2-3 двигателей первой ступени из 9, Фалькон способен выполнить задачу.
Многое зависит от системы контроля работы двигателей, диагностики, систем управления и т.д.
Например, Фалькон удерживается на стартовом столе при полной тяге двигателей до окончания тестирования систем. Только получив оптимальные характеристики, система удерживания ракеты дает команду на взлет. Был случай, когда система прерывала запуск через 1,5 секунды после включения всех 9 движков.
Кроме того, Фальконы и их движки проходят многократное тестирование перед...
Так взрывались Н1 и Антарес.
Увеличение зазора резко снижает давление в турбонасосе и, соответственно, характеристики двигателя. С этой проблемой не справились ни у Кузнецова, ни в Аэроджете.
Фальконы совершили на сегодняшний день 45 полетов. Каждый полет - это 9 Мерлинов на первой ступени и 1 - на второй. Итого, 10 Мерлинов на каждый полет. 450 двигателей работали, выводя грузы на орбиту.
Был один отказ двигателя. Собственно, не двигателя, а срыв обтекателя двигательного отсека, что изменило условия работы одного ЖРД и автоматика его отключила.
Как видите, надежность высокая, проверенная опытом.
За всю историю SpaceX их изготовлено лишь 400 штук:
http://maxpark.com/community/8223/content/6131268
Фалькон-9 совершил 45 полетов. 45*10=450
Сообщение про 400 двигателей Мерлин вы прочли неверно. Там написано про 400 Мерлинов 1Д. Модификация Д летает только 4 года. Первый полет - это версия Фалькона 1.1, запуск спутника CASSIOPE. Это был 6-й полет Фалькона. Первые 5 полетов делали на Мерлин 1С. Это как раз 50 двигателей.
На самом деле, СпейсХ изготовил много больше Мерлинов. Как минимум, ещё 20 новеньких Мерлинов стоят в Фальконе, который будут запускать 5 января со спутником Zuma и в Хэви. Сколько ещё изготовлены и проходят квалификационные испытания - я не знаю. Но 450 полетов Мерлинов - это факт.
показываю его в виде ссылки, чтобы не сглазить:
http://savephoto.ru/Files/12dpwqzjcsa2r22.jpg
В списке нет многоразовых обтекателей. А это, похоже, попробуют как раз завтра.
Max thrust at lift-off is 5.1 million pounds or 2300 metric tons. First mission will run at 92%.
1:13 PM - 20 Dec 2017
@elonmusk
Falcon Heavy launching from same @NASA pad as the Saturn V Apollo 11 moon rocket. It was 50% higher thrust with five F-1 engines at 7.5M lb-F. I love that rocket so much.
1:22 PM - 20 Dec 2017
Скорости не те, а уж про долю полезной
нагрузки вааще молчу..
И все равно, Маск - молодец.
)