В России заговорили о том, что самолет был взорван в результате теракта

Комиссия по расследованию причин крушения Ту-154 Минобороны под Сочи склоняется к версии технической неисправности в качестве основной причины крушения.

Об этом "Интерфаксу" рассказал источник в экстренных службах. По его словам, согласно предварительной версии, во время набора высоты могла возникнуть техническая неисправность, приведшая к аварии.

Источник заявил, что эксперты практически исключают версию теракта.

"…маловероятна и версия ошибки пилотов, потому как они имели большой опыт управления воздушными судами такого типа и значительный налет часов", - отметил источник информации агентства.

Источник также заявил, что погодные условия были благоприятными для выполнения полета.

Известный российский летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев отметил малую вероятность так называемого человеческого фактора, сообщает Newsru.com.

"Технический фактор может быть. В человеческий фактор, с учетом, что самолет шел на взлет, я не верю", - сказал Толбоев. Он охарактеризовал "Ту-154" как надежный и хорошо зарекомендовавший себя самолет.

Летчик-инструктор, майор ВВС Андрей Красноперов, в комментарии для издания "Коммерсант" отметил, что версии ошибки пилота и отказа техники - это самые реальные причины, которые рассматривают в таких случаях в первую очередь.

"Но это слишком подозрительно, что самолет после взлета в наборе высоты, это буквально несколько минут, пропадает с экранов радара... Самолет на взлете падает очень редко, тем более такого класса. Ту-154 имеет три двигателя, он очень надежен", - отметил летчик.

Тот факт, что исчезнувший с экранов радаров самолет не подал никаких сигналов бедствия, по мнению эксперта, свидетельствует о том, что произошла моментальная потеря скорости, самолет ушел в штопор, потеряв управляемость.

"Я думаю, произошло разрушение самолета, как это было в Шарм-эль-Шейхе, где скорость у него была сначала 780 км/ч и потом резко стала 170 км/ч, и потеря высоты 1000 метров", - заявил Красноперов.

Он обратил внимание на большой разлет осколков (в радиусе около 15 км).

"Если бы самолет падал целый, то такого бы не было разлета осколков, поверьте. Самолет развалился, просто развалился, значит, взорвался, значит, где-то кому-то дали чемоданчик... кто-то что-то мог подложить. Поверьте, такой разлет осколков бывает только при разрушении самолета в воздухе. Просто он взрывается, и все. А когда лайнер просто падает, получается пятно масляное, и потом всплывают части", - аргументирует свои предположения майор ВВС.

Авиаэксперт Вадим Лукашевич также обратил внимание на то, что обломки рассыпаны по большой площади.

"То есть он разрушился не при падении. А если в воздухе - то это теракт. Потому что невозможно, чтобы при ошибке пилотирования самолет разрушился в воздухе. Это нужно сорвать его, например, в штопор, и это очень сложно было бы сделать. А если это техническая неисправность, то все равно, не бывает таких неисправностей, которые приводят к разрушению в воздухе", - отмечает специалист.

Военный эксперт Александр Гольц считает, что рано говорить о версиях без анализа данных черных ящиков. При этом Гольц отмечает тот странный, по его мнению, факт, что российская власть сразу начала отрицать версию теракта, сообщает "Открытая Россия".

Известный российский журналист, член так называемого кремлевского пула Андрей Колесников на своей страничке в социальной сети Facebook высказал версию, совпадающею с мнением тех, кто отказывается отвергать вероятность террористического акта.

"Обломки разбросаны на несколько километров. Экипаж, не проронивший ни слова. Тут нет никаких иллюзий. Он взорвался", - пишет журналист "Коммерсанта"