Разные типы двигателей - плюсы и минусы
На модерации
Отложенный
Каждый, кто планирует приобрести машину, сталкивается с вопросом, авто с каким двигателем покупать?
Наиболее распространены три вида: бензиновый, газовый, гибридный и дизельный двигатель.
InfoResist рассказывает о плюсах и минуса каждого автомобиля.
Большинство людей ответственно подходят к выбору автомобиля, поэтому обязательно смотрят на его комплектацию. Не редкость, когда внешне два одинаковых автомобиля, совершенно по-разному ведут себя при эксплуатации.
Дело в том, что в них отличаются двигатели – в одних бензиновый, а в других дизельный.
Дизельный двигатель: плюсы и минусы
Плюсы:
- Маленький расход топлива.
Самая очевидная причина популярности дизельных автомобилей – маленький расход топлива.
Дизельный двигатель до сих пор считается одним из наиболее экологически чистым.
- Дизельный двигатель долговечнее
Автомобили на дизельных моторах долговечнее бензиновых.
Минусы автомобилей с дизельными моторами:
- Проблема эксплуатации зимой
В зимнее время нужно заправляться специальных дизелем для холодного времени года. Если залить обыкновенный – дизельный двигатель завести не получится. А застывшее топливо придется отогревать в течении нескольких часов.
Владельцу такой машины придется смириться, что зимой в салоне постоянно будет холодно. Тепло начнет появляться только через несколько километров после старта, но во время остановок снова будет пропадать.
- Чувствительность к некачественному топливу
Владелец автомобиля на дизеле придется постоянно следить за качеством заливаемого топлива. Достаточно один раз заправить некачественный дизель, чтобы из строя вышли форсунки или топливный насос.
Чтобы добиться долговечности дизельного автомобиля, хозяину машины придется постоянно следить за состоянием мотора. Так, например, для машины желательна частая замена масла. Запомните, ухаживать за машиной нужно вовремя, тогда можно действительно сэкономить.
Бензиновый двигатель: плюсы и минусы
Плюсы:
Распространенные атмосферные бензиновые двигатели намного проще в использовании. В Украине распространены именно такие типы двигателей, поэтому любой автосервис сможет без проблем разобраться в нем.
Бензиновый двигатель стартует в любую погоду. С такой машиной не нужно бояться холодов, а в салоне авто будет тепло в морозную погоду.
Цена на бензиновые машины значительно ниже, чем на дизельные. Но это не касается поддержанных авто. А вот машина из салона будет дешевле стоить с бензиновым двигателем.
Зачастую в салонах продаются различные комплектации бензиновых автомобилей и всего одна дизельного.
Минусы:
В бензиновом автомобиле особое внимание нужно уделять системе зажигания. Это связано с тем, что для зажигания используются свечи и высоковольтные катушки, которые очень подвержены поломке.
Бензиновый мотор без турбины отдает максимум крутящего момента и мощности на повышенных оборотах. В отличие от дизельного, который всегда готов придать ускорения в меру имеющихся лошадиных сил — практически с холостых оборотов. Несмотря на постоянный прогресс бензиновых двигателей, в этом направлении дизель пока остается лидером.
На дорогах такие случаи не часто случаются. Но нельзя исключать риск самовозгорания бензинового двигателя.
Недостатком в сравнении с дизельным двигателем считается стоимость бензина – бензиновое топливо дороже дизельного.
Газовое оборудование
В последний месяц лета значительно увеличилась цена на газ на авто. Еще в конце июля топливо можно было купить по 10-11 гривен, а уже в конце августа – оно стоит по 15-16 гривен за литр.
Плюсы:
Даже если взять во внимание подорожание газового топлива, все равно использование такого топлива обойдется дешевле, чем бензина. В основном, переоборудование автомобиля позволяет сэкономить расходы на топливо в два раза.
Газ считается более экологичным топливом, чем бензин.
Если в машине стоит независимая газовая система, то машина может использовать не только газ, но и бензин. Это удобно в долгих поездах или пробках.
Минусы:
Газовое оборудование устанавливается на место запаски. Баллон можно положить на место колеса, но при этом лишить себя запасной шины, либо поместить его поверх. Но тогда почти все свободное пространство съест оборудование.
Газовое оборудование и его установка требует немало вложений.
Газовые установки требуют постоянного техосмотра. Через каждый 15 тысяч километров стоит проверят исправность автомобиля.
Читайте также: Литовские номера: дешевое авто или дорогие хлопоты
Гибридные автомобили
Авто гибриды приобретают все большую популярность.
Плюсы:
Самый главный плюс гибридного автомобиля – его экономичность. Расход топлива у них на 25% меньше, чем у бензинового авто.
Гибридные автомобили приносят меньше вреда окружающей среде. Они считаются наиболее экологичными из всех перечисленных систем. Это достигается с помощью рационального расхода топлива. А при полной остановке автомобиля бензиновый двигатель полностью отключается, таким образом выбросов углекислого газа в атмосферу вообще не происходит.
Минусы:
Основной минус авто гибрид – дорогостоящий ремонт. Это обуславливается сложностью конструкции в сравнении с бензиновым двигателем или дизельным. Более того, специалистов, которые разбираются в таких машинах, пока в Украине очень мало.
- Недолговечность аккумуляторов
Аккумуляторы имеют свойство саморазряжаться. А также они не выдерживают больших перепадов температур.
Цена на гибридные автомобили значительно выше, чем на традиционные машины.
=====================================
= В этой статье не описали электро-автомобили
= Плюсы - экологичность - простота в обслуживании - КПД двигателя -
= Минусы - заводская дороговизна - короткий пробег - слабый сервис - тяжёлые аккомуляторы и электромотор
быстрая разрядка аккомуляторов в зимнее время - холодный салон
Комментарии
Аффтор - до 4 не умеет считать?
самостоятельным видом мог быть чисто газовый роторный двигатель
но их почему-то никто не делает .......увы
а вот газовая турбина - отдельный тип
и электрический двигатель
так что видов в ходу всего ДВА! танки не считаем
многие страны уже прямо начинают ЗАПРЕЩАТЬ выпуск бензиновых двигателей ...
другое дело - что электро -двигатели имеют много НЕдостатков -
это и сервис - и собственный вес электромотора и аккомуляторов -
и зимние проблеммы как в смысле работы - так и в смысле обогрева салона
в этих условиях идеальным вариантом выглядит Чисто-газовый Роторный двигатель ..
почему их НЕ делают - мне лично НЕ понятно .........? ! ...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Какие ведущие фирмы заявили дядюшке Хайнцу ,что по его желанию бросили работу над
дизелями? В каком таком сне вам ребята привиделись эти дурацкие влажные мечты?
Или вы из секты Илюхи Маска с его электрокарами?
Вы хоть в курсе того ,что почти все магистральные грузовики оснащены дизелями ?.
И автобусы межгород тоже?
И в Европе больше половины легковых авто дизельные?
Если ты глубоко не в теме,то лучше промолчать и не строить из себя знатока-профи.
Зайдите на любой джиперский сайт вам там популярно объяснят что такое дизель.
Да и по маркам авто есть дизельные форумы.
Там его с его мыслями про вредную солярку погнали на хрен.
Не туда он сунулся со своей теорией
идёт сравнение разных видов двигателей в смысле технического прогресса и
экологических требований -- и не более того .....
ведите спор более продуманно и корректно ..... и будет вам успех - !
И запомни : в СССР , например, если ты работал на дизеле, то это зачислялось в льготный стаж, как за работу во вредных условиях.
......дела давно минувших дней ,преданья старины глубокой
С конца 90х как массово появились дизеля с коммон-рейл этот вид ДВС ушел далеко вперед.
Так что твои тракторные кошмары это лично твои заморочки.
И вообще выбор машины дело глубоко личное но в первую очередь зависит от толшщыны кошеля
Но лично я только за дизель
Вас ,таких специалистов в любом гаражном кооперативе за стакан косорыловки найти можно
целую кучу.
Одни твои разглагольствования насчет запаха в салоне современного автомобиля выдает тебя с головой.
Ты ,милок кроме Беларуси и старых Камазов и не видел ничего в жизни.
Ездишь на старом Запоре-..вот и ездий и не строй из себя знатока.
Сколько вас идиотов поразвелось...тьма.
Купять занедорого на свалке полумертвого корча, заведут с буксира,проедут сто метров
и считают себя знатоками автопрома(притом любого)
Когда взрослые дяди разговоры разговаривают сиди тихонько в сторонке и не отсвечивай придурок
- Дальше читать не стал. ))