Остановись, Платон

В российских регионах началась массовая акция протеста дальнобойщиков, которые выступают против системы сбора платы за проезд по федеральным трассам «Платон». Участники выстраивают свои фуры вдоль дорог. Акции начались в Санкт-Петербурге, Татарстане, Приморье, Тюмени и других городах. В акции участвует боле 50 регионов.
 

Дальнобойщиков можно понять и поддержать. Ведь «Платон» - это очередной способ залезть в карманы людей. Мы видим последствия и понимаем, что в конечном итоге повышение нагрузки на грузоперевозчиков приведёт к росту цен.
 

Вспоминая ввод системы осенью 2015 года можно отметить, что он также сопровождался протестами грузоперевозчиков. А с 15 апреля 2017 года тарифы «Платона» должны были возрасти почти вдвое – с 1,53 до 3,06 руб. за километр. Незадолго до начала протестов Правительство РФ снизило планируемый сбор до 1,91 руб. за километр

Правительство в очередной раз решило «уступить» гражданам и продлить так называемый льготный период системы «Платон». Невиданная милость заключается в том, что с середины апреля тарифы будут повышены до 1,91 руб. за 1 км пути – на 25%. Конечно, эти цифры скажутся на собственниках большегрузов – на них и раньше лежало, по сути, тройное налогообложение: пресловутый “Платон”, транспортный налог и акцизы на топливо», как точно подметил Сергей Миронов.

Существующие сборы могут серьёзно отразиться не только на отрасли грузоперевозок, но и на стоимости перевозимых товаров, в том числе продовольственных.

Возникает закономерный вопрос: в чём же заключается «льгота»? И Председатель Правительства РФ Д.А. Медведев, и его заместитель А.В. Дворкович поясняют, что 25% – это ещё ничего, ведь ранее планировалось повысить тариф аж в два раза, то есть до 3,06 рубля за один километр пути. Вот, оказывается, на какое «смягчение» пришлось пойти Правительству РФ. Причем система по-прежнему далека от совершенства. Справедливая Россия предлагает отменить транспортный налог. Это разумная идея.

Когда обсуждался закон об индексации акцизов на топливо, был озвучен простой принцип: «Платишь, когда едешь. Это означает, что отсутствие доходов от отмены транспортного налога планировалось включить в стоимость акциза на топливо. Но почему-то цены на топливо подняли, а транспортный налог отменить забыли. Нужно положить конец этой несправедливости и заставить «забывчивых» чиновников, выполнить обещание. Либо все-таки приостановить действие системы «Платон». Это альтернативная идея Справедливой России, которая тоже является выходом из сложившейся ситуации.