Свидетель крушения Ту-154 рассказал о событиях трагической ночи
По данным следствия, причиной авиакатастрофы пассажирского авиалайнера ВКС России Ту-154, упавшего в воды Черного моря почти сразу после взлета из аэропорта Адлера, могла стать ошибка пилотирования. Такие предварительные выводы были сделаны на основании рассказа единственного свидетеля трагедии, наблюдавшего за падением самолета.
Единственный очевидец трагедии, сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ России, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи, наблюдал развитие катастрофы с моря. Он рассказал, что самолет стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить посадку на воду, при этом положение лайнера в пространстве показалось ему странным. По свидетельству пограничника, Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом, он даже сравнил положение самолета в этот момент с мотоциклом, поставленным на заднее колесо. Через мгновение, авиалайнер задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в воду и быстро затонул.
Предположительно, при взлете пилоты могли вывести Ту-154 на закритические углы атаки, из-за чего потерявшая скорость и, соответственно, подъемную силу машина вместо набора высоты опустилась к морю, сообщает "Коммерсант". Эксперты отмечают, что к описанной свидетелем картине происшествия могло привести сразу несколько факторов, так или иначе связанных с действиями экипажа самолета.
Отрыв от полосы Ту-154 осуществил на штатной — 345 километров в час — скорости и начал набирать высоту, но уже через несколько секунд машина стала терять скорость. Как считают специалисты, это могло произойти из-за ошибочных действий пилотов, попытавшихся слишком энергично поднять машину вверх.
Катастрофе могли способствовать и технические факторы, в том числе, возможная перегруженность самолета, нарушение центровки лайнера грузом, неправильная работа закрылков или стабилизатора машины, а также внезапное падение тяги двигателей.
Ранее эти версии были косвенно подтверждены в официальном сообщении Центра общественных связей ФСБ России, назвавшем в числе возможных причин катастрофы ошибку пилотирования и техническую неисправность самолета. При этом в службе заявили, что указывающих на возможность теракта на борту самолета признаков обнаружено не было. Окончательную причину авиакатастрофы можно будет определить после тщательного изучения показаний бортовых самописцев самолета в случае их обнаружения, а также экспертного исследования тел погибших и обломков разбившегося самолета.
Комментарии
Какие снижения?
Каким хвостом???
25 декабря в 5:25 в Сочи хоть шары выткни - темно. Восход солнца в 7:52. Навигационные сумерки начинаются в 6:44. Гражданские сумерки в 7:20. http://ru.365.wiki/world/russia/sochi/sun/today/
Неужто этому может кто-то верить?
Они оторвались от реальности, этот чертов цех.
И ведь потащат эту хрень по блогам, форумам, новостям...
Так ведь он не просто сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, он находился в море!
Как он находился? На чем?
Сам плавал? На лодке? Кого он там впотьмах охранял?
Невероятные косяки птичек свидетеля-деда...
Который среди ночи в трех-пятнадцати км от берега их разглядывал -
http://www.mk.ru/incident/2016/12/26/pered-krusheniem-tu154-ya-zametil-neveroyatnoe-skoplenie-ptic-tysyachi.html
Больше нечего...
***
На этой стадии генерируются любые свидетельства , версии и бредни, вплоть до анунахов на НЛО. Потом выкристаллизуют главную. А пока эта стадия не настала, чем больше накидают всякой хрени - тем лучше.
Любой бред по-любому работает на главную мантру: "напомним, 92 человека погибли, катастрофа была".
------------
200 фрагментов тел подняли водолазы. Разве такое от простого крушения бывает? Может в топливо что вкачали. Сочи рядом с Кавказом и там много мусульман работает. Среди них есть и фанатики, как и турка-полицейский, застреливший посла.
====================
Водолазы 200 фрагментов тел вытащили из моря. Разве при обычном крушении так руки, ноги, головы отрывает?
Ответь, пустобрех.
А вот это цех конкретно позорит Минобороны, росавацию и РФ.
Мы все дружным стадом должны поверить, что вот этот проржавевший хлам, двадцать лет валявшийся на свалке и достанный под спектакль "полета-катастрофы", эксплуатировался российской авиацией и Минобороны вот прямо вчера.
Идиоты - слов нет! Ну не могли что ль чего поновее накидать, олухи царя небесного...
И в ящиках "сбитого турками Су" такая же свалочная дрянь была.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/586137bd9a794783f63ba569
Люди реально пропали. Полет выдуман. Все по стандарту. Все как всегда
А может кто-то на взлете стрельнул МАГНИТНЫМ ИМПУЛЬСОМ и вывел из строя всю электронику.
Гад Кирби прямым текстом грозился, что самолеты начнут падать.
Нет, жираф морду в двигатель сунул из любопытства, я сам видел...
Мало того, что т...
Кроме того, не удивлюсь, если свидетель спустя время вспомнит, что за тушкой гнался летчик Волошин на своем истребителе. А коварный диспетчер Карлос уводил тушку с правильного курса.
Впрочем, весь этот уже отработанный российский абсурд меркнет перед нынешним.
Оказывается, не нужно поднимать обломки самолета. Не нужно исследовать их. Не нужно искать черные ящики, проводить их анализ, считывать информацию.
Достаточно найти вот такого "свидетеля" (кстати, почему-то родом из ФСБ), и на основании его "показаний" объявить на весь мир: версию теракта отвергаем. Категорически, окончательно и бесповоротно.
Мы дадим свою версию. На второй день после катастрофы. Без всякого расследования трагедии. И только попробуйте не поверить в нее.
Просто власти, как обычно, пытаются разнести во времени саму катастрофу и сообщение о том, что она случилась в результате теракта.
Так им проще заболтать вопрос и утопить его в технических деталях. А вопрос прост и ясен: если это плата за сирийскую авантюру, то готов ли народ так за нее платить?
Одно дело Кузя шмаляет из одного моря или крылатые ракеты летят из другого: красиво, безопасно и технологично. Но когда терроризм приходит к нам в дом - так мы не договоривались, Владимир Владимирович! Так не годится. Закрывай свою шарманку!(c)
МУСТАФА г@вно это вообще из последних ников андрюшки,по моему удачное сочетание.
У Творца в методичке файл.txt с именами андрюшки всегда на видном месте лежит,под рукой чтобы.
Я задаю конкретный вопрос: почему российские власти не учитывают все возможные версии трагедии?
На каком основании напрочь отбрасывается версия теракта? До окончания расследования? Отбрасывается безапелляционно, начисто, в категорической форме?
Только потому, что российской власти так удобно?
Только потому, что признать ответку за взятие Алеппо российской власти смерти подобно? Кстати, как там с Пальмирой, виолончель Ролдугина играет по второму разу?
На сей раз трагедия не над Синаем, проклятые пиндосы в расследование свой нос не сунут? Мы будем делать выводы, которые нам удобны?
Так что ли? Чего кукарекать до рассвета? На каком основании отбрасывать все вероятные версии еще ДО НАЧАЛА расследования?
-------------ага...с приборами ночного видения...страусы и пингвины...
-----------не может быть...и почему?...никто не догадывается...
-в 5 утра? а всю ночь уговаривал..
------------а через полчаса что вспыхивало,если грозы не было?...нло?
----------------------------кирби ,конешно, гад...но мильоны врагов не он рф завел...
Будьте любезны - ссылочку на упоминание теракта, как одной из версий крушения тушки от официальных властей России. Пока озвучены основные четыре, среди которых теракт отсутствует напрочь.
Я жду ссылку. Не от здравомыслящих людей (в том числе и авиационных экспертов-одиночек), а от официальных российских органов, занимающихся расследованием катастрофы.
Ты стрелки не переводи, Шариков. Я с Гуглом на "ты". Именно поэтому никакого подтверждения тому, что официальная российская власть рассматривает теракт в качестве одной из рабочих версий, не нашел.
Посему и говорю: дай ссылку! Говорю по-русски, не по-монгольски, понять суть запроса способна даже собака.
Нет ссылки? Бегом до куратора, он подскажет, какую чушь сморозить, чтобы выйти из положения, и при этом лицо фирмы Савушкино сохранить.
"— Насколько нам известно, основные версии не включают в себя версию террористического акта. Мы исходим из того, что причинами катастрофы могли быть либо техническое состояние, либо ошибки пилотирования. Но подчеркну, что это устанавливает следствие, а также специальная техническая комиссии Министерства обороны, — сказал министр транспорта России." Это не обозначает, что версия теракта напрочь отрицается, т.к. всегда обломки исследуют на наличие взрывчатых веществ, это стандартная процедура. Тем более, найдены черные ящики. Что не понятно? Беги к хозяину, он даст черную пустышку, чтобы не визжало...
Раз майор истребитель рассказывает.
Летел на высоте 10 000 метров и вдруг провалился и за 2-3 минуты очутился на высоте 1,5-2 километра.
По расчетам падал с средней скоростью не менее 3 000км в час. Самолет МиГ15. Его скорость максимум около 1100км/ час.
Так упасть и на полном газу он не мог. Его уронил нисходящий поток.
Раз майор истребитель рассказывает.
Летел на высоте 10 000 метров и вдруг провалился и за 2-3 минуты очутился на высоте 1,5-2 километра.
По расчетам падал с средней скоростью не менее 3 000км в час. Самолет МиГ15. Его скорость максимум около 1100км/ час.
Так упасть и на полном газу он не мог. Его уронил нисходящий поток.
Ну и не такое рассказывали летчики истребители.
Все суеверные и в таких рассказах врать не могут по тому же закону по которому никогда не произносится "последний" полет. Исключительно "крайний".
И по той же причине врать можно только начальству. Поэтому меж собой врать о летных происшествиях недопустимо.
Я сам как то видел облако на семи смерчах. Наблюдал с мыса левее пионер лагеря "Орленок" в 70х годах. Примерно тогда же видел, как и полгорода, НЛО. Эта штука невероятных размеров среди дня 40 минут висела над городом. На КМВ.
Ведь именно так поступили США после того, как Боинги врезались в башни-близнецы.
Удивительно, что ты отвергаешь эти соображения. На каком основании?
- А ничего, что на самолете всегда горят специальные огни, которые видны за много километров, а если самолет падал недалеко от очевидца, то он мог видеть и свет в иллюминаторах.
SergPol73, aliir, voyageur, MAX55, Татьяна Филимонова, popandopolo Киев, Кашмарамина, Володимир Шевченко, bariga007, Вовочка Путен, pedant71, Володимир Шевченко, valeri760, valeriy m, Это я удачно зашёл, Андрей Романович ,Jwz749, Творец
штатные штатовские тролли
Внимание список будет пополняться..
Кстати, если фары светились, они , как луч маяка, отлично демонстрируют положение фюзеляжа.
25 декабря 2016 года, с 5 (05:27 - падение)до 7 утра в аэропорту Сочи наблюдалась облачность с высотой нижнего края 660 – 850 метром, видимость более 10 км. Ветер северо-восточный 4-5 м/с. Температура воздуха +5°.
https://pp.vk.me/c636926/v636926595/3c6f2/CU1B89tF5HU.jpg
глупец всегда лезет в любое дело, что бы показать себя дураком.
Хотя все от чего-то сдохнут, так, что не парься и перестань лыбиться.
В противном случае нужно было останавливать эксплуатацию ВСЕХ СУ-24М , до проведения прверок и доработок Признать "ошибка пилотирования "- в деньгах ничего не стоит.
---------------твой ответ пойдет ему тоже в отчет -кол-во ответов,умноженное на тариф...
такой же троль все это разглядел.
как же признать терракт на военном самолете.
это ж позору не оберешься
вот и лепят фуфло
https://www.youtube.com/watch?v=OA2iK-O8ROc
Комментарий удален модератором
Он новый самолёт пошлёт в Сирию, танки на Украину.
Помощь братским народам.
Рассеянцы очень смеялись.
Давайте ещё раз посмеёмся, зачем лететь на том, что тяжелее воздуха?
https://www.youtube.com/watch?v=JMvpgbXO3uw&hd=1
Комментарий удален модератором
Его к вылету вообще готовили?
Эта модель самолёта отличается низкими тяговыми характеристиками двигателя, ничего удивительного что он рухнул с таким грузом.
Ещё Ту-154 знаменит своим сваливанием в плоский штопор, из которого не выводится.
На тематических авиа форумах обсуждалось многократно.
Ещё не рассвело, ФСБ сообщило, что теракта не может быть!
Откуда они узнали?
Понятно, что версия о теракте не выгодна "великому" президенту.
Нашлась другая версия, что это перегруз.
С таким трафиком вполне могли чего-нибудь по ходу подгрузить. Чтобы через Москву не везти.
Упавший в Сочи Ту-154 успел подняться на высоту 200 метров и проделал путь в 4 км.
Ту-154 - модель, которая не прощает ошибок!
А чо нельзя спросить Испанского диспетчера, может там рядом был?
Сегодня ваш ветер дует нам в ушки, а не в сторону, где стоят гостиничные комплексы.
В жизни надо иметь запасной аэродром и вовремя свалить.
Какая ситуация у тебя с "Аэродромом", расскажи Светик, не стыдись?
-----------------поэтому и народа мало посадили, когда багажник загружен железом...
Мне пришлось выполнять имитацию этой катастрофы. Была достигнута интенсивная тряска самолета с началом раскачки оборотов на боковых двигателях, минимальная скорость составила 320 км/ч на левом и 315 км/ч на правом приборах. После полной отдачи штурвала "от себя" самолет свободно выходил из режима (было выполнено 2 полета). Указанная имитация доказала полное соответстви...
Правильно - непонятным почерком больного и в придачу мнит из себя доктора.
А ты веткой не ошибся?
Россия - это психбольница, только управляют ей не врачи, а больные,
Твоя писанина есть аргументация по теме?
Оказалось, что Чумазик был не пьян, а болен, он плохо говорил и ходил, и от него несло перегаром.
https://www.youtube.com/watch?v=RiHRYZNbG-Q
1+1/4+1/9+1/16+1/25+...
--------------это для дурачков верящих бреду в сми...
----автоматика не даст задрать нос, если низкая скорость и мошность...
-к этому патриеты привыкли...
-самое страшное,что вдруг у них не один пзрк...
помним, скорбим!
вы можете иметь разные мнения о сталинградской битве, войсках SS и докторе Менгеле, но сочувствие погибшим невинным людям - священный долг каждого гражданина Райха.
Хайль Гитлер!
Мировой суд во Владивостоке постановил уничтожить 36 экземпляров Библии, потому что на ней не было маркировки религиозной организации, как того требует "антитеррористический" закон депутата Ирины Яровой.
Об этом со ссылкой на "Армию спасения", которую признали виновной в нарушении, сообщаетmeduza.io.
Текст судебного решения также опубликовал на своей странице в фейсбуке Денис Сницк https://charter97.org/ru/news/2016/12/27/235714/ Не полезли бы по приказу пуйла куда не надо, а вам , кацапам, никуда не надо, все были бы живы-здоровы и в отличии от убиенных космонавтами жителей Алеппо, квасили бы боярышник на новый год, кстати пока что самолёт впереди 92 - борышник 76 , но перспективы у настойки неплохие. Гы! Можешь не отвечать, я в курсе твоего высера.
Сейчас ночи долгие.
Прикажут,ещё не то "увидишь" :)
а ещё-если долго и не мигая смотреть на луну-то по ней(луне) начинают ползать мурашки....
В реале же умаликивают о взрыве на борту
https://www.youtube.com/watch?v=k-K52HANHZE
подогревают федеральные СМИ. В тот же день сообщили, что в основных
версиях теракт не значится. Еще никто из следователей не знал толком, что
произошло, но СМИ в один голос: Нет-нет, это не теракт. Напоминает, сильно
напоминает и Египет. Вранье только хуже наделает.
Ну да ладно, допустим от прав. Тогда невероятно высокая скорость отрыва - 345 км/ч - при нормальной для таких самолетов 270 км/ч - явное свиделетьство просто фантастического перегруза.
Правду расскажут только после смерти Панамского.
А сейчас начнут коряво, белыми нитками перешивать событие.
Правды не будет, как всегда.
ИЛИ ЭТО ВСЕ-ТАК БЫЛ ДОГРУЖЕН БОЕКОМПЛЕКТ, КОТОРЫЙ И РВАНУЛ? Это объясняет и количество фрагментов на большом расстоянии. Если это правда, все понимают в каком реально состоянии находится армия?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А вот нос сильно задирать не надо было- и на воду сажается примерно под таким же углом, что и на бетон. И скорее их этому не учат
Когда-то, лет 20-25 назад над Иркутской областью, тоже самолёт ТУ-154 в результате грубой ошибки пилотирования (за штурвал пилота был посажен родственник командира корабля, совершено не пилот) свалился в штопор из горизонтального(!) полёта, на большой высоте. И до столкновения с землёй тогда было не 5 секунд, а много секунд. И тогда экипаж абсолютно не вышел на связь, не доложил диспетчеру всю ситуацию. А почему? А потому, что свалиться в штопор на большом самолёте - это огромный позор для пилотов, вот и не выходили на связь чтобы не позориться.
А в рассматриваемом случае были и наземные наблюдатели, в аэропорту Сочи. Они уже подтвердили, что самолёт взлетал с неестественным звуком двигателей - со звуком надсадной работы двигателей. Значит скорее всего пилоты осуществляли форсированный взлёт, и действительно сильно задрали нос. Опытные пилоты бывают самонадеянными. Вот и молчали по радио чтобы не позориться. Тем более, что и сделать было уже ничего нельзя, самолёт гарантированно падал.
В полностью аналогичной ситуации погиб и Артём Боровик, при резком взлёте на самолёте ЯК-40, на московском аэродроме.
-хотя и в полнолуние ничего б не увидел
походку его подорвали по этому)
Мы, что? Дебилы!?
Комментарий удален модератором