Вагон

На модерации Отложенный Есть у меня хобби – на досуге бродить куда глаза глядят, или «куда мысли приведут». Разные бывают интересные случаи, и об одном из них будет этот рассказ.

Началось все три года назад. Гулял я однажды по полям автодрома в Черемушках. И в чистом поле на месте одного холма обнаружил железнодорожный вагон. Аккуратненько так стоит на паре рельс, ведущих «в никуда». Полузасыпанный с одной стороны. Когда строили автодром, не стали морочиться с эстакадой – и просто поставили старый вагон.

Получилось так удачно, что со стороны дороги виден просто неприметный холм. А вагон, наверно, очень старый был. Подивился я этому чуду, да и пошел дальше - догонять свои убежавшие вперед мысли.

И спустя 3 года совсем недавно шел я было мимо, да вдруг желание зайти туда возникло. Что-то неведомое как потянуло мои мысли туда. Подошел я к вагону, и тут в глаза бросилась потемневшая чугунная табличка: «СССР. Главвагонпром. Калининский вагоностроительный завод. 1935г.». И мне было не особенно важно, что это «СССР», которого давно уже нет. И даже не «Калининский», что само по себе вызывает интерес. А именно дата – 1935г. Выходит, еще до войны его сделали, когда страна развивалась, и позарез нужны были вагоны. Значит, много было таких же, выпущенных с ним вместе.
Сел я на камень около него, и поплыли мои мысли по реке времени. Вот родились они на заводе, как близнецы-братья. Вот вместе в первый путь отправились… Вот дороги их разошлись по стране… Кто-то хлеб возил, кто-то – станки. Пришел грозный 1941-й год - и все они вместе отправились на помощь своей стране. На фронт везли снаряды, обратно в тыл – целые заводы. После войны снова разошлись их пути – огромную страну из руин поднимать. Даже первые космические триумфы встретили они в своей жизни, ловя в ночной дороге свет рукотворных звезд.

Всю великую страну исколесили эти вагоны. Но время неумолимо. По разному заканчивался их трудовой путь. Каждый из них хотел жить, и жить полной жизнью под бодрый стук колес. Но кто-то погиб еще в войну, кто-то прошел невредимым через многие испытания, но рассыпался от ржавчины на безымянных полустанках. А кто-то попал в переплавку. И из печей металл пошел на строительство детских садиков и домов, автомобилей и кораблей. Кому-то наверно совсем повезло – и часть их металла улетела в космос. Только единицы остались жить – их оставили в музеях и учебных мастерских. У этого вагона наверно тоже было великое желание выжить. И судьба с улыбкой дала ему такой шанс. Стоит он теперь один в чистом поле, живой, но не неподвижен, как камень. Стоит уже полвека, намного пережив всех своих ровесников. 75 лет ему – почтенный возраст даже для человека.

Стоит он один, и только очень редкий человек дойдет к нему, чтобы скользнуть взглядом по бездушной железяке. Стоп!!! А если не бездушной!??? Вспоминаю, как учили меня телепатии на занятиях по биоэнергетике. Мысленно выхожу из своего тела и заполняю все пространство вагона. И тут на меня нахлынули такие мысли, такие непередаваемые ощущения, такие образы!!! Тут и скука одиночества, и радость общения, и усталость мудрости, и какое-то непонятное облегчение. И все это одновременно, сливаясь и дополняя друг друга. Как будто одинокий старик, греющийся на солнце, обрадовался долгожданному путнику. Я попробовал мысленно заговорить с ним – и получил ответ! Внешне бездушная железка могла и переживать, и думать, и отвечать мне! И стало ясно, что даже те мысли, что текли у меня только что, были навеяны именно ним! Я встал, подошел к нему и положил руку на него. Темный щербатый чугун был очень теплым, почти горячим. Приятное мягкое тепло грело руку. Светит солнышко, шелестит ветерок, теплый воздух несет с собой аромат полевых трав. Какое-то благостное состояние возникло у меня, несмотря на всю абсурдность ситуации: человек стоит посреди поля у вагона, и, держа руку, мысленно разговаривает с ним. Как с давним мудрым другом.

Он хотел жить подольше. И получил что хотел, но по мере возможностей этой жизни. Полвека стоит здесь, набираясь ума и размышляя над смыслом жизни. Да, он жив, пережил всех, но нужна ли такая жизнь? Он продлил эту жизнь, но упустил какие-то возможности для себя после перерождения. Хотя приобретенная мудрость многого стоит.

И я вспомнил, что сам тоже иногда задавал себе этот же вопрос. По моей практике я знаю, что в этой жизни мне отмеряно 73 года, если сильным желанием я не захочу изменить этот срок. И то, что были предыдущие жизни, и будут последующие – я уже давно убедился сам. Тогда я мысленно обращаюсь к вагону: «Ты здесь спокойно стоишь уже 50 лет. И простоишь так еще лет 30 – и я снова приду к тебе, чтобы к нужному сроку ты помог мне принять МОЕ решение». Я думал в ответ услышать «Хорошо, договорились!». Но вместо этого в ответ получил что-то непередаваемое… Какую-то смесь улыбки, мудрости, снисхождения, тепла и много-много грусти…

Уже вечерело, напоследок я еще погрел руки его теплом, провел рукой по табличке. И подумал, что иногда буду приходить сюда общаться.

В следующий раз я оказался там буквально через две недели. Катались с дочерью на велосипедах, и ехать было особо некуда. Я и говорю: «Хочешь здесь, буквально рядом, я покажу тебе старый вагон от железной дороги»? И мы поехали к нему. Но по мере приближения предвкушение встречи сменилось на какое-то непонятное ощущение пустоты. А когда подъехали… вагона уже там не было! Его увезли!!! Отрезали от бетонных блоков и увезли вместе с рельсами, на которых он стоял. Остались одни обломки шпал. Кто-то решил сдать в металлолом бесполезную железку. Только везде по краям валялись потемневшие, как капли крови, слезы металла – давно остывшие капли сварки. Слезы боли, слезы расставания с миром. Они тускло блестели здесь и там, и можно даже было увидеть, где и что разрезали. Дочь начала задумчиво бродить, подбирая эти «слезы», я а медленно прошелся по этому месту. И вдруг я увидел на земле кусочек от вагона – проржавевшую гайку с осью. Я взял ее в руки, и от нее шло такое же приятное тепло, как совсем недавно – от всего вагона. Последний привет от друга.

Я молча сел на тот же камень. Так же грело солнце, так же шелестела трава, и запах трав был все тот же. А в руке лежал теплый кусочек металла. Вдруг снова в голове у меня появились мысли. Я понял, почему у него была такая грусть при расставании – он уже знал, что его жизнь заканчивается. И радость встречи, и удивление от общения – тоже неслучайны! Ибо мое появление было для него знамением конца. Конца бесконечной жизни в одиночестве. Когда у тебя в запасе есть 50 лет для понимания мира, можно достичь многого, даже предвидеть такие вещи. Десятки лет ждать появления человека, который мысленно заговорит с ним – и это будет знамением, знаком окончания его столь долгого существования. Поэтому такая буря эмоций, и такая грусть.

Дочь уже вдоволь нагулялась по остаткам холма, выбрала себе большую красивую «слезу», и мы поехали домой. И вдруг она говорит: «Как хорошо, что мы заехали сюда, мне очень понравилось здесь гулять!».

Сейчас я сижу и пишу эти строки. Передо мной на столе лежит гайка – частица того вагона. И одна из этих «слез». И вдруг я осознаю, что не получу через 30 лет совета, как мне жить дальше. И это правильно. Каждый должен принимать такое решение только сам. Но я точно знаю, что мудрость полувековых размышлений не пропала из этого мира бесследно. И за это я очень благодарен той «простой железке».

И еще. Нашей встречей он передал мне немного своих мыслей, своей мудрости. Настанет время - и придет мой срок. Но я уже знаю, кому я передам свой багаж: той, которой понравилось там собирать «слезы», и тому, кто ничего пока не собирает, потому что только совсем недавно научится говорить «Агу».

18 июля 2010г.