Тесла: продажи хайпа растут

Компания Тесла, любимое детище Илона Маска, произвела в шесть раз меньше электрокаров Tesla Model 3, чем планировалось на третий квартал, из-за «узких мест» в производстве:

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-10-02/tesla-sales-climb-as-model-3-stokes-demand-in-pricier-offerings

В чём именно состоят эти «узкие места», не уточняется.

Model 3 была презентована публике 1 апреля 2016 года, в июле 2017 года началась серийная сборка, и первые поставки покупателям были осуществлены 28 июля. К началу августа было уже более 455 000 заявок на покупку Model 3:

http://money.cnn.com/2017/08/02/technology/business/tesla-earnings/index.html

Однако к концу сентября было выпущено лишь 260 единиц Model 3, тогда как ожидалось 1500. Данная модель, цена которой начинается от 35 000 долларов, вдвое дешевле самого дешёвого ранее продукта Теслы, электромобиля Tesla Model S, производящегося с 2012 года.

Новая машина, по замыслам Маска, должна позволить компании наконец-то выйти на рынок массового покупателя.

Вряд ли эта задержка вызовет разочарование в проекте. Раскрученный Маском ажиотаж вокруг электромобилей продолжает приносить ему инвестиции и прибыли. В том же самом третьем квартале поставки электрокаров Tesls Model S и Tesla Model X поставили новый квартальный рекорд.

Мы уже ранее писали, что продажи машин Тесла и других электромобилей во многом держатся на субсидиях и налоговых льготах, введённых отдельными странами и регионами:

 

Если называть вещи своими именами, то главный продукт Теслы — это не машины, а просто хайп. В действительности компания Маска не справляется с элементарной задачей — наладить стабильное производство своей главной модели. Пока инвесторы и СМИ верят Маску безоговорочно, но это вполне может быть временным явлением.