Прорыв России в двигателестроении

На модерации Отложенный Научно-технический центр

«ИМПЛАЗ»

Закрытое акционерное общество

Основан в августе 2003 года в г. Красноармейске Московской области с целью создания и практического освоения высокоэффективных и экологически чистых энергосиловых технологий, основанных на новых физических принципах.

Направления деятельности «Научно-технического центра «ИМПЛАЗ»:

Разработка, проектирование и научно-техническое сопровождение новых высокоэффективных, экологически чистых источников энергии, альтернативных традиционным и основанных на новых физических принципах.

Организация конструкторско-технологического обеспечения и сопровождения промышленного производства энергосиловых устройств.

Организация обучения и повышения квалификации инженеров с целью повышения общего образовательного уровня и привлечения в область прикладной физики новых молодых специалистов.

Создание центра новых энерготехнологий для привлечения научных организаций и ученых, работающих в этой сфере. Проведение совместных семинаров по обмену опытом и продвижению новых идей и технологий в области получения энергии.

Созданию центра предшествовал более чем 10-тилетний период обширных и системных теоретических и экспериментальных фундаментальных и прикладных исследований физики энергонакопительных и преобразовательных процессов (первые неопровержимые результаты были получены в 1987 году).

В состав компании входят разработчики и конструктора с большим профессиональным опытом создания энергосиловых установок.

Все работы по проверке технических решений и испытанию образцов проводятся в имеющейся в составе центра уникальной экспериментальной лаборатории, которая оснащена всеми стендовыми, эксплуатационными и измерительными системами.

СПРАВКА

о разработках «Научно-технического центра «ИМПЛАЗ»

в области новых наукоёмких технологий

1. КОНЦЕПЦИЯ РАБОТ.

При многовековой эксплуатации реакции простого сгорания химического топлива, науке и практике никак не удается повысить КПД у традиционных тепловых теплотехнических устройств любого назначения свыше 30-35%. Следовательно, радикальное повышение эффективности применения именно этой реакции далее невозможно принципиально.

Необходим качественный переход на новую энергетическую технологию, основанную на физических принципах силового взаимодействия сильно неравновесных сред, т.е. использование новых реакций.

Программа «ИМПЛАЗ» ставит своей целью продвижение в практику предлагаемой выше энергетической технологии, что дает реальный шанс уже в ближайшем будущем при создании транспортных и электроэнергетических экологически чистых, низко-теплоизлучательных технических устройств улучшить для начала в 2-3 раза их энергетическую эффективность, т.е. экономичность, по сравнению с традиционными методами.

Такая возможность может радикально сказаться на развитии транспортных средств и систем во всех областях применения: от подводной до космической, а также в электроэнергетике.

2. ФИЗИКА ПРОЦЕССОВ

Осуществляется энергонакопительный физический лавинный процесс эндотермической реакции холодного распада устойчивой молекулярной структуры исходного вещества до уровней структур свободных радикалов, возбужденных и активированных атомов, ионного уровня и, как можно ожидать в перспективе, более глубокого неравновесного состояния. Особенностью этой реакции является то, что она развивается при температурах и давлениях близких к атмосферным, сопровождается безизлучательным (безтепловым) накоплением энергии с прямыми, непосредственно силовыми и электродинамическими эффектами. Процесс реализуется особым способом, в техническом устройстве - реакторе. Реакция, названная «микроимплозией», управляется по масштабу и времени и, что очень важно, экологически чиста, так как траектория физического процесса соответствует природной пространственной гармонии и затрагивает только поверхностные слои структуры атома.

Пройдены все стадии: от фундаментального теоретического осмысления и описания физики управляемой энергетической реакции микроимплозии, до экспериментальной апробации ее эффективности инструментально в лабораторных условиях и на конкретных технических устройствах.

Проверены основные конструкторско-технологические решения на действующих лабораторных образцах реакторов. Смена традиционных физических процессов на более прогрессивные, потребовала изменения схемных и конструктивных решений и технических устройств, предназначенных для преобразования запасенной потенциальной энергии в тот или иной вид полезной работы.

Работы вошли в стадию опытно-конструкторских работ по конкретным проектам, цель которых создать действующие опытные и промышленные образцы новых устройств с высоким КПД.

НОВАЯ МОЩНАЯ ЭНЕРГИЯ

3. ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ.

На рассмотрение представляются следующие проекты:

Проект «ПИАЭ ИМПЛАЗ» - автономный электрогенератор мощностью 15-20 кВт.

Проект «АВТЭС ИМПЛАЗ» - автономная электростанция мощностью до 1 МВт.

Проект «Двигатель ИМПЛАЗ» - реактивный двигатель на углеводородном топливе.

Проект «ВЕРТИКАЛЬ ИМПЛАЗ» - применение двигателей ИМПЛАЗ в малой авиации.

Проект «Суборбитальный ракетоплан» - применение двигателей ИМПЛАЗ для суборбитальных полетов.

Предлагаемые проекты обоснованны теоретически и экспериментально, основаны на новой технологии преобразовании внутренней энергии вещества, которая мировой практикой не используется. Принцип действия, физические процессы и конструктивное воплощение разработанных механизмов находятся в полном соответствии с основами фундаментальной науки. Уровень и состояние готовности разработок к практическому освоению опережает мировые разработки на несколько лет.

4. ОПИСАНИЕ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ «НТЦ «ИМПЛАЗ»

ПЛАЗМО-ИМПУЛЬСНАЯ АВТОНОМНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ

(ПИАЭ «ИМПЛАЗ»)

Инвестиционный проект «Плазмо-импульсная автономная электростанция «ИМПЛАЗ» (далее ПИАЭ «ИМПЛАЗ»), предусматривающий создание автономных электростанций мощностью до 20 кВт на основе использования принципиально новой плазмо-импульсной технологии прямого преобразование внутренней энергии энергонесущей среды в электроэнергию. Предлагаемый проект на принципах высокой энергетической технологии создает условия для успешного решения этой проблемы радикальным способом, не имеющим аналогов в зарубежной практике. В такой мобильной автономной электростанции отсутствуют вращающиеся механические детали, она обладает очень высокой энергетической эффективностью и экологической чистотой, малым весом и высоким уровнем эксплуатационной и бытовой безопасности.

Экспериментальный плазмо - импульсный электроинвертор.

Проект «Автономная электростанция ИМПЛАЗ»

(«АВТЭС ИМПЛАЗ»)

Проект «Автономная электростанция ИМПЛАЗ» (АВТЭС ИМПЛАЗ) предусматривает создание автономной электростанции мощностью до 1,0 МВт на основе использования принципиально новой технологии управления накоплением и преобразованием внутренней энергии исходного вещества, что позволяет с большей эффективностью, чем при обычном сгорании, использовать энергию газообразного, жидкого или твердого видов топлив.

Использование новой прогрессивной технологии получения и преобразования энергии вещества радикальным образом улучшает экономические, эксплуатационные и экологические параметры новых электростанций, позволяя достигнуть лидирующего положения на потребительском рынке в сравнении с существующими промышленными аналогами.

Предлагаемый проект на принципах высокой энергетической технологии создает условия для успешного решения этой проблемы радикальным способом, не имеющим аналогов в зарубежной практике. Создаваемые источники электроэнергии будут иметь существенные преимущества по сравнению с парогазотурбинными теплоэлектростанциями, бензиновыми, дизельными и газо-поршневыми теплоэлектростанциями по параметрам экономичности (удельному расходу) более чем в 2 раза, эксплуатационной стоимости электроэнергии более чем в 2 раза и удельной стоимости установочного кВт электрической мощности более чем 1,5 - 2,0 раза. Развитие направлено на полную электроавтономизацию локальных жилищных и хозяйственных объектов и промышленных зон.

ПРОЕКТ «ДВИГАТЕЛЬ ИМПЛАЗ»

Инвестиционный проект «Двигатель ИМПЛАЗ» по разработке и внедрению сверхэкономичных и экологически чистых плазмо-импульсных реактивный двигателей без струи.

Экспериментальный плазменный реактивный двигатель без струи СГ-300 диаметром 300 мм дает импульсную тягу до 250 кг. Расход топлива в 2-3 раза меньше существующих двигателей, что позволяет увеличить время его действия во столько же раз по сравнению с традиционным авиационными турбореактивными.

Применение двигателя в конкретных проектах по параметру тяги возможно путем модульного агрегатирования или конструктивного масштабирования.

ПРОЕКТ «ВЕРТИКАЛЬ ИМПЛАЗ»

Проект «ВЕРТИКАЛЬ ИМПЛАЗ» предусматривает создание принципиально нового аппарата пространственного перемещения (ЛАПП) как альтернативы вертолетной схеме, в которой несущий винт исключен и вместо него установлен плазмо – импульсный двигатель прямой тяги без реактивной струи. Управление полетом аппарата осуществляется изменением вектора тяги двигателя относительно вертикальной оси аппарата. Очевидно, что ЛАПП в условиях эксплуатации становится безопасным и вседоступным для движения в лесах, в горах, городах и даже в закрытых помещениях и пространствах.

Летательный аппарат

пространственного перемещения «Вертикаль ИМПЛАЗ»

Параметры:

Тип: Одноместный

Габариты: высота - 1400 мм

Длина - 2200 мм

ширина - 1050 мм

Вес аппарата: сухой - 80-100 кг,

Max-полетный - 230-250 кг

Энерговооруженность - 2 кг тяги/кг веса

Скорость полета - 0-300 км/час

Дальность полета- до 500 км

Высота полета - до 1000 м

Горючее (по степени предпочтительности):

- дизтопливо, керосин-любой, сжиженные газы

- пропан, бутан, бензин-любой

Расход топлива: не более 10-15 л/час

Емкость топливного бака 45л.

(+ подвесные 2-х 10л.)

Силовая установка (СУ)

- два плазмо-импульсных двигателя

с тягой по 250 кг.

Любой их них постоянно аварийно-резервный.

Эшелонированная аварийная

система безопасности

- 100% резерв по СУ,

- парашютная система аппарата,

- надувные амортизаторы посадки,

- система аварийного приводнения

и плавучести аппарата

- кабинные надувные мешки безопасности,

- индивидуальный парашют пилота.

ПРОЕКТ «СУБОРБИТАЛЬНЫЙ РАКЕТОПЛАН»

Проект осуществления суборбитального туристического полета с возможностью вывода на околоземную орбиту самолета в режиме ракетоплана с установленными на внешних подвесках самолета ускорительных тяговых блоков.

Установка ускорительных блоков обеспечивает старт ракетоплана на околоземную орбиту с высотного и скоростного потолка самолета с возможностью ускорения до 1-ой космической скорости. Суммарная масса самолета и тяговых ускорительных блоков силовой установки укладывается в величину нормальной взлетной массы летательного аппарата.

Использование разгонных силовых двигателей на новом принципе реактивного движения дает значительное преимущество по подготовительным затратам и получаемым возможностям, превосходит все существующие разработки и позволит занять передовые позиции в обеих областях применения.

КОНТАКТЫ

141292, г.Красноармейск, Московская обл., ул.Дачная, д.18, стр.3

Научный руководитель центра

к.т.н., д.н.-т., профессор

академик РАК им. К.Э.Циолковского

академик МАИСУ(СПб) Р.М. Пушкин

Директор-главный конструктор центра Р.Р. Пушкин

Телефоны: +7 (496) 588 00 56

Факс: +7 (496) 588 00 57

+7 (903) 580-29-56

E-mail: implas@krasno.ru

Сайт: http://www.implas.ru
Даю запись видео

http://rutube.ru