Версия из истории России

В августе 1834 г. по приглашению горного ведомства в Петербург приехал известный австрийский инженер, профессор Венского политехнического института Франц фон Герстнер. За четыре месяца он объездил множество городов от Москвы до Урала и по возвращении в Петербург подал императору Николаю I обстоятельную записку, в которой изложил свои соображения о строительстве железных дорог.

Для Царскосельской дороги была выбрана колея шириной 6 футов (1829 мм). Такое решение Герстнер обосновал необходимостью сделать шире подвижной состав, чтобы увеличить вместимость вагонов и тем самым получить возможность перевозить громоздкие грузы, в том числе и кареты. Кроме того, такая колея позволяла в будущем увеличивать мощность паровозов, паровые цилиндры, движущие механизмы которых располагались внутри рамы. Но есть и еще одна версия выбранного размера колеи. Своим энтузиазмом он очень докучал Николая I. И как-то , когда Герстнер доказывал Царю преимущество ж/д колеи шире чем в Европе,достал его окончательно и в сердцах спроил: " Да как же делать? По новому или как в Европе?". Царь жестко обрубил его:" Да делай как в Европе и х...й с ним!" Инженер был австриец и понял все буквально. В результате Царскосельская ж/д дорога стала шире на 29 сантиметров,чем в Европе.