Самолет нового поколения: свежие подробности об Ил-112В «Ильюшино чудо»

Российский вице-премьер Дмитрий Рогозин рассказал новые подробности о создании первого экземпляра самолёта Ил-112В «Ильюшино чудо»
На личной странице в Twitter политик опубликовал новые фото из сборочного цеха Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО). Он отметил, что новейшее воздушное судно поднимется в небо уже в 2018 году.
Сейчас же, по его словам, в Жуковском уже ведутся испытания двигателя ТВ7-117СТ для строящегося самолета.

Новейший Ил-112 является транспортным самолетом нового поколения и уже получил неофициальное название «Ильюшино чудо».
Выпускаться прогрессивная воздушная машина будет в двух вариациях: Ил-112В для военно-транспортной авиации и Ил-112Т для гражданской.
Ил-112 предназначается для замены Ан-24 и Ан-26. Производители отмечали, что новый самолет можно будет эксплуатировать на малооборудованных и небольших аэродромах. Он будет способен взлетать как с грунтовых, так и с бетонированных взлетных полос.
Пассажировместимость Ил-112В составляет 44 человека в грузопассажирском варианте, грузоподъёмность самолёта – 6 тонн, длина – 23,5 метра. Максимальная скорость Ил-112В составляет 550 километров в час, практическая дальность – 1000 километров при максимальной загрузке (6 тонн), 3400 километров при загрузке не более 3,5 тонн.
Комментарии
18 лет лжи Путина, но вера в честность Путина не утихает.
Прилетит к нам волшебник,
в голубом ИЛ-112В "Илюшино чудо",
и бесплатно раздаст по 2 "Волги",
всё сырьё национализирует,
зарплаты и пенсии повысит,
всем бесплатные квартиры,
всем бесплатное образование,
и каждому ребёнку - эскимо!
Довести шумность в боковой проекции до международных стандартов, - получится конкурентоспособный самолёт НОВОЙ разработки.
Будет продаваться как горячие пирожки, если не вмешаются англо-саксонские цивилизаторы с бандитским подходом к конкуренции на рынке.
Турбовинтовой двигатель выигрывает по всем показателям. И обычный - поршневой.
В некоторых случаях.
б-у реактивный самый дешевый - 4 млн фунтов стервингов, однако. А посади его на гравий, от него один хвост останется.
поломатыя...
Серега, найди бабушку в подворотне и втирай ей про турбовинтовые двигатели.
нет, ты мне скажи - могло быть в РФии иначе?
так эти уроды даже это убожество еще не сделали! статья-то про что? да, про то, что БУДЕТ
все коммунизм строят, пустобрехи...
довести...
получится...
будет...
на рф-ии все новости в будущем времени...
его еще НЕТ
оно БУДЕТ
ты понял? пилите Шура, пилите...
В мире точно аналога не будет.
Как вы, убогие, надоели... И если бы просто надоели - рвотные позывы в сочетании с брезгливостью, когда читаешь подобные расфуфыренные пустышки...
Есть разница?
Комментарий удален модератором
А самолеты у нас в гаражах строят. И даже с ТРД. Вот такая штука.
Не ждут уровня жизни. Он, высокий, скорее отупляет, нежели дает развитие.
Очень хороший самолет. Разгон по полю на взлет 30-50 м. При посадке - 50м. Это с полной загрузкой более 1,3 тонны. Дальность - 1300+ км. Скорость более 300км час. В Новосибирске строят.
Типа как та история с ныне благополучно забытым "Суперджетом"...И на этом дерьме летать?! Нах-нах, к терапевту...:-)))
колбаса, колбаса...
А россияне как летали на старых боингах, так и будут.
Я вот сейчас в Европу собираюсь. С Сиднея в Дубай А-380, а потом Б-777.
А вы продолжайте строить...
Летай на своих "кукурузниках" - охренительные самолеты! Заодно державе топливо сэкономишь - яхты правителей его потребляют немало. Тебе только никто спасибо не скажет...
И в другом ты тоже прав - весь мир состоит сплошь из идиотов, именно поэтому весь мир летает на реактивных.
И еще - на досуге взгляни, сколько жрет А380 на пассажиро-километр, умница моя :)
куда мне тягаться с диванными пердунами!
РФ - сборище спесивых ментальных нищебродов, агрессивных никчемных лентяев...
Так нравится?
, что кукарекать, сотрясая воздух ...
Но из трусов выпрыгиваешь на любые темы.
С тобой по-человечьи, аргументировано, ты-ж, как заведённый заранее, - про диваны.
У меня прыжки и налёт, что у тебя?
Нетерпение и ненависть?
Не убедишь этим.
У фюрера нету лишнего баблоса.
Первое лечат подмешиванием холодного воздуха в раскалённый, второе, - оптимизацией лопастей.
Наверняка, всё это сделано, хотя по фотке двигателя лопасти не вполне саблевидные.
С 80-х многое изменилось в практике ТВД, но по этому именно агрегату инфы мало.
Вряд ли из под верстака вынули старые лекала и кондукторы, они давно в металломе, как и чертежи в макулатуре.
В США подавляющее большинство частных самолётов винтовые. Тут дело ещё и не в экономии топлива, а скорее в безопасности. На винтовых не надо подниматься в стратосферу, как реактивным. Оптимальный режим для них на малых и средних высотах.
Я не спорю с ду... с летчиками :)
P.S. даже когда Славянке скинул свой последний заработок (кстати, с авиа технологий, проданных РФ), она сделала вид, что не заметила.
Так что идите вы все, умники, в жопу :)
макака, знаешь, как на родину хочется? ужасть...
но не пускают!
гы гы гы
...и это вдогонку:
Разумеется, аз, грешный - человек не злопамятный. Просто я злой. И память у меня хорошая...:-))
Пример из коммунистического прошлого огромной страны, - рейс Киев-Ростов-Элиста-Астрахань. АН-24 и редко ЯК-40. Капитальная смена пассажиров в каждом порту, почти всегда можно улететь. В Элисте чуть ли не с овцами (которые с шерстью и бе-е-е) заходили. Мелькали среди пассажиров и потные вышиванки и вонюче-озабоченные рыбаки с протекающим багажом.
Какой двухэтажный 747-й такое вынесет?
Да, а в сортиры-то на улицы не будете перебираться? Говорят, что воды на слив туда уходит ноль. Это экономичнее аж на 100%! Нет? Зря...
Главное дело сделано - осуществлен пропагандонский вброс с оплатой.
Запчасти в Польше искать надо. Его там лет 30 строили.
Сам Рогозин- толстый, быкующий кабан, отец новой российской космонавтики, строитель великого космодрома "Восточный" , регулярно отправляющем ракетные корабли в бездны Космоса..
Поналетели тут!)))
тихого моря-окияна...
В бездны Тихого океана?.. :)))
ага...
половина на земле стоит не летает...
ФАКТ - половина на земле стоит не летает...
Этот - больной какой то.
Комментарий удален модератором
Военно-транспортный самолет, Карл. Будет перевозить по 44 бойца за 1000 километров, правда с рюкзаками. Гы-ы-ы-ы.
Первый полет - 2017 год
Пассажировместимость - 46 лесантников или 75 человек (без снаряжения).
Грузоподъемность - 9200 кг
Дальность при полной загрузке - 1270 км Перегонная - 4400 км
Максимальная скорость - 550 км/ч.
Начало проектных работ - 2015 г.
2017 - демонстрация в Ле-Бурже...
И никакого "чуда"...
Россия быстро выйдет из этой ситуации, с большой пользой для себя.
А вы пока "чудеса" планируйте и "большие пользы"...
Всё это НЕВАЖНО. Важны характеристики, ресурс, безопасность...
В документе приводятся и другие риски: в частности, использование самолетов Sukhoi SuperJet 100 на рейсах в Крым может привести к запрету на их обслуживание.
"Машина настолько сильно зависит от иностранных комплектующих, что если будет прекращена их поставка или какой-то их части, то можно говорить о том, что программа накрылась", - считает Вадим Лукашевич. В России уже нет специалистов ни в разработке самолетов, ни в их сборке и даже в создании узлов и агрегатов. НУ НЕТ станочного парка по обработке металлов в России, нет технологий новых, нет материалов новых. нет даже микроэлектроники и даже краску для самолетов в России не производят! И как будут самолеты в России производить? Дебилы не смогут построить даже дельтаплан, или дирижабль! А все что тут...
Ну даже если будет он производиться что от него толку,... если у меня аэродром рядом с гаражом для АН-24 вместе с 24-ым сгнил, ну даже сделают взлетку, то сколько будет стоит билет, и кто на нем за пивом сможет лететь? а так очередной Ё-мобиле,... в единственном экземпляре,...и блоху англицкую подкуем, а ружжа, и ракеты скитайской уже начинкой до сих пор бум кадилом освящать,...
Комментирую - Это то, что надо для облуживания партизанских соединений.
Только это "Илюшино чудо" никому не нужно ни за рубежом,ни в России.Такие ваши с ПуКиным дела...
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.