защита и безопасность - как обеспечить

На модерации Отложенный Дополнительные расходы на обеспечение безопасности московского метрополитена не гарантируют адекватного снижения террористической угрозы, уверены офицеры спецслужб и экономисты. Денег достаточно — необходимо усиление агентурной работы.

Бюджетом Москвы предусмотрено выделение на комплексную целевую программу профилактики правонарушений, борьбы с преступностью и обеспечения безопасности граждан в Москве 25,72 млрд рублей в 2010 году, 27,2 млрд рублей — в 2011−м и 30,27 млрд рублей – в 2012−м. Безопасность в метро обходится в сумму порядка 1 млрд рублей в год.

По словам Дмитрия Гаева, существуют три основные задачи по обеспечению безопасности столичной подземки: создание системы информационного обеспечения, «благодаря которой можно быстро проверить те или иные подозрительные факты...

Генерал-майор ФСБ запаса, президент Клуба ветеранов госбезопасности Валерий Величко считает бессмысленным с точки зрения борьбы с терроризмом увеличение финансирования одного метрополитена. «Ведь помимо него есть еще наземный транспорт, железные дороги, аэропорты, — говорит он. — Бороться с терроризмом в метро означает латать одну дырку, когда вокруг много других». Контртеррористическая борьба должна быть комплексной, убежден эксперт.

Техническое оснащение метрополитена камерами наружного наблюдения и другими средствами безопасности он считает важным. «Но для ослабления террористической угрозы намного эффективнее усиливать тех, кто занимается тонкой агентурно-оперативной работой, тех, кто проникает в среду террористов и заранее сообщает об их планах», — говорит Валерий Величко.


Директор Центра изучения новых вызовов и угроз национальной безопасности при Приморском институте государственного и муниципального управления Александр Сухаренко сетует, что «предыдущие теракты ничему не научили правоохранительные структуры». «Они работают по-старому, — говорит эксперт. — Модернизация оборудования осуществляется только на бумаге. Ими якобы закупается новое оборудование. Но последние теракты в Москве свидетельствуют либо о полном неумении его использовать, либо о полной безалаберности правоохранительных органов, даже оснащенных новейшим оборудованием».

Источник

Теперь мои пять копеек к этим компетентным высказываниям. Согласен с мнением Валерия Величко. По техническим решениям, считаю возможным для мониторинга и защиты каждого гражданина в метро ли, в другом виде транспорта применить технологии с использованием пластиковых карточек, или брелков которые будут нести на себе несколько функций:
1. Являться билетом с идентификационным кодом;
2. Служить микро-сканером и передатчиком информации (аналог сим карта сотового телефона)
3. Помогать детекторам и анализаторам в поиске запрещенных предметов у гражданина.
4. Сможет служить ретранслятором связи (сеть микро узлов аналог p2p)

Все это при современном уровне развития технологий вполне достижимо и обеспечит полный мониторинг каждого человека на транспорте.