В основе этого купе «Былина» лежит наша «Нива».
Техническая идея разработки легкового автомобиля «Былина»,
в основу идеи дизайна внешней формы которого положен входивший в моду на момент разработки стиль «Ретро»,
заключалась в возможности установки в подкапотном пространстве двух двигателей по типу «Тандем».
Это допускало бы гибкое использование мощности силового агрегата путём отключения одного из двух двигателей (1994 г.).
"Нива" - монстр. "Былина" - помесь тольяттинского джипа и... "Испано-Сюизы".
Создатели признают, что стилистика граничит с китчем, но такова была воля заказчика (по всей видимости -
большого оригинала).
У машины шириной 2200 мм (больше чем у ЗИЛ-41047!) задний мост от брянской "полуторки",
передняя подвеска - расширенная "нивовская".
Ведущий мост - задний, колеса - 16-дюймовые.
Первоначально предполагалось поставить под длиннющий капот мощный импортный двигатель,
но, по не зависящим от конструкторов причинам, сейчас на "Былине" стоит обычный мотор VAZ 21213.
ОРИГИНАЛЬНАЯ РАЗРАБОТКА МАШИНЫ В СТИЛЕ РЕТРО ТАК И НЕ БЫЛА ЗАПУЩЕНА В СЕРИЙНОЕ
ПРОИЗВОДСТВО ........А ЖАЛЬ . - СМОТРИТСЯ НЕ ПЛОХО - ВО ВСЯКОМ СЛУЧАЕ НЕ ХУЖЕ
СЕГОДНЯШНИХ МАССОВЫХ ПРИЛИЗАННЫХ МЫЛЬНИЦ - КОТОРЫЕ СРАЗУ И НЕ ОТЛИЧИШЬ
ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ НА ОБОЗНАЧЕНИЕ ФИРМЫ - ЕСЛИ НАЙДЁШЬ ....
Комментарии
понятно - что не жигулёвский ...........да и от краски много зависит ...
Комментарий удален модератором