Поляки

Давно езжу по заграницам и заокеанам и практически всегда водителями туравтобусов оказываются поляки. Видимо, схватили этот вид деятельности на Западе и после распада Варшавского Союза, как украинцы подай-убери-принеси, оставлять его не собираются.

И всегда у русских возникали с ними стычки, чаще по мелочам, крысятные. Но иногда дело заходило поглубже, да все равно без последствий для этих самых поляков, вечных наших можно сказать и врагов.

От уж народец, как только зацепились за них евреи, растертые императором Титом в 68-70 годах в пух и прах, а еще за немцев, так стали они оба ярыми врагами Руси. До того ярыми, к тому же против братьев своих славян, что эта ярость не оставляет их и поныне, когда казалось бы чего уж теперь - всех ухайдокали под одну гребенку. Предатели, одним словом.

В Скандинавии года три назад два поляка-водителя так нас помотали по туртрассе, отъезжая раньше от порогов гостиниц, приезжая далеко за полночь, чтобы рано утром мы глаз еще не продрали, не включая кондишина с телеком, не открывая туалета в салоне, что в конце маршрута даже мы, русские, объединились и скинулись на доппремию за их "хорошую работу" по паре евро. Хотя "смотрящий" за нами намекал на червонец евро. Это кроме сбора со всех премии себе. 

Но и поляки не остались в долгу, высадили нас по приезде в Питер подальше от вокзалов и метро. А поначалу хотели вообще выгнать из салона в Финляндии, чтобы экскурсовод вызывал за нами свой автобус. 

В этот раз в Италии, в Риме, когда мы сразу по ночном прилете из Москвы разместились в салоне автобуса, задвинув в спешке в багажники свои баулы не забрав из них нужного, они поиздевались над частью из нас, забывчивых, отказавшись открывать их, чтобы мы могли забрать из сумок фото и кино. Водилы сослались на то, что открывать багажники посреди улицы невозможно, мол, улицы узкие, а поток авто плотный. Словно не было у них возможности отъехать в тихую заводь, каких было на каждом шагу, и позволить покопаться в вещах. Да и потоки машин на улицах были не так велики - не нонешняя Россия с шальными что водилами, что деревянными, облегшими плотно дойляр.

Тем более, что имели две стороны, как и багажники по сторонам автобуса.

Первый день в Италии часть из нас провела без аппаратуры в руках. И не стоит рассказывать, какие виды были упущены. Навсегда.

Благо, я лично был в этой благословенной стране не впервые.

Затем, на подъеме на вершину Этны, вечно курящейся дымками разных цветов, у поляков в самый неподходящий момент забарахлил сам механизм, и нас высадили на крутом спуске, показав рукой вперед. А когда он был починен, заставили к нему спускаться. 

Много чего можно написать тут разного, и что телек спотыкался на самом интересном месте, а то и вообще потухал, и что песен итальянских мы слышали только обрывки, и что в автобусах при такой жаре дышать было нечем - поляки в ожидании нас с экскурсии вырубали кондиционер и врубали его лишь минут через десять-пятнадцать езды, когда мы начинали обливаться потом. И что на вопросы дружно отмахивались с пренебрежением.

Все это я решил высказать им в последний день перед отлетом из Катаньи, что на Сицилии. И увидел то же самое не скрываемое ко мне пренебрежение. 

И задумался о сотнях тысяч русских солдат, отдавших в Отечественную жизни за польский братский народ, как за братский болгарский с чехо и словацкий. Как...

С какого бодуна Сталин не сделал несгинелую 16 республикой по примеру русских царей, у которых она числилась едва не в чине воеводства! И чего нынче за нее цепляться, разрушающую памятники своим так называемым освободителям! Сами не проживем?

Или напрочь выветрилось воспоминание о 1613 годе и ранее, с другими разными Лжедимитриями, с королевской армией с Гитлером против СССР? Или восстания уже на пороге коммунизма за наш счет при сракоруких руководителях под вечным галоперидолом? Не может быть, чтобы поляки были дешевле наших водил.

Или турфирмам дано указание и они берут этих несгинелых для того, чтобы наши водилы искали себе места только внутри страны, становясь все злобнее и злобнее?

Короче, куда ни кинь - везде клин-билл-тон.