Новая инфографика от компании SpaceX

Это не "пиарщики СпейсХ", а просто известный вебсайт, который не является официальным источником.

Я нигде не вижу ссылок на Спейс.ком, но вижу СпейсХ.ком.

Да и скриншот страницы сайта SpaceX - "Capabilities & Services"

это 100-пудовый первоисточник. Увы, Вам не удалось меня утешить.

И еще есть вопрос. F9 v5 вообще когда либо собираются пускать по максимальной грузподъемности? С нее же при этом еще и все финтифлюшки скручивать придется. А так, что первый полет за 60+, что вторичные за 40+ - все до 15-18 тонн эквивалентного груза на НОО.

Ну и вдобавок не учтены свежие ракеты кита: CZ7 и CZ5.

Это фуфель.

Цену запуска SES-10 никто не раскрывал, ни СпейсХ, ни SES.

Маск объяснил, что сейчас скидка будет чувствительная, но не такая большая, поскольку они должны сейчас вкладывать в цену свои вложения на создание многоразовости. В общей сложности, они оценивают свои затраты в 1 миллиард.

Настоящие скидки будут позже, вероятно, в многоразовом варианте Блок-5.

Маск сказал, что уже через год после начала эксплуатации многоразового Блок-5 (межполетная подготовка 24 часа), они смогут обрушить цену в 5, а то и в 10 раз. Вот тогда и будет разговор про цены за кг.

Блок-5 будет ещё и более грузоподъемным (+10-15% к FT), будут новые посадочные опоры и много какой-то малозаметной мелочевки. Но главное - на этой окончательной версии Фалькона будет максимально реализована БЫСТРАЯ МНОГОРАЗОВОСТЬ.

Если 2-я ступень и обтекатели станут многоразовыми, они реально говорят о цене 6,5 миллионов за запуск. Если 2-я ступень НЕ получится многоразовой - 20 лямчиков.

Речь лишь о том, что картинки им не вполне соответствуют.

Цены 1 кг ПН на НОО у SpaceX действительно минимальные,

а с блоком-5 будут наверное ещё лучше.

16 марта EchoStar-23 запускали безногим Falcon 9FT. Это у него: 2,719 $/kg.

О новых китайцах тоже мало что известно. А у Протона-М : 2,830 $/kg,

мог бы старый ещё полетать, если бы не переборка всех двигателей.