А что, чем не мораль?!...

А ответа из Сибири нет....

Правит, наверное.

Пока не будем дергать

Сейчас 16 истребительниц набрали! Во, дадут жару! :-)

В СССР было 7000 истребителей/бомбардировщиков. Сейчас вроде около 1 500-т. Одна баба на сотню мужиков... Толерантность, не более того!:-))

За сбитых "Ночных ведьм" на "русфанер" фашистам давали железный крест и отпуск ...

Там была своя специфика. С учётом того, что они летали на По-2 - малошумящем (трудно засечь акустической системой обнаружения), низкоскоростном (легче точно положить бомбу в цель), плюс ночью (машину просто не видно), можно считать По-2 тогдашним аналогом теперешних "стеллс" - машин. Соответственно, урон они наносили значительный, а вот сбить их было сложно. Поэтому и крест и отпуск. Да и женщины были героические - пощли в авиацию во время войны. А теперешних набирают для показухи. Причём наверняка все они выдающиеся личности, но в нашей системе... Недавно видел передачу Устиновой с Савицкой. Вот это женщина. Но она была востребована системой.

Поживем-увидим. Для показухи или нет...

И все таки я уверен, что служить женщины будут лучше, чем летчики-истребители мужчины. Почему? А на примере 586 авиаполка в ВОВ.

*** ***

Женщины прилежно учатся, досконально изучая все нюансы, а потом столь же прилежно и ответственно работают, не допуская шапкозакидательского отношения к своей работе.

женские полки воевали с бОльшей интенсивностью и эффективностью, чем мужские полки, неся при этом несравненно меньшие боевые потери. А небоевая аварийность (т.е. потеря техники и людей не в результате боевых действий) в женских подразделениях была и вовсе мизерной - случаев аварий и катастроф по вине лётно-технического состава за все годы войны можно в прямом смысле пересчитать по пальцам, в то время как вообще аварийность была бичом советских Военно-Воздушных сил - в стране ежедневно разбивалось 2-3 самолёта; небоевые потери превышали 50% общих потерь (т.е. из-за собственных ошибок и халатности терялось больше ресурсов, чем в бою).

Почему? Наверное потому, что женщины более ответственно подходили к изучению теоретической части и более добросовестно к исполнению практической.

А мужчины - это же мужчины! - они и без всяких инструкций знают, как надо летать, и без всяких командиров знают, как воевать. Оттого и бились пачками в тылу, эскадрильями гибли на фронте.

а войну полк сбил 20 самолётов [1] - на счету мужской эскадрильи только 2 сбитых, ещё 5 сбил командир полка Гриднев, остальные 13 побед на счету женской эскадрильи [2].

Тысячи женщин, делающих "мужскую" работу и преуспевших в этой "мужской" работе больше, чем сами мужчины. Тут уже при всём желании никак не получится списать на случайность или исключение.

Итак, в среднем женщина ответственнее и добросовестнее мужчины. У женщины нет эгоцентризма, самовлюблённости и запредельной самоуверенности, она не считает себя всезнающим пупом земли. Женщина понимает, что по умолчанию она - никто, и звать её - никак. А чтобы стать кем-то и с гордостью носить своё имя, необходимо приложить много усилий. И женщина понимает, что нельзя почивать на лаврах, нужно постоянно учиться и двигаться вперёд.

Это ярко контрастирует с мужчиной, который просто по факту самого своего существования считает себя центром вселенной, а любой мало-мальский успех в каком-либо деле воспринимает не иначе как спасение этой самой вселенной, после которой можно и отдыхать, ожидая благодарностей и одобрения.[2] - Изначально полк был полностью женский и состоял из двух эскадрилий. В сентябре 1942 1-я эскадрилья была временно откомандирована на фронт для участия в Сталинградской битве, в 586 ИАП осталась только одна 2-я эскадрилья. Когда лётчицам приказали вернуться обратно в свой полк, они отказались и откровенно сбежали в другие авиаполки (в женский не возвращались т.к. хотели остаться на фронте, а не сидеть в ПВО). Тогда в состав 586 ИАП была включена мужская эскадрилья, чтобы доукомплектовать полк по штату.

Из инета...

Про женщин мне возразить практически нечего. Могу только заметить, что По-2 машина достаточно простая, так что ломаться там особо нечему (если сравнивать с машинами, на которых воевали мужчины). Опять же более высокие скорости разбега и посадки "мужских" машин на тех же самых фронтовых аэродромах, что и у женщин - дополнительный фактор аварийности. Далее, в связи с гораздо большим процентом потерь в "мужских" полках там был гораздо бОльший процент малоопытных лётчиков - опять же дополнительный фактор, причём мне кажется определяющий. В "женском" полку из-за малых потерь оказался гораздо более опытный коллектив, чем с среднестатистическом "мужском" полку. Я служил в учебно-боевом полку (кроме несения боевого дежурства учили молодых лётчиков), так что реально видел разницу в количестве ошибок, которые делали молодые лётчики (пришедшие из училища) и опытные. Теория и добросовестность это замечательно, но пока не наработается определённый опыт, это ни от чего не гарантирует. Так как в мирное время потери незначительные, "женский" полк по уровню летной подготовки будет мало отличаться от любого "мужского" полка. Вот что касается дисциплины, тут "женский" полк наверняка б...

Влад Валентиныч, я понял, что я имел в виду полк ночных бомбардировщиков, а ты привёл данные о полке ПВО. Так что наверное часть моих аргументов нелигитимна - именно та часть, которая относится к характеристикам самолётов, на которых летали женщины. Но и статистика потерь в ПВО-шном полку сильно отличается от статистики фронтового истребительного полка. Опять же в полк ПВО скорее всего направляли не лучших выпускников училищь, может поэтому они и сбили так мало самолётов противника.

В общем - во время войны было одно, сейчас - иное. И люди, и техника, и подготовка и требования к физподготовке лётчиков. Посмотрим, что из этого эксперимента получится.

Спасибо за интересное обсуждение и за информацию.

Да ну!.... Две эскадрильи. Мужская - 2 победы, женская - 13! Это о чем-то говорит? Между прочим дрались против немецких асов, промышлявших методом свободной охоты (ударами из-исподтишка ), на Яках, которые уступали по ТТХ новейшему Мессеру. И не забывайте, что сердечная мышца женщины в полтора раза мощнее мужской. Я уверен, что та же Литвяк на "Кобре" или "ЛА5.7" свалила бы немецкого аса., так же, как валили их Кожедуб и Покрышкин.

Кстати, мы говорили о двух равноценных эскадрильях. Мужской и женской. А не о средне-статистическом мужском полку.

Я уже ниже написал, что мы имели в виду разные полки. Я писал о ночных бомбардировщиках,

Что касается мужской и женской эскадрильях - "мужская" эскадрилья, как я понял, появилась в 586 полку в конце 1942-го года. Есть у меня подозрение, что основная часть сбитых вражеских машин приходится на более ранний период. Возможно после Сталинграда у этого полка стало меньше работы, так как интенсивность атак на объекты, которые прикрывал полк, уменьшилась. Если этот полк прикрывал в 1941-начале 1942-го Москву, то в этот период бомбардировки наверняка были намного интенсивнее, чем в 1943-м и позже. Влад, согласен, что женщины героически воевали. Но это не теперешние лётчицы, да и войны для них нет. И дай бог, чтобы им не пришлось воевать.

Страшнее кошки зверя нет! :-)

Верно то верно Влад

Это точно!!!

:- )))))) !!!!!!!!!

Ваше хобби - шаманизм?

Нееееет, я добрая. Но бывает - очень напрашиваются на комплимент ;)))

В бубен, чтоб не бубнили!)

Аха, туда...

Не согласная я.

Да.