Перспективы российского военного авиастроения

    На сегодняшний день ВС России получают самое современное вооружение. Планируется, что к 2020 году новейшие образцы военной техники и вооружения в армии России должны составить около 70%. Причем, приоритетным является развитие принципиально новых видов вооружения.

     Так, 20 июля 2017 года завершился первый этап государственных испытаний самолета Т-50 ПАК ФА («Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации»).

     К разработке данного многоцелевого истребителя пятого поколения предъявлялся ряд особых требований: сверхманевренность; полёт в крейсерском режиме на сверхзвуковой скорости без форсажа; низкая радиолокационная заметность; высокие характеристики, которые должно иметь вооружение для поражения воздушных и наземных целей.

Работа над истребителем началась еще в 1981 году. С 2002 года разработка российского истребителя пятого поколения ведется КБ «Сухой».  На сегодняшний день авиазаводом в Комсомольске-на-Амуре создано 11 прототипов данного самолета, восемь из которых уже совершили испытательные полеты. Осенью 2017 года ожидается первый полет ПАК ФА  со штатными двигателями.

В конструктивные элементы данного истребителя в процессе работы были внесены некоторые изменения: крыло оборудовано отклоняемыми носками для улучшения обтекания, а также флаперонами и элеронами; передние части корневых наплывов также выполнены поворотными; вертикальное оперение – цельноповоротное, способное поворачиваться под углом 90 градусов, выполняя при этом роль воздушного тормоза; горизонтальное оперение – цельноповоротный стабилизатор; для уменьшения дистанции пробега при посадке используется тормозной парашют; имеется система дозаправки топлива в полёте.

     Кроме того, около четверти всех используемых материалов в Т-50 – это композиционные материалы на основе углепластика, что значительно снижает радиолокационную заметность самолета.

По сравнению с предыдущими образцами, ПАК ФА отличается множеством улучшенных параметров. Например, дальностью полета, бомбовой нагрузкой и мощностью двигателя.

Новый двигатель «второго этапа» уже достаточно скоро позволит ПАК ФА ещё более усилить возможности, которые предоставляет его вооружение для завоевания превосходства. Максимальная скорость самолёта на высоте – 2600 км/ч, скорость же, которую ПАК ФА может развить без форсажа, составляет 2,1 М.

     Кроме того, Т-50 отличается принципиально новой авионикой.  Так, на самолете устанавливается локатор с активной фазированной антенной решёткой (АФАР). Данная система способна сопровождать десятки целей, обнаруживая их на большом расстоянии— до 400 км.

Наличие у данного истребителя многофункциональной радиоэлектронной системы,   которая не только обнаруживает наземные и воздушные цели, но и решает задачи навигации, опознавания, радиоэлектронной разведки и противодействия, выводит ПАК ФА на новый   уровень боеспособности. Работать в ближнем бою она может совместно с нашлемной системой целеуказания.

     Основное вооружение самолета представляют две ракеты ближнего боя и восемь среднего радиуса действия, которые располагаются в двух внутренних отсеках. Кроме того, 14 ракет могут быть размещены на внешних точках подвески. Сейчас вооружение проходит технические испытания.

Технически истребитель сконструирован таким образом, чтобы максимально облегчить задачи пилота. То есть у лётчика Т-50 имеется всевозможная информация от наземных, космических систем и датчиков самолёта уже в виде готовых рекомендаций к определённым действиям, с которыми он должен либо согласиться, либо нет. При этом пилот, управляющий ПАК ФА (Т-50), получает практически неограниченные возможности в воздушном бою.

     Таким образом, ПАК ФА (Т-50) составляет достойную конкуренцию зарубежным аналогам: как американскому самолету F-35, так и перспективному китайскому истребителю пятого поколения J-20. По мнению военных экспертов, задачи военного авиастроения на ближайшие 10 лет будут связаны с развитием ПАК ФА (Т-50).