Зачем газели кенгурятник?

Теперь любителям внедорожного экстрима на дорогах общего пользования придется обходиться без так называемых кенгуринов - устройств, которые устанавливаются на передней части автомобиля. Их, кстати, с удовольствием в качестве своеобразного украшения устанавливают даже на "копейки", а уж "Газели" без них встречаются все реже. Хотя, как свидетельствует практика, эти конструкции в случае столкновения с пешеходом наносят тяжелые травмы. Потому использовать их на дорогах общего пользования отныне запрещено.
Правда, пока не совсем понятно, как машины с кенгурятниками будут выживать с дорог - даже штрафов за них не предусмотрено. Единственная реальная угроза - не пройти техосмотр. Впрочем, есть опыт Татарстана и некоторых других регионов по борьбе с тонированными стеклами. Там инспектор не только выписывал штраф, но и оформлял предписание по приведению машины в соответствие с требованиями по безопасности в течение суток.
Если водитель попадался на том, что не исполнил требования, ему грозил уже не штраф, а вполне реальный срок - 15 суток ареста. Потому владельцам кенгурятников есть чего опасаться.
Кстати, о тонированных стеклах. Одновременно с регламентом вступает в силу и вторая часть поправок в Кодекс об административных правонарушениях, касающаяся именно тонировки стекол. Теперь штрафовать за это будут на 500 рублей. До сих пор это нарушение стоило 100 рублей. И хотя регламент внес легкое послабление - если до сих пор лобовое стекло должно было пропускать 75% света, то теперь только 70, это вряд ли дает право на тонирование. Даже почти прозрачные пленки в сочетании с заводским стеклом поглощают гораздо больше света, чем разрешено.

http://www.rg.ru