Самолет на замену Як-40: новый проект России разгонится до 700 км/ч
На модерации
Отложенный
Россия готова создать «летающую лабораторию» нового турбореактивного самолета, который придет на замену Як-40, уже к 2018 году. Об этом в интервью ТАСС сообщил директор СибНИА им. С.А. Чаплыгина Владимир Барсук.
По словам представителя компании, специалисты сейчас активно занимаются созданием кессонной части крыла и внешним обликом новой воздушной модели. Вскоре планируется провести ресурсные испытания, а к 2018 году предоставить уже готовый цельнокомпозитный образец «латающей лаборатории». Барсук отметил, что данная разработка приковывает к себе пристальное внимание не только российских, но и зарубежных компаний.
Поскольку новый самолет придет на смену Як-40, он унаследует все положительные стороны советской разработки.
Надежность данного самолета проверена временем, он почти 50 лет находится в строю и имеет огромный опыт эксплуатации. Главной отличительно чертой Як-40, которая будет отражена и в новой разработке, является возможность садиться на неподготовленные грунтовые площадки за счет довольно крепкого шасси.
Вообще советская модель легкого самолета даже сейчас выглядит довольно конкурентоспособной. Ведь она отвечает всем необходимым требованиям, предъявляемым к данному типу гражданской авиации. Единственным недостатком, который отметил и Барсук, является довольно большой расход топлива. Новая авиационная модель избавится от этого недочета. Технологический прогресс в РФ позволяет оснастить разработку новым силовым агрегатом, который позволит самолету развивать скорость в 700 км/ч при затрате топлива лишь 500-550 кг/ч.
Автор: Артём Колчин ...
Комментарии
=================================
А Рогозин обещал лунную базу в 2015 году..))
Комментарий удален модератором
Сам к нему обращайся..))
Или тебе ТАМ обрезание делали?))
Что касается разговора по существу, то ЯК-40 нужно поставить памятник. У нас, в Петропавловском Камчатском в аэропорту Елизово стоит памятник ЛИ-2, нашей северной рабочей лошадки, нужно бы и ЯК-40 поставить.
Жизнь Северов именно они обеспечивали, а ЯК-40 и до сих пор обеспечивает. Ну ещё АН-2, этот вообще был как колхозная лошадка. Садился везде, взлетал отовсюду...
Да и грузили в него - сколько вместится...
Но, жизнь идет, если конструкторы придумают что либо. подобное им, то многие спасибо им скажут.
Абсолютно ВСЁ что было СДЕЛАНО В СССР можно и нужно возрождать с учетом новых технологий.
В том числе и сталинский социализм,
Одной из причин краха СССР и был партснобизм "новой элиты"
Агнцы (то есть бараны) и Пастырь (то есть пастух) это библейская терминология.
Люди - живут инстинктами, хошь смейся хошь плачь, им нужен в вожаки тот, кто духом живет а не баблом.
Первый враг - коммунистическое чванство.(ПСС издание 5 том 44)
Второё КОМХАМСТВО. и анальнофиксированный некросадизм.
Последние пастыри (Горбач, Шевомразь, Яковлев, Ельц, Кадавр Черненко) Ну никак не пастыри.- Бараны- да согласен...
Заветам Ленина верны.
Умел, умел Ильич окружать скбя врагами негодяями и шпионами. (Троцкий, Бухарин Радек Пятаков, Зиновьев, Каменев, Пятницкий) не шпионы только бозе почившие Зержинский Куйбышев да Свердлов.
Из второй когорты Сталин, Молотов Калинин да Каганович.
Второё КОМХАМСТВО.
Учиться Вам надо бы Наташенька.
Учиться, учиться и ещё раз учиться.
ыыы... 700 км/ч - необыкновенная скорость для авиации... ыыы...
необыкновенно... никакая...
теперь бы еще сделать хоть что-то, да?
Ну скажите, чего мы добиваемся? Кстати МЫ - это кто?
Летал на АНах, на ТУ, ИЛах. Чем плохи эти машины? Конечно - в куцей Юрэп'е там выброс газов, шум и т.д. Но мы то что дурью маемся?! Для России главное - обеспечить доступность граждан на её необъятных территориях к своим близким.
А за всякие "потепления", загрязнения - пусть Запад отвечает, коий засрал планету Земля.
Як-40 с хорошим мотором - еще лучше.
Меня всего больше изумил ИЛ 76. Мы его разгрузили без участия штатных грузчиков.
Откровенно - задолбались, загрузив десяток КАМАЗов оргтехникой (программа ТАСИС). Потом он (ИЛ) перед нашими носами развернулся и пошёл на взлет. Зрелище ещё то! Мужики тем самым привет нам передали.
Ну и ЯК 40...Когда с высоты 10 км смотришь на встречный ЯК, внизу, тоже интересно.