Калифорния потратит $3 млрд чтобы помочь людям купить электромобили?

За семь лет штат Калифорния потратил 449 миллионов долларов на потребительские скидки, чтобы увеличить продажи автомобилей с нулевым уровнем выбросов. 
До сих пор субсидии ситуации не изменили. В 2016 году из чуть более 2 миллионов автомобилей, проданных в штате, только 75 000 были чисто электрическими и подключаемыми гибридными автомобилями. На сегодняшний день из 26 миллионов легковых авто и легких грузовиков, зарегистрированных в Калифорнии, всего 315 000 являются электрическими или подключаемыми гибридами. 

Калифорнийский законодательный орган выдвигает законопроект №1184, который предполагает удвоить сумму скидок. На самом деле, более чем удвоить. 

Если $449 миллионов не могут переломить ситуацию, возможно, это сделают 3 миллиарда долларов. В этом суть плана, который может поднять скидки в штате с 2500 до 10 000 долларов или более на покупку компактного электромобиля, что делает, например, электрический автомобиль Chevrolet Bolt EV приблизительно равным по цене Honda Civic с бензиновым двигателем.

Уже одобренный несколькими комитетами Сената и Ассамблеи, законопроект будет передан губернатору Джерри Брауну (Jerry Brown) на его рассмотрение. Он, в свою очередь, должен его утвердить или наложить вето, если Законодательное собрание одобрит его до конца нынешней сессии (15 сентября).

Калифорния стремится к 2030 году сократить выбросы парниковых газов на 40% от уровня 1990 года. «Если мы хотим достичь нашей цели, нам придется что-то делать с транспортом», - сказал член Ассамблеи Фил Тинг (Phil Ting) (D- Сан-Франциско), являющийся соавтором законопроекта 1184. Без резкого увеличения субсидий, сказал Тинг, губернатор не выполнит своего обещания иметь к 2025 году 1,5 миллиона автомобилей с нулевым уровнем выбросов на калифорнийских автомагистралях, а Калифорнийский совет по воздушным ресурсам - до 4 миллионов таких автомобилей к 2030 году.