Регулярные поездки в Финляндию

На модерации Отложенный

Я живу в Выборгском районе Ленинградской области, в 40 км от Финляндии, и мы (я, муж, соседки-подруги) регулярно ездим в Финляндию за продуктами либо на моей машине, либо на машине мужа. В 2015 году я не стала делать шенгенскую визу, после окончания предыдущей, т.к. курс евро был запредельно высок, хотя в последние 15 лет визы были и у меня, и у всех моих знакомых. Мужу было жалко тратится на грин-карту для машины, и он стал каждые три месяца ездить другими способами - через бла-бла кар, туравтобусами и другими вариантами, которые можно найти в Интернете.

Площадь Восстания в Петрограде

При этом выяснилось, что на площади Восстания или у другого метро в Петрограде можно в любой день в 6 утра подойти к автобусу и поехать куда угодно за 600-900 руб. Хоть на час в Брусничное, хоть на день в Иматру и т.п.

Выборг

А из Выборга вариантов практически нет и ценник начинается от 1300 руб. Да и то дешевле 1500 не договориться.

Десятки раз пытались договориться с этими питерскими автобусами или с их хозяевами - подсадите нас на остановке, подсадите на заправке, подсадите на пропускном пункте, вы всё равно там часами стоите и все люди выходят в туалет. НЕТ-НЕТ-НЕТ. Категорически, это запрещено. В Выборгском районе мы никого не подсаживаем и никого не выпускаем. Там люди реально бьются в истерике - ну остановите тут на остановке, ну не можем мы больше, дайте выйти хоть на минутку. Никогда и ни за что ни один автобус не остановится на трассе «Скандинавия», хоть обосс_сь. Инфаркт ударит - автобус не притормозит. Я так думаю, что всё это из-за выборгской мафии. Как я слышала, последняя точка где автобус может остановится это «Огоньки», дальше выборгская запретная зона.

Посёлок Огоньки Выборгского района

То есть в последние три раза муж ночевал в Петрограде и оттуда ездил в Финляндию, и возвращался обратно в Петроград, а оттуда на машине ехал обратно. Ну то есть полный идиотизм.

Петроград.

Площадь Восстания. Автобусы на Финляндию

А сейчас в Петрограде в эти автобусы не сядешь. Народу стало ездить больше, а перевозчиков с автобусами стало меньше, цены выросли, сервис упал.

То есть созданы все условия для маленьких «бусиков», которые частные, без лицензий, без налогов. Но от 1300 рублей - с человека. В чём-то это лучше, т.к. после магазина можно быстрее уехать на границу, а не ждать пока все клуши настоятся в очередях со своими инвойсами. Но для государства и для логистики это чистый вред.

Вот если бы я была главой выборгской таможни и главой финской погранслужбы, то я бы вообще на все эти «сырные-рыбные» автобусы и 8-16 местные «бусики» в финские магазины за жратвой и фэри на час или сутки - ввела запрет.

Нуйямаа

Лаппеэнранта

Иматра

Хельсинки

Выборгский автовокзал

А возле Выборгского вокзала сделала бы большой хаб с перехватывающей парковкой, откуда бы с 07:30-16:30 часов, по мере наполнения или по расписанию, отходили комфортные, безопасные автобусы, хоть каждые 3 минуты, в Нуйямаа, Иматру, Лаппеэнранту, Хельсинки и т.п., с чёткой ценой, с чёткой инструкцией по провозу еды, с помощью людям в приобретении товара по оптовой цене на весь автобус с инвойсом и проходом границы без очереди. Ну то есть по справедливой очереди, чтобы водилы не лезли вперёд друг друга.

------------

Материал размещён в Сообществе «Финляндия»