Ну вот и выводы по катастрофе Ту-154 (RA-85572) Сочи
Причиной катастрофы самолета Ту-154Б-2 явилось нарушение пространственной ориентировки (ситуационной осведомленности) командира воздушного судна, приведшее к его ошибочным действиям с органами управления воздушным судном, в результате которых самолет на этане наборы высоты перешел на снижение и столкнулся с водной поверхностью.
Нарушению пространственной ориентировки (ситуационной осведомленности) командира воздушного судна могли способствовать:
возникшее чрезмерное нервно-психическое напряжение, обусловленное сочетанием ряда ситуационных профессионально-психологических стрессовых факторов на фоне естественного эмоционально-физиологического утомления;
отсутствие устойчивых навыков в распределении внимания и выдерживании заданных параметров полета на этапе взлета и набора высоты;
«прямая» индикация пространственного положения самолета по крену на пилотажно-командном приборе (ПКП-1).
Авиационному происшествию способствовали упущения в контроле организации полетов, объективного контроля и лстио-методической работы руководящим составом 800 авиационной базы (особого назначения) и командования военно-воздушных сил Главного командования Воздушно-космических сил......
Ну и там... и не заполненная тетрадка сампо... и протчее...




Комментарии
короче распиздяйство
уволить на хрен без пенсии всех, кто готовил таких горе-лётчиков
мне вот только непонятно - почему разнесло самолёт на охх... количество обломков?
В отчёте этого нету
Во-первых совершенно не отражена возможная погодная аномалия - на границах суши и моря могут создаваться вертикальные воздушные потоки - атм.давление локально может создаваться очень низкое, даже термин есть такой "депрессия". Вполне возможно в такую яму "провалился" лайнер.
Во-вторых почему искорёжена турбина?
Комментарий удален модератором
выкинешь....