Лада — то, что надо. АвтоВаз покоряет Германию

Крупнейший российский автомобильный концерн покоряет Германию. В 2016 году почти 1700 машин АвтоВаза были проданы на территории ФРГ, в то время как в 2015 общий объём продаж «затормозил» на отметке в 1181 экземпляр. Причиной столь внушительного прироста продаж стала невероятная популярность Lada Granta, за довольно короткий срок завоевавшей любовь немецкого обывателя. В прошлом году её выбрали 569 покупателей, что втрое превысило показатели продаж 2014 года.
Журналисты узнали, кто и за какие заслуги в основном выбирает Granta. Неоспоримые преимущества полноприводного автомобиля оценили фермеры, охотники и лесники. Надёжность, непритязательность и, главное, приемлемая цена привлекли не одну сотню любителей внедорожников. Представители концерна не скрывают, что автомобиль уступает конкурентам по многим качествам, в том числе и по интерьеру. Но при этом он серьёзно выигрывает в цене, сохраняя самые важные достоинства внедорожника. В Германии Granta стоит 10 000 евро, что, как минимум, вдвое дешевле любого, даже недорогого конкурента.

Большую роль в успехе авто играет и предпродажная оптимизация и модернизация, которую проводят в специальном центре в Гамбурге. В ФРГ не так давно открыли даже клуб любителей российского внедорожника, в который меньше чем за полгода вступило уже 300 участников не только из Германии. Граждане Швейцарии и Австрии тоже поддерживают легенду российского автопрома.
Неделю назад представители концерна заявили, что в программу на 2017 год заложено серьёзное развитие экспорта и увеличение объёма продаж на 50%. Также был анонсирован старт продаж Lada Vesta в ФРГ. Для полноценного «приёма» уже готова сеть сервисных центров одного из немецких партнёров АвтоВаза. Эта модель в этом году может внести серьёзный вклад в экспорт и даже побить рекорд своей предшественницы.
АвтоВаз семимильными шагами покоряет Европу, и расцвет германского рынка только лишний раз это демонстрирует.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Французско-японский альянс Renault-Nissan завершил сделку по взятию под свой контроль крупнейшей автомобилестроительной компании России — АвтоВАЗа. Сделка, о которой было объявлено в 2012 году и которая, как ожидалось, будет заключена в этом месяце, была завершена 18 июня.
Renault-Nissan теперь владеет 67,1% акций холдинга, который контролирует АвтоВАЗ. Холдинг, в котором российскому государственному технологичному конгломерату «Ростех» принадлежат остальные акции, в свою очередь, контролирует 74,5% АвтоВАЗа. http://autolandija.ru/rossijskij-avtoprom/kontrolnyj-paket-akcij-avtovaz-teper-prinadlezhit-renault-nissan.html
Обычный постсовковый отстой.
Что говорить , достаток говорит сам за себя...................
Хотели статистики? Их есть у меня..
Продажи в ФРГ только Volkswagen Golf - 270 952 шт!!!
В мире лидирует Toyota Corolla - 1 339 024 шт!!!
...ну и Жыгули где то там..))))
http://avtoreliz.com/13478-top-10-samyx-populyarnyx-avtomobilej-v-germanii-v-2015-godu.html
половина идет в Индию...
Из дешевых берут "Дачию", "Судзуки" или "Рено" - марки известные и хорошо себя зарекомендовавшие.
Эти причины относятся также к российскому авиапрому... Боинг налетав 40000 часов, сохраняет высокий процент стоимости на вторичном рынке, а российский самолет нет... Поэтому банки и лизинк компании с охотой финансируют Боинги и Эробасы, но не российские самолеты...
Это уже полный отстой))))
Комментарий удален модератором
и составил 3 млн 351 тыс. 607 машин.
слюни подотрите, а то весь монитор свой заплюете.
и чо...?!?
во франции и италии...
потом поняли...
котрабандисты брали что бы по козьим тропа
возить контрабанду...
нива была самый дешовый 4*4
в случае чего и в пропасть не жалко...!
франко-японские...
Редактор в шоке, но послать его неудобно, он говорит: "В Вашем произведении все замечательно, но не хватает таинственности."Мужик ушел, но через неделю вернулся и начал читать."Граф поднимается к графине и говорит: А не испить ли нам кофею?, она отвечает ему: Отнюдь!, и он тут же трахнул ее пять раз на подоконнике. А в это время из камина торчали чьи-то волосатые ноги."У редактора челюсть на стол упала, он ему и говорит: "в этот раз уже лучше, но мало действующих лиц."Мужик ушел, но через неделю вернулся и принялся опять читать свой рассказ."Граф поднимается к графине и говорит: А не испить ли нам кофею?, она отвечает ему: Отнюдь!, и он тут же трахнул ее пять раз на подоконнике. Из камина торчали чьи-то волосатые ноги. А в это время за окном семеро мужиков трахали дохлую лошадь."Редактор уже не сильно удивившись сказал: "Уверенности в завтрашнем дне не хватает."
Мужик вернулся через неделю.
"Граф поднимается к графине и говорит: А не испить ли нам кофею?, она отвечает ему: Отнюдь!, и он тут же трахнул ее пять раз на подоконнике. А из камина торчали чьи-то волосатые ноги. В это время за окном семеро мужиков трахали дохлую лошадь. Один из мужиков истощенным голосом вскрикнул: Зачем мы так надрываемся, она и завтра здесь будет лежать!"
Комментарий удален модератором
на всем мыле без авто, я единственный на отечественном авто,... вы ж о человеке только и можете судить по аватарке,.... да по окончании фамилии, на большее тычинки и не способны...
Комментарий удален модератором
Родня в Гамбурге у меня, да и по работе немцы хоть раз в год да приедут в гости,...и с удовольствием ездят в буханке,... хотя конечно подкалываем мол ну и как,...
оно при рождении ничего не стоит!
туда же противно залазить...
Тома. Ну вот почему ты опять тупишь не по детски... 2000 проданных машин во всей Европе-это не "рынок", а деревенское сельпо)))))
Так же и Мерседес, BMW, Toyota и многие другие.. Разница в восприятии потребителем конкретного marque. А восприятие всего российского довольно скептическое.. Ну так уж российский автопром себя зарекомендовал. Поменяйте марку на Шевроле или Пежо и дела пойдут лучше)))
Гранта хорошая машина. По всем критериям.
но отвечу... - нам нет смысла самим производить автомобили...
рынок маленький...
а мороки с строительством автозаводов слишком многа...
но зато в твоём компьётере как и почти во всех компьютерах и смартфонах
мира или детали произведённые... или разработанные...
или программы из израиля...
вот нашол специально для табе на руССкам языке...
http://probeg.com/2013/kitajsko-izrailskij-fenomen-qoros-3-avtomobil-kotorogo-zhdali-15-let-2/
http://rehev1.narod.ru/sussita.html
потом отказались...
нерентабельно...
Ах да даже не сомневаюсь, что данный ролик снят на российскую видеокамеру,... все как в Гранте, российская подлодка, российская ракета, российские военные рабочие, и как эпогей российского потенциала видим результат работы чудесной российской видеокамеры,.... камера работает отлично в точности так же как бошевские мозги на российских машинах... Мозги это контроллер, надеюсь что в курсе шо это такое.
прошлом году её выбрали 569 покупателей...
видать покупают сразу три...две на запчасти.
Источник - http://rusadvice.org/auto/automobile/de/v_rossii_prodano_500_tis_novih_inomarok.html#ixzz4X5kJu9uN
а я вот каждый год в отпуск туда летаю и не видал ни разу ни одного жЫгуля.
мляаа..две подушки это стандарт?
у меня Шкода с шестью подушками, DSG,адаптивные фары,микроклимат,bluetooth,круиз-контроль...............
вот что такое современный стандарт.
Может быть.
Что у них стоит 10000 евро?
Кирилов, молчи лучше!
Гранта в своём классе превосходит по всем показателям всех корейцев и китайцев, и даже япошек!
Поэтому и популярна стала в Европе.
А сейчас туда Веста поедет))
А этот авто уже мирового уровня, всем придётся потесниться.
О чём ты, Тома?
Комментарий удален модератором
типа, что тебе не надо лежать под ней через день и плеваться каждый раз, когда садишься за руль...
последнее время я постоянно спрашиваю себя - какие дебилы верят этим статьям? :)
одну Ниву видел, старую за 2 недели постоянного курсирования по баварии
или они делаются не вами?
мы-то оба понимаем, что нет реальных предпосылок им становиться лучше, если только и станки и материалы и технологии не взяты извне - т.е. не ваши
И цена в европе вовсе не главный аргумент.
"Гранта в своём классе превосходит по всем показателям всех корейцев и китайцев, и даже япошек!"
- Спасибо,от души повеселили, особенно то, что она популярна в Европе со своим мизерным количеством продаж, которые купили явно не на трезвую голову перепившие шнапса немцы -:)))
Где, у какой зарубежной машины вы видели столько проблем ? У меня две Тойты Сиенны, одной 10 лет, а другую я купил около месяца назад, но успел наездить 7000 километров. Старая была не раз в аварии, один раз жена попала, а второй раз зять разбил, но после ремонта подвески двигатель при 150 000 километров ездит как новый !:
http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2016-05-27-kakie-neprijatnosti-podzhidajut-vladeltsa-lada-vesta/
Таких заметок я могу надёргать в интернете не одну тысячу абсолютно про любую даже самую крутую модель.
Лада Гранта ресурс 400 гарантирован, и это как минимум.
Ничего не ломается.
Подвеска вопрос дискуссионный, всё зависит от региона где эксплуатируется.
но не на Ладах...
я пишу о том, что сам видел
включи любую livecam и увидишь
а то, что делается в РФ, создается на их станках по их технологиям, под их надзором... россияне используются сугубо в виде дешевой рабсилы... в чем я ошибаюсь, поправь....
а отверточная сборка авто - это не то, чем можно гордиться....
какой завод?
Комментарий удален модератором
хотя, я же не против... дерзайте
у меня есть под боком большой импортер труб, недавно я беседовал с боссом - как он клял российские трубы :)
китайские по качеству в разы лучше....
речь правда шла не о титановых, но что-то мне подсказывает, что хрен-то один..
Комментарий удален модератором
А ведь я задавал тебе вопрос: Есть перечень деталей?
он был риторическим...
короче! надоело мне это бесконечное словоблудие
но ведь мы не пыжимся по этому поводу и не врем своим гражданам... живем и клали на все эти условности...
чуешь разницу, а? :)
не клоуны мы, а вы?
название этому - лом
мало того, даже если РФ и начнет производить что-то стоящее, используя чужие станки, то Запад НИКОГДА не будет доверять качеству продукции наших вороватых соотечественников и либо это будет очень дотошная проверка, либо использовать такие детали будут для ручек метел, но никак не для боингов и эйрбасов....
я, как-бы в теме...
не нашел ничего конкретного...
а ты сама читала? давай, уж потрудись...
А ведь я задавал тебе вопрос: Есть перечень деталей?
Он продается по весу...
А ведь я задавал тебе вопрос: Есть перечень деталей?
Полдюжина Alfa, Майк и торпедные подводные лодки класса Папы выпускались с корпусами, которые были на 30 процентов титановыми по весу, согласно данным заводского музея. Каждая потребовала более чем 2000 тонн металла. Легкие и прочные, подводные лодки, называемые "Золотая рыбка", могли давать ход в 44 узла, или 50 миль в час, под водой.
Ты совсем обалдел? Я еще читать за тебя буду?http://rusinform.ru/index.php?newsid=2999
По комфорту и опциям в базе «Гранта» проигрывает даже близким по цене китайским автомобилям.Кто ездил на «восьмерке», «десятке» и «Калине», сев в «Гранту», сразу, уже на холостых оборотах узнает знакомые вибрации и похрюкивания от двигателя, трансмиссии, выхлопной системы и на этом примере поймет, что техническая эволюция, увы, не затронула наш автопром. АвтоВАЗ как будто и не заметил, что по дорогам уже ездят не только его родные автомобили, но разные «фокусы», «солярисы», «логаны», а мы, покупатели, сравниваем их с нашей «Ладой»
http://automps.ru/2012/04/lada-granta-blin/
А потом сюда ссылку вывесить, типа аргумента))
Кстати, буду права.
А у китайцев колёса на ходу отваливаются...
Пластмасса растрескивается от первых морозов минус двадцать...
Ресурс движков не дотягивает ста тыщ, и всё..
Кстати, они почти неремонтнопргодны, например шпильки, которыми притягивается головка, даже если меняешь на новые, затянуть как следуют головку не получится.
Глушаки тоже на ходу отваливаются..
Причём тут опции?
Кириллов, не клинь.
И в Гранте полно опций, но они работают в отличии от китайских и корейских.
Скажем так, пробный шар...
Внутренний рынок когда будет перенасыщен, будем завоёвывать европу))
если надо доказательства - сама ищи...
тяжелый случай...
я аж зачитался... "Титановые детали дьявольски трудно делать. В кузнице литейного цеха, гигантские круговые печи возвышаются вдоль стен главного плавильного зала, как трубы некоторого вулканического органа в адском соборе, в шесть этажей. Электричество плавит металл в этих вакуумных трубах."...
знаешь, а ведь это действительно похоже на официальные данные... я ведь, по тупости своей сначала перепутал стиль написанного с какой-то повестью :)
ну ты и клоунесса!
http://ned.ronet.ru/0/Autosalon06.htm
гопники тем и отличаются, что быстро чужое своим начинают считать :)
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
пойду кофе пить - как раз кафешка открылась :)
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
что бы за жЫгули...да немцы...да 10 тыщ...брехня.
Источник: http://auto.ironhorse.ru/tuv-report-2017_17377.html © IronHorse.ru
русских тут нет...
Комментарий удален модератором
Это рейинг немецкого рынка))
Зачем мне это?
Речь про наши машинки, которые только начали туда проникать, и естественно что их нет в рейтинге))
Пернед тем как такую лабуду мне подсовывать, советую внимательно самому прочитать что там написано.
===================
При этом в рейтинге были отображены только те машины, которые за отчетный период подверглись тестированию не менее полутысячи раз.
говорить и писать можно что угодно...
приведи данные,в каких жЫгули выигрывают.
Комментарий удален модератором
https://www.google.com/maps/uv?hl=en&pb=!1s0x549509e69c444cc3:0x4fa525e2d59336e1!2m19!2m2!1i80!2i80!3m1!2i20!16m13!1b1!2m2!1m1!1e1!2m2!1m1!1e3!2m2!1m1!1e5!2m2!1m1!1e4!3m1!7e115!4s/maps/place/ural%2Bportland%2Boregon/@45.536903,-122.6992025,3a,75y,172.81h,90t/data%3D*213m4*211e1*213m2*211sSWdTpFCbALgfzIsDeLRKYg*212e0*214m2*213m1*211s0x0:0x4fa525e2d59336e1!5sural+portland+oregon+-+Google+Search&imagekey=!1e2!2sSWdTpFCbALgfzIsDeLRKYg&sa=X&ved=0ahUKEwiJ2p6Sid7RAhVS5GMKHVMNA3UQpx8IaTAN
Вот и остается дрочить на жевто-блакитный забор.
"LADA Granta — бюджетный переднеприводный автомобиль, разработанный Волжским автомобильным заводом на базе Lada Kalina."
https://ru.wikipedia.org/wiki/Lada_Granta
Почему они оценили неоспоримые преимущества полноприводного автомобиля познакомившись с переднеприводным отстоем от ВАЗа?
Но Мерседес или вроде практически всегда имеется второй машиной, и вот его берегут.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
:-))
Комментарий удален модератором
Да и приехало их пол миллиона. 1000 машин? О чем базар)))
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2658369
Не автомобилист - зачем это было нужно в СССР, когда метро было не 45рэ, а пятачок, а проездной на месяц до Вырицы стоил, точно не помню, чуть больше пятёрки. Но несколько лет работал с ежедневными разъездами, дали "Ниву". И началось...
Женскую психологию мужчине понять невозможно - очень уж иначе устроены мы, но такой страсти к бесцельному катанию - куда угодно и когда угодно - понять практическим умом нельзя.
А пока производится лишь стандартная Веста. Вот ее характеристики: http://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/tth.html . обычный передний привод-
Поиск по популярному немецкому сайту автопродаж mobile.de не показывает вообще ни одного диллера по продаже Весты в Германии
http://www.mobile.de/?vc=Car&dam=0&con=NEW&con=USED&subc=PRE_REGISTRATION&mk=14400&md=18&cn=&z=&ml=&p=
Есть предложение от одной фирмы AAU вот ее адрес Kotolahdentie 22 48310 Kotka Finland.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=237413170&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=14400&makeModelVariant1.modelId=18&pageNumber=1&fnai=prev
В предложении сказано, что это сток русских авто на складе в Финляндии. Но и тут речь идет не о полноприводном варианте.
Так что незачет.
И вот пришла толстая негритянка, упёрла указательный палец в стекло стенда и стала всё это громко высмеивать. Мол, какой примитив и какая это древность. То ли дело сейчас!..
Такие вот нонишния понятия, и наш мир нынче к ним стремится - зло и безграмотно высмеять талант и гениальность прошлого.
Что же до АвтоВаза - все шансы есть покорить и Германию, и других, но где сейчас на России люди, которые способны что-то продать, кроме нефтегазу?
Трамп до президенства много лет вёл ТВ передачу "Аппрентис" ("начинающий", "ученик"). Та же передача и на би-би-си. Её ведёт лорд Шугар - "труба пониже и дым пожиже". Это как делать бизнес, как продать и непродаваемое.
Думается, что такая передача уместна и для России...
В конце концов в мире полно людей которым по-фиг, что они жрут, как одеты и на чем едут. Лишь бы ехало.
В прошлом году недолго был в Германии. Много там поездили с коллегой по хобби - история. Не менее 5 раз встречали на дороге "Ниву" - это всеобщий восторг водителей встречных машин, а водитель "Нивы" сидит, задрав нос, и всех имеет в виду...
Думается, что восстановление производства старых советских машин имело бы смысл: первый "Москвич", "Победа", "Волга", "Чайка"... А помните не принятый в производство микроавтобус, который показали в фильме "Кавказская пленница"? И подобных образцов разных авто было сделано несколько десятков.
Только не надо опять городить автограды - типа Тольятти или Наб.Челнов. Достаточны небольшие линии с ручным трудом, в небольших экстенсивных городах, где нет работы. Не количеством, а качеством. Документация на старые машины где-то пылится на полках, что-то поставил новое - и вперёд!
Комментарий удален модератором
"АвтоВаз семимильными шагами покоряет Европу, и расцвет германского рынка только лишний раз это демонстрирует." это вообще эпик,по идее мы должны писаться от радости за такое "событие".Помнится в СССР тоже Лады продавали,добились успеха у таксистов.
Комментарий удален модератором
Правда, есть и ложка дегтя.
Чистый убыток АвтоВАЗа за первые девять месяцев 2016 года составил 34,044 млрд руб., следует из отчета компании, подготовленного в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности. Это более чем в два раза превышает убыток, зафиксированный автопроизводителем за аналогичный период 2015 года (15,8 млрд руб.). (С) РБК
Немцы тоже стали - не гордыми!!!
Комментарий удален модератором
Спору нет, машина замечательная, ни ни разу не полноприводная.)))
Комментарий удален модератором