Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Ведь в конце-то концов купе поезда — это то место, где ты спишь с первыми встречными:).
— У вас билет до Херсона, а поезд идет в Конотоп.
— И часто ваши машинисты так ошибаются?
- Простите, это второй?
Ему отвечает мужской голос, немного возбужденно:
- Нет, мы еще даже не начали.
Уже рассвело!
— Даже не знаю, джентльмены, — отвечал великодушный малый. — Но думаю, кто-то все-таки идти в Кингстон должен… Так что я и пойду. Гоните полкроны.
Впоследствии мы узнали, что этот наш поезд на самом деле был эксетерский почтовый, что на Ватерлоо его разыскивали несколько часов подряд, и никто не знал, куда же он делся"(С).
-Так что, одесский машинист только следовал старинной традиции!
Однако:
наши поезда - самые поездатые поезда в мире.
И никакие поезда, - даже аглицкие! - не перепоездят наших поездатых поездов.
"Быть по-сему".
(с) Император Николай I.
Для тех, кто не в курсе - в Бресте погранпереход в Польшу, и это, помимо всего прочего, означает что на поезде меняют колесные пары под "узкий" буржуйский стандарт.
Это преамбула.
Стою в тамбуре, курю.
Рядом - мужик со своей блондинкой.
Беседуют. Мужик объясняет: в Брест прибываем в ноль-сорок, уезжаем в два с копейками.
- А чего так долго? - капризно спрашивает блондинка.
- Пока пассажиры таможенный досмотр пройдут, пока колеса на поезде поменяют...
- А зачем колеса менять?
- На зимние... В Европе с этим строго.
Если пока пары на наших погранпереходах меняют так же, как во времена Николая I - по-старинке.
Комментарий удален модератором
Но Варшавско-Венская чугунка построена при Николае I - движение до австрийской границы открыто в 1848 году.
.
Польша в ту пору была частью Российской империи.
Что не помешало ему по этой колее мгновенно (по меркам того времени) перебросить четыреста тысяч русских солдат и офицеров в Австрию - для подавления венгерского мятежа. Или революции... Суть от этого не меняется: венгры моментально перестали бунтовать.
А Великобритания, Франция, Турция, италийские княжества, герцогства и королевства и многие другие присели на задние лапы, всерьез испугавшись за свои интересы.
Под влиянием этого страха они сформировали альянс, дабы "поставить Россию на место".
В этом альянсе прятался зародыш будущей Крымской войны 1853 - 1856 годов.
Проиграна она была нами, в том числе, из-за устаревшей транспортной составляющей: если британцы доставляли снаряды своей артиллерии на паровиках, то мы по старинке обходились волами...
России было бы выгодней, если бы венгры отделились от австрийцев, ослабляя тем самым империю Габсбургов. Но наш император Николай Павлович был, видишь ли, по убеждениям монархист-интернационалист:)...
Казалось бы, османская империя - сколько существует Россия, столько и воюет с турками. Но когда восстал Египет, намереваясь отделиться от Стамбула, Николай Павлович послал русский флот к египетским берегам с приказом расстреливать повстанцев из всех калибров...
Благородства русского императора турки не оценили. И приняли активнейшее участие в крымской интервенции:)
Как же мы без Жирика обошлись?:)
А он уж, вроде, даже настроился:)
Девушка, oторвавшись от чтения книги:
- Не надо стрелять в меня женатыми глазами!..