Hyundai Celesta 2018 года: обзор нового седана

Презентация модели оставила больше вопросов, чем было получено ответов. Характеристики нового авто пока неизвестны, салон не проработан, качество и количество технической «начинки» под вопросом.

По большому счёту, на суд экспертов был выставлен только кузов. Была предоставлена возможность оценить дизайн и габариты новой модели, но не более того. Что это? Попытка маркетологов Hyundai создать интригу?

Ход интересный и, судя по реакции автомобильного сообщества, весьма удачный. Новой моделью заинтересовались не только в Китае, но и в России, при том, что о планах поставок Хёндай «Селеста» в РФ никто не упоминает. 

Экстерьер в стиле Celesta

Внешне «Селеста» выглядит как типичный представитель корейского автопрома. Некоторые находят сходство с Elantra и Verna. 

По габаритам автомобиль занимает положение между Solaris и Elantra. В цифрах это выражается следующим соотношением:

• длина 4 510 мм;
• ширина 1 756 мм (без зеркал);
• высота 1 470 мм;
• колёсная база 2 650 мм.

Можно посетовать, что передняя часть автомобиля получилась заметно интереснее, чем задняя. Широкая хромированная решётка с крупными элементами придаёт Hyundai Celesta 2018 внушительный и солидный вид. Впечатление усиливает бампер с широкими воздухозаборниками.

Светодиодные фары отличаются интересной формой. Машина, в общем, выглядит достаточно агрессивно и спортивно. 

На задней части автомобиля взгляду зацепиться не за что. Всё более чем просто и незатейливо. Можно отметить лишь задние фонари, которые оснащены трёхмерной графикой.

Кузов обтекаемой формы без резких переходов. Линия крыши высокая, проёмы дверей, как передних, так и задних, широкие. Даже не рассматривая салон, становиться понятно, что в машине будет достаточно места, а посадка-высадка для водителя и пассажиров будет комфортной. 

Технические характеристики

Пока известно, что «Селеста» будет комплектоваться бензиновым атмосферным мотором 1,6 л, мощностью 123 лошадиные силы. Предусматриваются два варианта коробки передач – 6-ступечатый автомат и 6-ступенчатая механика. Не густо. Радует, что если будет принято решение выводить Hyundai Celesta 2018 на отечественный рынок, то данный двигатель прекрасно подойдёт и не доставит хлопот владельцам.

Аналогичная с Hyundai Verna платформа нашему потребителю уже известна. Передняя независимая подвеска Mc Pherson и задняя полузависимая с торсионной балкой – проверенная конфигурация. Динамические характеристики автомобиля неизвестны.