Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.

Комментарии
если авто тормозит с полной скорости до 0, это ведь создаст за ним ,,пробку,, ?
а здесь спуск занял ещё 21 сек, - с подъёмом тележки обратно это займёт не менее 60 сек., нет разве ?
при скорости 60 км.ч за эту минуту авто проходит 1 км ?
при 120 - 2 км ? т.е - мы уже имеем пробку в 2 км ? и этотолько в результате опускания 1го авто ?
а еслии их надо опустить тысячу ?
что именно не так в моих рассуждуениях ?
какие расчёты Маск представляет?
Длина пробки регулируется ценой проезда.
ликвидировать можно, лишь запараллелив узости - что потребовало бы огромных площадей и затрат.
во все тоннели авто въезжают не тормозя, - уж если приспичило Маску возить емобили на емобилях же ( тележках ), то необходимо на ходу тележкам подскакивать под авто и слегка приподнимать их, чтоли ... но в общем надобности и влифтах и в тележках нет :
- пока тоннели пророют, екары будут составлять значительную весьма долю транспорта.
и можно ликвидировать любую пробку, направив лишь часть транспорта тоннелем, ..
кстати негабарит - автобусы, грузовики итп всё одно в лифт, на тележки и вообще в тоннель не влезут ... так и бенз. вполне смогли бы направляться с ними ...
вообщем , идея лифтов - совершенно непонятна и крива имхо.
имеющим хоть какое иное представление - приглашение )
а именно размеры тоннеля по Маску определяют его цену.
вхот ит из ит фор ? ! ? #@%&#$ ! ? )