Tesla запатентовала систему отслеживания короткого замыкания в аккумуляторах
Вячеслав Ларионов
Инженеры Tesla нашли решение, которое позволит сделать использование литий-ионных батарей, применяемых в автомобилях компании, более безопасным. Аккумулятор может выйти из строя в процессе зарядки или же во время поездки на автомобиле. Недавний случай с загоревшейся в Норвегии Model S произошёл как раз в то время, когда машина заряжалась. Поэтому новая разработка, предотвращающая подобные ситуации, придётся как нельзя кстати.
Новый патент описывает систему, которая сможет контролировать каждую ячейку аккумулятора в процессе зарядки и работы.
Кроме того, она сможет собирать данные о состоянии ячеек и передавать сведения компании — таким образом специалисты сервисного центра и разработчики всегда будут иметь под рукой нужную информацию по каждому конкретному случаю, смогут оперативно устранить проблему и не допустить повторения подобных ситуаций в будущем.
Тем не менее пока система существует только на бумаге, а это значит, что в случае систематического выявления брака компании придётся довольствоваться старым и проверенным способом – отзыв неудачных партий батарей работает безотказно, хоть и влетает производителям в копеечку.
Комментарии
Китай продолжает укреплять мировое лидерство по выпуску и продажам электромобилей, однако немецкий автопром готовится к рывку и через несколько лет сможет обогнать китайские компании по объемам производства. При этом наиболее успешно пока действует BMW, тогда как Volkswagen, заявив амбициозные цели, теряет доли рынка, а Daimler просто серьезно отстает.
Такие выводы можно сделать из эксклюзивного исследования, проведенного по заказу немецкого экономического журнала Wirtschaftswoche международной консалтинговой компанией McKinsey. Она с 2010 года отслеживает развитие глобального рынка автомобилей с электрическими и гибридными моторами (плагин-гибриды) и составляет соответствующий индекс (Electric Vehicle Index, EVI).