АВАРИЯ В МЕКСИКАНСКОМ ЗАЛИВЕ. БЕЗУМНАЯ ЖАДНОСТЬ BP

На модерации Отложенный Следствие добурилось до подозреваемых23.07.10 19:07 —ТЕКСТ: Анастасия БерсеневаФОТО: Reuters В США названы первые подозреваемые по делу об аварии на буровой установке в Мексиканском заливе: это два менеджера BP, в том числе вице-президент компании. Всего внимание следователей привлекли 16 человек – как сотрудники BP, так и представители подрядчиков.В расследовании аварии на буровой установке Deepwater Horizon в Мексиканском заливе появились первые подозреваемые. Это два менеджера британской нефтяной компании ВР – сотрудник отдела по контролю за процессом бурения на платформе Роберт Калуза и вице-президент Патрик О'Брайан, сообщает газета The Wall Street Journal со ссылкой на источник, близкий к следствию. Менеджеры называются в деле «заинтересованной стороной». В момент аварии они оба находились на платформе. Как стало известно журналистам, Калуза дважды вызывался следователями для дачи показаний в небольшой городок рядом с Новым Орлеаном. Но он оказался общаться с правоохранительными органами, сославшись на Конституцию США. Адвокат Калузы и представители ВР пока не дают комментариев.Всего в материалах расследования, которое было начато 2 июня 2010 года, фигурируют 16 человек – сотрудников ВР и представителей подрядчиков, в том числе из компании Transocean, которой принадлежит затонувшая платформа. Пока что их имена не называются.Следователи уже неоднократно допрашивали сотрудников ВР, пытаясь выяснить, что именно происходило на буровой установке, какие распоряжения давали представители BP и что могло способствовать катастрофе. Еще в середине мая о вине менеджеров ВР заявил главный специалист по электронике на буровой платформе Майк Вильямс. Он рассказал о давлении, которое оказывали руководители нефтяного гиганта на рабочих, требуя ускорить сроки проведения подводных работ. На одном из заседаний команде платформы сказали, что BP уже потеряла $25 млн – по $1 млн на просроченный день. «Эй, давайте, бейте по нему, бейте!» – привел специалист слова менеджера. – Таким образом, он говорил о необходимости более динамичного бурения». Авария произошла 20 апреля 2010 года – через два дня после этого разговора.Кроме того, Вильямс рассказал, что запорный механизм, который должен был перекрыть трубу в момент аварии, был поврежден перед ЧП. «Матрос на палубе случайно толкнул джойстик, после чего бур ввинтился в закрытую заглушку», – заявил Вильямс. Неисправность запорного механизма была позже подтверждена экспертами, хотя из-за чего именно произошла поломка, пока официально не объявлено.Федеральные следователи уже опросили отрудников компании Transocean по поводу исправности системы безопасности, задвижек и другого оборудования на буровой установке. Выяснилось, что на платформе в течение нескольких месяцев до аварии были зафиксированы случаи потери мощности и компьютерных сбоев. А также, как оказалось, были просрочены сотни мелких текущих ремонтов.В конце этой недели произошел еще один скандал, связанный с ВР. В пятницу глава Американской ассоциации преподавателей университетов Кэри Нельсон обвинил компанию в подкупе ученых с целью заручиться их поддержкой на предстоящих судах.

Сотрудники компании редактировали фотографии из Мексиканского залива, прежде, чем их выставить на сайт, сообщает The Daily Telegraph. На одних снимках из командного центра были добавлены люди, которых... Нельсон утверждает, что компания уже наняла более десяти академиков для изучения ситуации на месте разлива нефти. В распоряжении агентства оказалась копия контракта, который BP заключает с учеными. Один из главных пунктов – академики не могут разглашать результаты исследований в ближайшие три года или до тех пор, пока американские власти окончательно не примут план восстановительных работ в заливе.Платформа Deepwater Horizon затонула в Мексиканском заливе у побережья штата Луизиана 22 апреля, после сильного пожара, последовавшего за мощным взрывом. Жертвами трагедии стали 11 человек. Утечка нефти, которую удалось перекрыть только в середине июля, нанесла ущерб американским штатам Луизиана, Алабама, Миссисипи и Флорида, грозит региону экологической катастрофой. Инцидент в Мексиканском заливе стал крупнейшим аварийным разливом нефти в США, масштабы которого превысили последствия крушения танкера Exxon Valdez у побережья Аляски в 1989 году. Тогда из севшего на мель судна вылилось около 260 тысяч баррелей нефти