СЕНСАЦИЯ!!!

На модерации Отложенный

И  эта  сенсация  под  названьем:  " Инженерная  ТУПОРЫЛОСТЬ  в  современном  автомобилестроении!!!"    Рекомендуется  всем - от  плешивых  диванных  маразматиков  бывших  когда-то  инженерами,  до  инженеров  и  руководителей   очень  больших  автоконцернов  типа  "Фольксваген  АГ"!  
           Итак - с  законом  сохранения  массы  и  энергии  весь  мир  знаком  со  школьной  парты!  То  бишь - при  любом  преобразовании  механической  энергии  в  электрическую,  или  наоборот,  будут  п о т е р и  энергии - Аксиома!!!  Но......  
           Подумал - может  не  стоит  разбрасываться  такими  словами  как  "тупорылость" - вроде  как  нескромно.....Но  что  делать  если  Инженеры  и  века  прошлого  и  дня  сегодняшнего  д о к а з ы в а ю т  обратное!  И  весь  мир  стал  выпускать  автомобили  с  "гибридными"    силовыми  установками  в  разных  вариациях!  И  п р и ч и н а  этого - НЕУМЕНИЕ  решать  инженерные  задачи  5-го  уровня  сложности (  и  создавать  так  называемые  "пионерные"  изобретения!)      
           Ну  нет  альтернативы  поршневому  мотору  или  существующим  сегодня  силовым  передачам.....  
И  в  то  же  время - АЛЬТЕРНАТИВА  есть...ВСЕГДА!  Это  ежели  эволюция  и  диалектика  не  "брешут"!  И  это  меня  всю  жизнь  "глодало"  и  из  головы  не  выходило;  всё  искал...даже  не  решения,  а  ПУТИ  и  направления  решений!  
            Пока  вдруг  не  "вспомнил"  что  всё  начиналось  с  изобретения  п а р о в о й  машины....Значит  не  надо  разбивать  себе  голову  о  стену  и  вернуться  к  машине - только  уже....дизельной!  А  КАК  мотор  можно  превратить  в  машину?  Значит  надо  решить  в  самом  механизме  мотора  проблемы  СИЛОВОЙ  ПЕРЕДАЧИ!  КАК?   Так  как  "показал"  Рудольф  Дизель!  Использование  простых  физических  эффектов  позволяет  иметь  ВЫПОЛНЕНИЕ  ф у н к ц и и   системы,    целого  агрегата  и  т.д.!!!

  То  бишь - ответ  на  вопрос - почему  в  дизеле  НЕТ  системы  зажигания.... Но  так  надо  решить  и  проблему  варьирования  крутящего  момента  и  числа  оборотов  и  рекуператора  кинетической  энергии  автомобиля  в....САМОМ  МЕХАНИЗМЕ  МОТОРА!!!  То  бишь  проблемы,  относящиеся  к  проблемам
........с и л о в о й  передачи!  И...."получился"   Уже  НОВЫЙ,  альтернативный  КЛАСС  моторов-машин!  
           ЗНАЧИТ.....  уже  не  нужно    электрическое  "трехомудьё"  усложняющее,  утяжеляющее  и  снижающее(! ! !)  о б щ у ю  эффективность  автомобиля!  Проблемы  то  решены  на  более  высоком  и  эффективном  уровне!   В  том  числе  и  экологические  и  прочие,  если  вы  внимательны.  Смотрите  этот  примитивный  видеоролик  чтобы  "врубиться"  о  чём  идёт  речь    http://pbanmann1954.wixsite.com/motor21      
Сразу  оговорюсь - этот  ролик  я  создал  для  демонстрации  того  о  чём  пишу  и  говорю.  Не  более  того!  
              Ещё  маленькая  "пилюля"  для  "Фольксвагена"  и  других!  "Логика"  которых .....  мягко  выражаясь - не  выдерживает  критики!  Самое  смешное - если  бы  я  не  ознакомил  многих  ещё....десяток  лет  назад!   Нанёс  я  "визит"  к  одному  видному  специалисту  по  "гибридам",  разъяснил,  что  к  чему.....  а  в  ответ  услышал...Выделили  денег  в  министерстве,  надо  сделать  так....  
               Всё  на  тему:  кончились  ЛИЧНОСТИ  в  Германии....  Наверное  как  и  Германия - родина  всех  современных  моторов!  "Теслу"  и  прочих  надо  теснить..... конкуренция!  Хотя  именно  с  Новым  классом  моторов  стоило  побыть  ЛИДЕРОМ  мирового  автомобилестроения,  м о н о п о л и с т о м!  "Тяму"  ....не  хватило!
--
Пётр Банманн