Cтарт детища Илона Маска "Falcon 9" как новое "шоу"

Новенький Фалькон-9 сейчас обходится клиентам в $62-64 миллиона. Повторно используемые ступени снижают цену до $42-44 миллионов. Блок-5 даст запас доя снижения цены до $24-26 миллионов за запуск.

Примерно в такую же сумму, может даже дешевле, прогнозируют Нью Гленн. BFR/BFS будет не только самой мощной, но и самой дешевой для заказчиков. И пусть Маск излишне оптимистичен, обещая «дешевле Фалькон-1», но цена будет явно меньше минимально возможной даже Фалькон-9 Блок-5.

В этой ситуации, Ангаре не светит вообще ничего. Она опоздала лет на 20. То, что казалось перспективным и передовым, когда Ангара задумывалась, через 25 лет превратилось в бесперспективный отстой.

Это сколько тн выведет за предполагаемые 24..26 млн долл?

Заработная плата в долларовом выражении падала и будет падать (не видно какого-либо просвета к изменению этой тенденции). Материалы и комплектующие собственного изготовления, соответственно, также будут идти в этом тренде.

Так что, при падении общей стоимости труда и связанных с ней других ценовых факторов не исключаю, что Ангару удастся удешевить на четверть, а то и треть.

Но там есть еще «подушечки», например, с возвратом обтекателя, который сам по себе стоит около $6 лямов. Они над этим работают.

Мой рассчет довольно простой.

СпейсХ говорит, что в цене запуска $62 миллиона, примерно $40 миллионов отеосятся к 1-й ступени.

Если ступень сделает только 10 полетов без ремонта, с 24-часовым обслуживанием, то на 1запуск амортизируется 1/10 от цены в $40 миллионов. Мой рассчет консервативный потому, что они новорят о 15 запусках без «рефербишмент» как о минимуме.

Впрочем, ПН на Блок-5 может и увеличиться. Новая версия Мерлинов имеет несколько большую тягу и УИ на уровне моря.

Но мы это узнаем конкретнее, когда Блок-5 начнет летать. Обещали на декабрь. Посмотрим.

Прото нереально снизить себестоимость на столько, чтобы она ьыла в 10 раз меньше себестоимости Фалькона. Даже, если вы поставите УРМы на конвейер с автоматическими линиями - не получится.

И еще. У Маска в СпейсХ работают 5 тысяч человек. У Хруничева, в Энергии и т.п. Конторах работают по 30-50 тысяч. Все получают зарплаты и прочие бенефиты. Я уже не говорю о работниках Роскосмоса, о военнослужащих ракетных войск, обслуживающих пуски на космодроме. И это без обычных распилов и откатов, если всё по-честному.

Фалькон-9 Блок 5, судя по всему, получит чувствительный прирост грузоподъемности.

На 30 октября назначается запуск на ГПО спутника Koreasat-5A. Этот спутник весит 6,2 т и поэтому писали, что возврата ступени не будет - слишком тяжелая. Без возврата Фалькон версии 1.2 может выводить на ГПО до 8,2 т.

Но появилась информация, что запускать будут Блок 4 (переходный, на который ставят кое-что от Блока 5) с Мерлинами для Блок 5. И поэтому, полагают на сайте NASA Spaceflight, они будут возвращать ступень и сажать её на баржу.

Как раз этот самый Блок 5 и может сбивать цену запусков. У него межполетное обслуживание сведено к 24 часам, а по деньгам это означает сущую мелочь.

Через 2 недели увидим.

http://maxpark.com/community/5255/content/6039866

https://e.mail.ru/message/15082074230000000470/

У Протона щас 2800$

Когда же произойдёт этот технологический и психологический рывок?

Если произойдёт, у НЕГО три дороги--

1.цену доставки не снижать, а единолично зарабатывать на Марс.

2. снизить цену доставки и потянуть всех за собой в космос (в смысле Бигелоу, реформированное НАСА, европейцев, японцев и т.д.)

3. что-то среднее

Куда ОН двинет?

Не всё сразу, конечно. Маск говорил, что они вложили в технологию многоразовости миллиард. Пока будет возможность, они будут снимать сливки, снижая цены на 25-30%.

Но есть 2 обстаятельства, о которых Маск говорит уже 10 лет.

1. Рынок недостаточно большой, чтобы зарабатывать из него достаточно для финансирования марсианского проекта. Объём рынка можно увеличить, радикально снижая цены. Это, как Генри Форд, радикально сбивший цены на автомобили, создал массовый рынок.

2. Рынок - поле конкурентной борбы. У Маска появляется конкурент в лице одного из самых богатых людей планеты, Джеффа Безоса. У Безоса есть компания Блю Ориджин, которая создает полностью многоразовую ракету грузоподъемностью на НОО до 40-45 т, Нью Шепард. Межполетное обслуживание Безос обещает в пределах 10 тысяч баксов. Завод уже строится на мысе Канаверал, рядом с космодромом. Вчера видел фото - строители завершили отделочные работы.

Безос тоже хочет радикально сбить цены. Поэтому Маск должен быть готов к борьбе за клиентов.

Когда Нью Шепард начнет возить грузы клиентов, Маску придется сни...

Основные характеристики

Количество ступеней 2+

Длина

70 м

Диаметр 3,7 м (12,2 м)

Стартовая масса

1 420 788 кг

Масса полезной нагрузки

— на НОО

63 800 кг

— на ГПО

26 700 кг

— на Марс

16 800 кг

— на Плутон

3500 кг

История запусков

Состояние Разрабатывается

Места запуска

LC-39A, КЦ Кеннеди

SLC-4E, Ванденберг

Число запусков

0

Первый запуск

2017 год (планируется)

Ступени

Ускоритель (Ступень 0)

Количество ускорителей 2

Маршевые двигатели 9 × Merlin 1D

Тяга уровень моря: 7607 кН

вакуум: 8227 кН

Удельный импульс уровень моря: 282 с

вакуум: 311 с

Горючее керосин RP-1

Окислитель жидкий кислород

Первая ступень

Маршевые двигатели 9 × Merlin 1D

Тяга уровень моря: 7607 кН

вакуум: 8227 кН

Удельный импульс уровень моря: 282 с

вакуум: 311 с

Горючее керосин RP-1

Окислитель жидкий кислород

Вторая ступень

Маршевый двигатель Merlin 1D Vacuum

Тяга вакуум: 934 кН

Удельный импульс вакуум: 342 с

Время работы 397 с

Горючее керосин RP-1

Окислитель жидкий кислород

Основные характеристики

Количество ступеней 3

Длина

55,23 м

Диаметр 8,86 м

Стартовая масса

773 т[1]

Забрасываемый вес 24,5 т на НОО,

4,6 т на ГСО (с РБ КВТК)[1]

История запусков

Состояние

Число запусков

1

— успешных

1

Первый запуск

23 декабря 2014 года

СПЕЦПРОЕКТ

Просто космос

От Гагарина до "ЭкзоМарса"

"Ориентировочная цена пуска ("Ангары-А5") - $100 млн", - указывается в документе.

При этом цена коммерческого запуска ракеты "Протон-М" оценивается в $65 млн, а Falcon 9 - $61,2 млн.

Подробнее на ТАСС:

http://tass.ru/kosmos/4055093

Суть в том, что постепенно эти старты формируют свой центр туристических услуг. Со своими объектами, которые никак не относятся ни к космосу, ни к космическим услугам. Обычная инфраструктура туристического характера: отели, сувенирные лавочки, кафешки, пляжи и т.п.

Как Вам идея съездить искупаться на фоне садящейся ракеты?

А вы посмотрите, какие «шоу» были с запусками Сатурнов! Представляете, что творилось на мысе Канаверал, когда стартовал Аполлон-11? Тогда в Флориду с’ехались буквально сотни тысяч желающих увидеть этот исторический факт. Нехватало отклей и мотелей, оюди спали в своих машинах и трейлерах, местные власти срочно озаботились питьевой водой и отхожими местами. Короче, это был дурдом.

Советским дипломатам и журналистам начальство «не рекомендовало» посещение «шоу» старта лунных экспедиций. Космонавтов официально приглашали - они отказывались. И только Евгений Евтушенко, которого пригласили друзья, посетил мыс Канаверал, увидел и впечатлился так, что потом до конца жизни рассказывал. Это действительно фантастическое зрелище.

Я вот все жду, когда запуск с Ванденберга будет в субботу или воскресенье - хочу смотаться туда вместе с тестем. Возле Ванденберга тоже есть оборудованные смотровые площадки.

Для этого и сравнение с РФ.

Найдутся желающие, особенно в летнее время, провести и весь отпуск под грохот ракет. Все природные условия к тому располагают, дело за инфраструктурой.

куча народу видела подобное с 1957г - неужто действительно ?

кстати, шум на этом видео не очень то - и где ,,бум,, от прорыва ,,воздушной подушки,, ?

может, Вы преувеличиваете и шум от будущей БФР ?

Не знаю, как «сенсативные» баришни реагировали на запуски до Сатурнов, но вот при стартах Сатурнов, они реально испытывали оргазм. Это отмечают все, кто бывал на трибуне -женские стоны и крики. Очень высокое нервное напряжение и невероятный грохот, вибрации, пробивающие по всему телу.

Я потому и сумливаюсь в возможности летать между городами на спейсатых монстрах. Они в 1,5 раза более мощные, чем Сатурны и грохота-рокота от них будет невпример больше. Изолировать города от этого шума будет практически невозможно.

Может быть, бабцам поначалу это и понравится. Но не несколько же раз в день испытывать такое. А если это застанет в публичном месте? Представляете? Супермаркет, полный орущих фимейлов.... брррррр

На будущее - горизонт обрезайте ровно - он не бывает таким кривым.