35 километров, которые существенно облегчат жизнь
На модерации
Отложенный
Я тут как-то задумался о развитии нашей столицы. Не то, чтобы этот вопрос занимал мои мысли постоянно, но так как приходится частенько ездить по всем направлениям Москвы и области, то невольно начинаешь замечать изменения.
Погуглил статистику: за последние 6 лет в Москве было построено 500 километров новых дорог! Вы только представьте себе это расстояние! А мы постоянно ругаемся, что ничего не делается для облегчения жизни автолюбителей...
На днях ехал по шоссе Энтузиастов. Думаю, все, кому когда-либо приходилось заезжать в столицу с восточной стороны, помнят тот кошмар, который там творился! Лично я отлично помню: всего две полосы в одну сторону, страшненький барьерчик между ними и, естественно, пробки в любое время дня и ночи. А сегодня уже не так.
Проезжая мимо, чуть голову себе не свернул, глядя на мощные эстакады и развязки, широкие многополосные трассы и миленькие бордюрчики по краям дороги. К Новому году власти обещают полностью сдать этот участок: при этом, как оказалось, я видел только малую часть реконструкции и строительства шоссе Энтузиастов, все прилегающие улицы также расширяются и модернизируются.
Развязки помогут водителям без пробок и создания аварийных ситуациях доехать до любой точки в СВАО, ВАО и САО. Даже отдельный путь в Южный административный округ предусмотрен.
Почитал статистику на сайте мэрии: ожидается, что новая 35-километровая дорога сможет разгрузить направление на 20 %. Показатель не то, чтобы прям бомбический, но учитывая напряженность ситуации с пробками в Москве, это уже способно значительно облегчить жизнь водителей.
Плюс нужно учитывать, что дороги строятся современные, с освещением, разделителями, с качественным дорожным покрытием, благоустроенными обочинами, с газонами и зелеными насаждениями.
В общем, пока что ездить по Москве еще сложно (машин реально много), но все потихоньку движется. И скорость,этого движения кажется, нарастает.
Комментарии
Я не про дороги, я никак не пойму, чем помешал газетный киоск на выходе из метро "Речной вокзал", который стоял тут лет сорок... Теперь пустое место вместо него... окурки валяются... прогресс пришел!! Ну или чем провинились булочные, аптеки, газетные киоски во многих и многих других местах, торговые павильоны в подземных переходах отдаленных станций метро... все это было крайне востребованным... а теперь как Мамай по Москве прошел... я уж не говорю о пресловутой плитке... Не могу спокойно слышать слово "Собянин"!!
Общие продажи новых легковых машин в России - примерно 1,5 млн в год. Грузовые и коммерческие пока в сторону. Из этого объема на Москву приходится порядка 100 000 в год.
Что есть машина? Кусок железа длиной до 5 метров. Столько она занимает на дороге. Плюс зазоры до следующей.
Итак, эта ежегодная добавка автопарка требует дополнительных дорог - умножаем, выходит 500 км. Но это - в год! Плюс столько же места для стоянки! То есть прирост "длины автопарка" впятеро больше, чем строится дорог в Москве. Да они большей частью не строятся, а реконструируются. Длина не растет, местами шире и только.
А автор тычет в нос картинки.
под солнцем, разрушив свой организм вдыханием канцерогенов.
В "Ашане" действительно продукты дешевые, но я не знаю НИ ОДНОГО "Ашана", удобно расположенного. Они все черт знает где... и уж на общественном транспорте полные сумки оттуда не будешь таскать.
только в наушниках, ибо окружающие не поймут..
в дурке очутишься =(
- Путин просрал все полимеры, развалил экономику, кругом разруха, жрать в стране нечего!!!...
- Вань, может ты хоть раз на работу устроишься, да и тебе ведь 40 лет уже через месяц...
- Ну мааам, ну опять ты начинааааешь!!!...
++++!
Что такое тромбоз? Это когда тромб закупоривает кровеносный сосуд. Общая длина кровеносных сосудов - 100 000 км. Длина тромба - 2-3 сантиметра. И такой маленький тромб приводит к инвалидности и смерти. Теперь о дорогах.
Федеральные трассы улучшены? Замечательно. А что в городах? Пробки. А трассы не федеральные? Областные? Районные? Затраты на федеральные трассы - 1% от того, что нужно городам, областям и районам. А до того момента - инвалидное движение везде кроме федеральных дорого.
Может быть ты уже и убрала меня из ЧС, но ты уже мне не интересна.
Но кому-то важнее понты...
Либо включить мозги, поучиться у приличных стран, как надо города застраивать... и дело пойдёт. Я много поездил по США, ничего сложного, ВСЁ просто и недорого, но ведь всёё по уму. С самого начала думают, сначала думают ,а потом строят. И никаких отмазок не ищут.
Обнаглели провинциалы! Надо же, машины стали покупать дороже, чем у самой Ефросиньи Ивановны, живущей ни где нибудь, а в самой Ма-а-а-скве-е-е-е!
1. Моё отчество не Ивановна, у меня фамилия Иванова, будьте внимательнее:)
2. Вы не поняли меня! Я радуюсь, что 33 регион по уровню благосостояния превосходит 777:))
3. В Российской глубинке не только автомобили классные, но и уровень жизни очень хороший! (для тех, кто работает)
У меня, знаете, аж сердце затрепетало от радости. Потому строимся же, граждане. Кирпич-то ведь не зря же везут. Домишко, значит, где-нибудь строится. Началось — тьфу, тьфу, не сглазить!
Лет, может, через двадцать, а то и меньше, у каждого гражданина небось по цельной комнате будет. А ежели население шибко не увеличится и, например, всем аборты разрешат — то и по две. А то и по три на рыло. С ванной.
МИХАИЛ ЗОЩЕНКО
в ЕС – $6,9 млн,
в США – $5,9 млн.
В России средняя стоимость километра в 2010–2015 гг. составляет $17,6 млн
Затраты на Центральную кольцевую автодорогу, так называемую бетонку, – $40 млн.
Трасса Москва – Петербург (с 15-го по 58-й км) – $65 млн».
Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге, где 1 км стоит в среднем $140 млн.
Этих денег хватило бы, чтобы выложить дорогу норковыми шубами – 4,7 см,
сумками Louis Vuitton – 9 см,
коньяком «Хенесси» – 13,85 см
или на худой конец 100-долларовыми купюрами – почти 3 мм».
И никто: ни коммунисты, ни члены партии ЕдРо, ни папуасы, ни маоисты, ни педерасты-онанисты им не мешают жить прилично. Ни в пустыне Аризоны, ни в тундре Канады, ни в буше Австралии, ни в болотах Флориды, ни в горах Швейцарии или Австрии, ни в холодной Норвегии, ни в соседней Финляндии, ни в далёкой Новой Зеландии... Живут буржуи и радуются жизни!
А ещё говорят ,что плохому танцору поможет только хороший хирург
https://www.youtube.com/watch?v=O06c9OoQt1c
Из Питера в Европу идёт единственная дорога через Псков и Витебск.
Как была однополосная (в каждую сторону) в прошлом веке, так и
пребывает в таком виде по сей день. А там же фуры едут на 80 км/ч
и обогнать их очень проблематично из-за встречного потока. Позор,
а не дороги в России (такие как это бывшее Киевское шоссе).
https://www.youtube.com/watch?v=d53pSRdyNmE
https://www.youtube.com/watch?v=mCEax1prvxc
Раньше по Трешке ехали, потом по узкой Стромынке еле-еле, а щас 5 минут - и ты у Локомотива. Мне очень нравится, у меня там родители живут, ездить стало в разы удобнее!!! Спасибо Собянину.
"реновация" по определению предполагает увеличение плотности населения, даже не как в Европе а как в Китае.
И то верно! Намедни вот в одной контрке закупили всякого барахлишка миллиончиков эдак на пять-десять, чтобы на вертолёте сподручнее было летать, а народ всё жалуется, что плохо живёт.
https://www.youtube.com/watch?v=Gxrd7IspN7c&t=90s
Вот что значит умная планировка и застройка.