Физический закон Д.Бернулли для Германии

          А  знаете  ли  вы  как  критикуют  друг  друга  политики  в  ФРГ?  Очень  деликатно - без  нарушения  закона!   Просто  слово  -  УМНО - как  бы  ставят  в  кавычки,  и  смысл - меняется!   А  как  отвечают  на  письма!   Попадается  "щекотливое" - от  ответа  воздерживаются!  
          А  вопрос  то  прост,  правда  адресовать  его  приходится  не  только  "Фольксвагену"  но  и  правительству  всей  Германии,  но.....к  чему  проблемы - величина  оклада  не  изменяется (это  не  Россия!)  Причём  здесь  закон  Д.Бернулли,  спросите  вы,  Это  так - проверка  на  "соображай"!  Так,  маленькое  напоминание  о  том,  что  "гибридные"  силовые  установки  для   легкового  автомобиля - это  не  более  чем  д о р о г а я  инженерная  глупость!   Дело  в  том,  что  всё  дорогое,  очень  сложное,  тяжёлое,    габаритное,  электрическое  "трехомудьё"  можно  и  нужно  удалить  из  автомобиля...    для  .......  повышения  его  общей  эффективности!  И  причём  без  потери  пресловутых  преимуществ  "гибридов"!  А  что  взамен?  Взамен - альтернативно-новый  класс  ДВС-машин!  В  нём  на  ф у н к ц и о н а л ь н о м   уровне  решены  те  же  проблемы - но  вот  КАК!!!  Высокоэффективно,  примитивно,  легко  и  просто!   Как  у  Р.Дизеля - зажигание  есть,  а  вот  системы  зажигания  нет!  Так  же  решён  целый  РЯД  проблем - вариатора, рекуператора  и  ряд  других!  То  бишь - применяем  какой-либо  примитивный  физический  эффект  и  выполняется (!!!)    ф у н к ц и я  целого  агрегата  или  системы!!!    Посмотрите  мой  примитивный  видеоролик - там  я  показываю  "на  пальчиках"  как  это  делается!       (    http://maxpark.com/community/8181/content/5921190    )    И  конечно  в  только  в  том  объёме,  чтобы  о б о с н о в а т ь    новизну  этого  класса  ДВС-машин!

 
         Это  возможно  т о л ь к о  в  РПД ,  крутящий  момент  которого  выше  чем  у  поршневых  ДВС.  Да  и  проблемы  рекуператора  и  вариатора  имеют  е д и н с т в е н н о  эффективное  решение  только  в  НЁМ  и  только  на  функциональном  уровне!  Сам  мотор  то  проще  поршневого,  легче  и  меньше  раз  в  пять!!!  
          В  общем  "Дизельгейт"  ничему  "умников"  из   "VW"  не  научил!  И  что  мне  теперь  жалеть  "VW"  за  то  что  он  "ПОТЕРЯЛ"  18(!!!!!)  миллиардов  Евро???  Моей  мотор-машине  уже  четверть  века,  и  я  неоднократно  предлагал  сотрудничество  VW - задолго  до  "дизельгейта"!  Но...не  преподнёс  готового  мотора,  а  если  бы  так -  "вот  тогда.....!!! "              Не  забыл  Бранде  и  Мендеса.....   
           .....А  теперь  впору  остановиться  и  на  самом   Дизеле -  а  то  видел  статью  как  какие-то  "шныри"  бегают  с  плакатами  протестуя  против  въезда  автомобилей  с  дизельными  моторами  в  г.Штуттгарт!!!  Похоже - заказ - надо  же  з а с т а в и т ь  людей  покупать  автомобили  с  идиотскими  "гибридами"!!!  И  откуда  "ветер  дует"  нетрудно  догадаться!    
            И  ГЛАВНОЕ - с  чувством  омерзения  часто  наталкиваюсь  на  к р и т и к у  мотора  Р.Дизеля,  и,  следовательно  на  самого  Р.Дизеля!!!   Малы  его  заслуги???   Он - человек-мотор!  А  вы - "инженеры  21-го  века"  никак  не  можете  "сообразить"  до  сих  пор,  как  сделать  дизель  чистейшим  мотором  ???!  Никак  не  можете  "допетрить"  больше  столетия(!!!)  как  добавить  к  солярке  водички  с  присадками?  ПРОТИВНО!!!  Учитесь!      http://maxpark.com/community/8181/content/5921190      СТЫДНО!