«Натуральное» ОСАГО: ремонт вместо выплат
На модерации
Отложенный
Еще не успели автомобилисты отойти от шока прошлогоднего двукратного роста тарифов на ОСАГО, как получили от правительства очередной «сюрприз». Раньше можно было получать по полису ОСАГО или денежную выплату, или ремонт – на выбор, пожеланию владельца автомобиля, причем абсолютное большинство выбирали деньги. Но в скором времени необходимость выбора отпадет, поскольку для большинства автомобилистов денежная компенсация окажется недоступна: Госдума поддержала законопроект о замене денежной компенсации ремонтом «в натуре». Очередное рассмотрение документа – во втором чтении – состоялось в середине марта 2017 года.И законопроект был одобрён, хотя очевидно, что он нуждается в устранении множества недоработок.
По мнению председателя партии «Справедливая Россия» Сергея Миронова, в законопроекте остается «много непонятного»: «Не ясно, для кого этот закон: для страховщиков или для людей. Если для людей, то в нем не видно заботы о человеке. Если для страховщиков, то они и так неплохо живут».
Да, страховщики никогда не бедствовали, но увы… Так что готовьтесь, господа автомобилисты: после аварии страховщики уже не будут платить вам деньги, а всего лишь выдадут направление на ремонт в один из ближайших автосервисов, разумеется «прикормленный». А там уж как повезет с ремонтом…
Денежная выплата сохранится в случаях, если вам «повезёт» разбить автомобильполностью и он не подлежит восстановлению. Ура? Тогда вы получите 400 тыс.руб.Деньги дадут также, если стоимость ремонта превышаетэту сумму. Автомобилист также получит денежную выплату в случае, если СТО не в состоянии осуществитьнеобходимый ремонт. Получить наличные смогут родственники автовладельца, если он сильно пострадал или – не дай боже! – погиб в аварии.Выплаты по-прежнему будут получать жители населенных пунктов, в которыхнет СТО для проведения ремонтных работ.
Предполагается, что страховщик будет нести ответственность за качество выполнения ремонта. Гарантийный срок на ремонт по ОСАГО должен составлять не менее 6 месяцев, а на окрашенные детали – не менее 12 месяцев.
При наступлении страхового случая отремонтировать транспортное средство СТО обязана в течение 30 дней с момента представления машины в автосервис. За превышение этого срока будет начисляться пени – 0,5% от стоимости ремонта в день. Возможно, штраф за просрочку ремонта или его недобросовестное исполнение будет увеличен, поживём – увидим….
При ремонте по ОСАГО запрещено пользоваться подержанными или восстановленными запчастями, то есть износ учитываться не будет. По идее, это прекрасно, ведь запчасти будут только новые. Вот только их стоимость, а также стоимость ремонтных работ рассчитывается, исходя из данных справочников и Единой методики, которая разработана Российским союзом автостраховщиков. А по этим нормативным документам, например, бампер на Lexus RX может стоить всего лишь 6 тыс.руб. Где вы видели такие цены? Это абсолютно нереально! Примерно так же там обстоят дела со стоимостью нормочасов на те или иные работы. Подобная ситуация будет подталкивать ремонтников к использованию дешевых китайских запчастей и неквалифицированной рабочей силы. О каком качестве ремонта можно будет в таком случае говорить?
Обязательная замена денежной выплаты ремонтом поначалу будет введена только в некоторых российских регионах, прежде всего там, где страховщики несут убытки, вызванные деятельностью автоюристов, выбивающих через суд со страховых компаний завышенные суммы. Именно здесь и будет в первую очередь установлен приоритет ремонта над денежной компенсацией. В принципе, само «натуральное возмещение» взамен денежному придумано страховщиками именно для борьбы с «автоюристами». Но похоже, что от этого сами же страховые компании и пострадают и у них не будет иного выхода, как жалобно выпрашивать у властей очередное повышение стоимости полиса ОСАГО. Аппетит страховых контор воистину безграничен. Слава богу, что хоть до президентских выборов это, скорее всего, не произойдет, но после 2018 — весьма вероятно…
Комментарии
Если вообще не страховал , то значит ничего!
Вот если, например в меня кто-то въехал, то мне будут платить сумму ,на которую я свою машину застраховал, если не страховал, значит я к виновнику не буду иметь никаких претензий!
Я готов доверить на совесть. Да ,среди автомобилистов есть совесть не у всех, но самый плохой автомобилист лучше самого хорошего страховщика!
От ДТП страдают десятки тысяч, а от произвола страховщиков при покупке полиса, страдают десятки миллионов!
Осаго в тысячу раз приносит больше вреда чем пользы!!!
Вы забываете, что речь идёт об ОСАГО и если вы не застрахованы, то ничего не получаете не вы, а тот, кто пострадал из-за вас. И тогда он идёт в суд и из вас принудительно извлекают определенную сумму.
У меня КБМ 0.5, но я уже заплатил за то время, что страхерюсь по осаго за все авто больше, чем в отдельности стоит каждая из моих машин.
Почему страховые компании плачут, что им денег не хватает, лично я не понимаю...
Но за 12 (или 13) лет я уже заплатил ЗНАЧИТЕЛЬНО больше.
В чём же нерентабельность страхерщиков?
Если ты не виноват, то без ОСАГО пришлось бы долго и мучительно судиться и получать потом мизерные выплаты , растянутые на сто лет.
Про фальшивый полис ничего не скажу, не знаю цен. Вероятно, около 1 ты.сруб. Штраф за езду без ОСАГО 500 руб.
Историю ОСАГО нужно заканчивать совсем. Кто хочет - есть КАСКО. Кто не хочет - в суд при аварии.
А кто вам мешает потребовать использования оригинальных запчастей?
Пострадавшему в автоаварии удобнее и спокойнее быстро и качественно отремонтировать свою машину, не потратив время и нервы на хождение по страховым компаниям и судам для получения суммы, никак не позволяющей сделать нормальный ремонт.
Я остался очень доволен быстротой и качеством ремонта после аварии, проведенного именно таким способом, о котором говорится в законопроекте..
Страховщики свою трольчатину завели?))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Или временно подрабатываете?
Нет, не в ругани дело. А в самом понятии "ремонт". Вам как женщине кажется, что если машина своим ходом выехала из сервиса, то все в порядке. А вот и нет.
Так устроено, что заводы и авторизованные сервисы работают по СПЕЦИАЛЬНЫМ технологиям. Например, каждый работник авторизованного сервиса может через компьютер зайти в инфобазу изготовителя и получить детальную информацию, как чинить неисправность, какие детали можно ставить, какие нет - там много всего.
Обычный сервис этого НЕ МОЖЕТ!. Зато он легко "впихнет невпихуемое" так, что вы не заметите - сначала. Но машина резко потеряет в качестве, и во многих случаях - в безопасности.
Как думаете, почему завод дает гарантию два года на новую машину, а страховые компании - 6 месяцев, хотя они утверждают, что она как новая?
Насчет официалов повторюсь, уже писала здесь. Ремонтировать свои машины к ним ездит максимум 5% всех автовладельцев. Так что считаю неуместными требования к СК заключать договора ремонта с официалами.
Более того. О, сколько я слышала случаев (не в анекдотах, а из жизни), когда с неработающей машиной приезжают в дилерский центр, где разводят руками или делают какую-нибудь бесполезную х-ню. А потом эта же проблема решается на раз-два у хорошего механика в обычном местечковом автосервисе. Так что тут первичен вопрос "рук не из жопы" (ну и мозгов тоже), которые могут присутствовать/отсутствовать и у работников автодилера, и у дяди Васи в гараже.
Быстро и качественно не бывает. Только на выбор - либо одно, либо другое...
Дилерский сервис разумеется не абсолютное добро, так же как обычный - не абсолютное зло. Разница между ними все же есть - дилерский более ориентирован соблюдать технологические требования, хотя накосячить тоже МОЖЕТ.
Проблема в другом. Страховые компании лишили автовладельца права любого выбора. Нельзя выбрать не только деньги вместо ремонта. Нельзя также выбрать автосервис ИЗ СВОЕГО СПИСКА - только из списка страховой компании. Это - обязательно - означает ценовой сговор между сервисами и компаниями. Это значит, что машину будут ремонтировать по минимальным ценам, то есть компонентами худшего качества.
В норме сервис всегда спрашивает владельца - вам поменять на получше или подешевле, или вы с собой принесли? И владелец принимает решение. Но этого права его сейчас лишили. Он не принимает никаких решений - все решают между собой страховщики и сервисы, причем в принудительном порядке.
Потому я и говорю - такой ОСАГО нужно уничтожить совсем, как инструмент коррупции и нарушения всевозможных норм.
По поводу, что у меня "много свободных денег" - смешно, конечно. Я пробовал обращаться к гаражным мастерам, но пока не сложилось. Полагаю, что у официалов всё-таки надежней. Безотказная работа автомобиля в течение вот уже шести лет это доказывает. Поэтому плачУ.
Если вообще не страховал , то значит ничего!
Вот если, например в меня кто-то въехал, то мне будут платить сумму ,на которую я свою машину застраховал, если не страховал, значит я к виновнику не буду иметь никаких претензий!
Я готов доверить на совесть. Да ,среди автомобилистов есть совесть не у всех, но самый плохой автомобилист лучше самого хорошего страховщика!
От ДТП страдают десятки тысяч, а от произвола страховщиков при покупке полиса, страдают десятки миллионов!
Осаго в тысячу раз приносит больше вреда чем пользы!!!
Поэтому какая разница ,если он въехал , страховая ли будет платить ,или он сам!
Так и со страховой Вы ничего не получите, может быть тысяч 15 для видимости, так платить по 10000 за полис, нафик он нужен! ОСАГО__ОТМЕНИТЬ!!!
Если деньги нужны, то надо возить с собой кувалду. При наступлении страхового случая до прибытия аварийных комиссаров и ментов можно успеть привести машину в "неподлежащее восстановлению" состояние