Предварительный доклад о причинах авиакатастрофы в Колумбии.. не таковы ли причины у Ту-154?
На модерации
Отложенный
Согласно сообщенной информации, в воздушном судне не отмечено каких-либо технических неисправностей, акта саботажа, попыток самоубийства или признаков теракта. Собранные улики показывают, что авария произошла по причине нехватки топлива. Экипажу было известно о недостаточном для завершения рейса топлива в баках и он рассматривал возможность посадки для дозаправки на одном из аэропортов между Летисия и Боготой, но этого не сделал.
Самолет стартовал со взлетной массой 42,148 тонны, в то время как допустимой для этого самолета является масса 41,800 тонны, но этот факт не имел существенного значения
Я подозреваю, что при посадке в Сочи его просто забыли заправить.
Экипаж и пассажиры были в эйфории - летят на казеные бабки развлекаться.(до)заправиться просто забыли.
Вообще версия с посадкой для дозаправки в Сочи очень странная. Дальность полёта с максимальной коммерческой нагрузкой 2650 км. У Ту-154М - 3900. Расстояние по прямой из Москвы до Дамаска 2500, с поправкой на Сочи - 2550, даже у простого ТУ-154 хватило бы топлива с запасом. Если заправиться по полной в Москве.
Прегрузка оружием?
Комментарии
боярошником...
"бильдербергский клуб..с*ука"
"элероны.. с*ка"
"бандеровцы.. с*ка"
"игил.. с*ка"
"пзрк.. с*ка"
"молния/птица...с*ка"
"бук..с*ка"
"топливо..с*ка"
"нло..с*ка"
"нато РЭБ..с*ка"
и т.п. в зависимости от текущей общественно-политической ситуации и потребностей..
В связи с появлением сообщения о возможном и отказе в нарушении работы механизации крыла при взлёте
http://maxpark.com/community/politic/content/5617366
ВАЖНО СООБЩИТЬ, что поведение этого ВС (Воздушного Судна) очень похоже на невозврат механизации правого крыла после отрыва от ВПП и при начале набора высоты при взлёте.
Было более ранее сообщение - о пересечении траектории ВС большой стаей взлетевших напуганных ВС чаек (сообщение о наличии тел и перьев чаек на воде).
Возможный вариант невозврата механизации крыла - застревание попавшего в зазор крыла тела чайки.
Такой случай АП (авиапроисшествия) может быть отнесён к случайному происшествию типа "несчастный случай" и в таком случае нет "виноватых".
Для исключения таких случаев в будущем видимо в Адлере следует предусмотреть включение на берегу мощных звуковых динамиков перед взлётом ВС, распугивающих чаек, или запуска распугивающих чаек "шумящих" беспилотников перед пролётом ВС.
Всего доброго.
ИСКРЕННИЕ СОЧУВСТВИЯ И СОБОЛЕЗНОВАНИЯ ВСЕМ РОДНЫМ И БЛИЗКИМ ПОГИБШИХ ПРИ ЭТОЙ КАТАСТРОФЕ!
Профессор В.К.
Комментарий удален модератором
это ж надо такой бред придумать
Комментарий удален модератором