Интересное новшество у пешеходных переходов столицы
Московские пешеходные переходы решили оснастить светодиодными полосами, которые должны положительно сказаться на безопасности. Эти полосы имеют зеленую либо красную подсветку и полностью синхронизированы со светофором.
Вадим Юрьев, который руководит центром дорожного движения, сообщает, что первые такие переходы уже выполняют свои задачи на 5 перекрестках. Через некоторое время «лежачие светофоры» могут появиться также на островках безопасности и дорожках для велосипедистов.
Специалист отметил, что основная задача данного устройства заключается в привлечении внимания пешеходов и водителей с целью повышения безопасности на дороге. Яркое световое решение действует в качестве психологического фактора, который сдерживает водителей и пешеходов от нарушения правил дорожного движения.
Также известно, что на московских дорогах вскоре могут обустроить специальные приподнятые пешеходные переходы.
С такой инициативой выступают представители ГИБДД. Эксперты считают, что данное новшество будет способствовать тому, что водители начнут снижать скорость перед переходом. Артём Иванов, пресс-секретарь УГИБДД в столице, рассказал также о том, что такие «зебры» в дальнейшем могут появиться даже в обычных московских дворах.
Напомним, что ранее перед отдельными «зебрами» в Москве установили вибролинии, информирующие водителей о приближении к пешеходному переходу. Речь идёт о нескольких линиях, расположенных поперек дороги. Они выполнены из термопластика и расстояние между ними составляет несколько десятков сантиметров. При наезде на такой мини-барьер в автомобиле ощущается легкий шум и вибрация.
Комментарии
Тогда не зевай.
Случайно, некстати
Задавит трамвай.
на дороги москвы потрачено 123 милярда рублей) что то не вижу что бы дороги стали лучше)
про развязки просьба не упоминать, их надо было делать еще лет 15 - 20 назад)
А то пешеходы у нас даже фур не боятся и прут.
Сплошь и рядом на регулируемых переходах прут на красный.
http://youtu.be/aJfIfHD-Zh0
Легче уповать на психологический фактор, чем использовать техническое решение, предупреждающего пешеходов о явной, конкретной опасности для их жизни и здоровья.
Вадим Юрьев, который руководит ЦОДД Москвы, отклонил в 2016 году техническое решение по оборудованию пешеходного перехода, предупреждающего тревожным акустическим сигналом пешеходов о приближении к пешеходному переходу автотранспортного средства, управляемого водителем не желающего останавливаться у перехода для пропуска пешеходов, согласно ПДД.
Обращения в ЦОДД Москвы остались без внимания, якобы по причине проблемы электромагнитной совместимости предложенных устройств с уже действующими комплексами и перегрузке пешеходов акустическими сигналами светофорных комплексов.
Мэрия Москвы тоже не желает разбираться в этой проблеме, считая, что дипломированные профессионалы по ...
Все это по затратам, скорее всего, будет сравнимо - как туннель (тот же старый подземный переход) просто прокопать, ну или если дешевле поверху эстакаду-помост поставить...
Комментарий удален модератором