Пешеход всегда прав ?
На модерации
Отложенный
Осмысливая новые правила дорожного движения, в последнее время я что то очень обеспокоен правами пешеходов. Я не случайно поднимаю эту тему. Слишком уж много хотят от автомобилистов составители ПДД. Мало им статей приносящих (или должных приносить) доход в бюджет. Теперь уже явно дают понять кто на дороге главный - ясен пень пешеход ! Это сейчас ещё пешеходы немного осторожничают. Но посмотрите, уже сейчас люди игнорируют простую истину - на дороге автомобиль повышенный источник опасности ! Некоторые прут через дорогу напролом, им наплевать, что автомобиль тяжелее остановить. Их не заботит тормозной путь камаза. Они не понимают, что если выбегут бегом на пешеходный переход из за кустов или остановки, то с какой бы скоростью не ехал автомобиль, он не сможет мгновенно остановиться.
А в вечернее время или ночью,когда водителя слепят встречки и отвлекают назойливые неонки реклам, вообще ещё тажелее соорентироваться. Хорошо если пешеходный переход освещён. Но в большинстве населённых пунктов России это большая роскошь ! Я не говорю уже про трассы. Недавно, под Краснодаром видел, что на пешеходном переходе сбили женщину. Переход от поля к полю, вообще не понятно зачем. Освещение отсутствует, предупреждающих знаков нет. Едешь и тут вдруг бац, уже знак перехода и зебра! По трассе ночью приходится двигаться только с ближним светом фар,поскольку дальним будет слепить встречных, а это уже оганичение видимости. А скорость, между прочим, на трассе разрешена до 100 км.ч.
Вот и попробуй остановиться за 25 метров!
Однажды был участником такой сцены: Остановился около магазина через дорогу напротив. Перешел через дорогу без пешеходного перехода и через "сплошную". Встречает меня на другой стороне гаишник и радостно потирая лапки приглашает присесть в машину, говорит, что вы, мол уважаемый перешли дорогу в неположенном месте и посему вам положено оплатить штраф за административное правонарушение в размере 215 руб. Я, конечно понимаю, что это нарушение и он прав, но меня взбесило то, что они тут стоят и ловят водителей которые идут к магазину с той стороны дороги У нас на глазах дорогу перешли ещё три человека, бабка с веловипедом, дед и девушка. Гайцы упорно не хотят их замечать. А, что с них возьмёшь? Пошлют куда подальше и дальше пойдут, а водила никуда не денется, права у инспектора и машина тут. Я это всё гайцам высказал, немного поругались, но потом остыли и сошлись на 115 рублях (потому как у меня в карманах более не было). Но это не главное. Главное, что такое отношение к пешеходам рождает вседозволенность. Вот это то и опасно.
Ещё я не понимаю зачем ездить с включённым светом вне населённых пунктов ? В населённом пункте ещё понятно. А в лесу зачем ? Ёжиков пугать? Отмазка - "не заметил" - после ДТП на трассе означает - хотел проскочить или слепой. Сразу к окулисту!
В езде "днём с огнём" не вижу смысла. Вернее, вижу выгоду производителей лампочек, аккумуляторов, электрооборудования и производителей ГСМ.
Комментарии
А так жизнь ещё научит.
Стравить пешехода с водителем, чтобы получить бабло!
Штрафы, для получения бабла, а не для безопастности движения.
Если они так заботятся о безопасности пешеходов, то пусть поставят побольше светофоров для пешеходов. Пешеход нажимает на кнопку, через некоторое время загорается зеленый он идет, когда начинает гореть желтый включается звуковой сигнал, чтобы он быстрей заканчивал движение, а другие не пытались идти. Вот и все дела.
Но тогда неского будет брать штраф.
Если на западе стоит урна через 10 метров, которая всегда пустая и чистая и если кто бросит мусор мимо, с тех штраф. То у нас вместо урн поставят ментов, которые будут бдить за теми кто бросил мусор, чтобы их оштрафовать!
У меня вот трое. И с каждым супруга попадала в подобную ситуацию. Она тоже очень осторожно переходит улицу.
Но - проблема в том, что у мам голова начинает работать иначе. То ли это кормление сказывается, то ли постоянный недосып. Но фактом остаётся то, что в обычной жизни очень осторожная мама зачастую сама того не понимая становится, как вы выразились "мамашей-идиоткой". И здесь совершенно бесполезно бить себя в грудь и громко заявлять о собственной сверхосторожности. Просто это физиология (или психология?) срабатывает. Если вас это обошло стороной, и вы ни разу не попадали в подобную глупую ситуацию - рад за вас. Но обычно - если мама не может вспомнить подобных случаев - то это означает лишь то, что она просто не может их вспомнить. Вот так вот - в таком "мамском изменённом состоянии сознания" она переходит улицу с коляской. И если потом вспомнит, что была неосторожна и "нагло пёрла невзирая на машины" - то хорошо. А если нет - то будет говорить, что "всегда предельно осторожна". К счастью, дети довольно быстро вырастают. И мамы снова становятся реально очень осторожными.
только я бы таких мамашек стерилизовал,а не штрафовал.
а лиц обоего пола.которые переходя дорогу могут остановиться на середине чтобы отглотнуть пивка из банки -прямо тут же проклизмил бы этим пивом.
Однако о том, как меняется поведение женщины, у которой есть грудной ребёнок, знаю не понаслышке.
И поэтому вешать клеймо "идиотии" на них я бы всё же поостерёгся.
И что вас так это слово задело? Наводит на мысли, ч то вы не водите машину А вам не приходит в голову, что у водителя инфаркты от этих мамашек. У меня был грудной ребенок, которого я год своим молоком кормила. И никаких отклонений в психике у меня не наблюдалось. Разве что я стала более осторожной при переходе улиц и боялась вдвойне за ребенка и за себя. А те, кто о ребенке не думает, хуже идиоток.
А вот вы-то из какой категории не очень понятно.
Тормозной путь никто не отменял.
1. Меня этому учили в детстве и родители своим примером, и в школе перед каждыми каникулами писали так называемые памятки.
2. Как технарь, я прекрасно понимаю, что машину невозможно остановить моментально, даже если водитель среагирует мгновенно.
3. Я очень люблю себя, поэтому лучше пропущу железную машину, чем пострадает мой живой организм.
Из автобуса мамаши впереди себя ребенка на вытянутой руке выносят.
Не задумываясь о безопасности СВОЕГО ЧАДА.
1) Водитель не видит ребенка
2) Не видит ни внутри ни снаружи- и легко может дверями покалечить ребенка
Ни одной не видела, чтобы волновалась- нервы и психика под полным равнодушием к собственному ребенку
А тут про дорогу.
Если эти мадамы перебегают всю жизнь дорогу перед транспортом, то ни что не заставит их изменить приобретенный инстинкт- "машина - бежим"
Если бы дело было только с мамашами, сосущими пиво из любимой президентом бутылочки объёмом 0,33 л. А сколько мамаш тянет ребёнка через родогу метрах в 100 от перехода. Ребёнок уперается,не хочет идти в неположенном месте, а мамаша тянет его, ругается. А потом мамаши возмущаются, когда их подросшие детишки перебегают через дорогу где попало!Скажите, кто из водителей не видел такого? А группы мамаш, нагло катящие коляски по проезжей части в три ряда, занимая всю полосу и вынуждающие выезжать на встречку.
Вообще-то женщина и соблюдение ПДД-это две вещи редко совместные. Большенство женщин живёт эмоциями и целесообразностью в их понимании. И это страшно!
Ну а ПДД надо знать:
== Перешел через дорогу без пешеходного перехода и через "сплошную". ==
Угу, развели, так и скажи. Не выучить такую скромную книжку, когда как переходить и как отмазаться.
Да и чего всегда перед гаишниками очковать, пишите протокол, ему денег все равно не обломится, а заплитете потом через банк. 99% что он забьет на вас.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
Разметка 1.2.1 это не просто сплошная линия, она обозначает край проезжей части и может находиться только там. Рекомендую так же ознакомиться что такое разметки 1.1 и 1.3 сплошная и двойная сплошная. :)
Если гаишник шибко грамотный и знает что то еще, пусть пишет протокол, будет веселее.
читаем ПДД: обязанности пешехода!
Незнание... не освобождает от ответственности!!!
за переход дороги с наушниками плера или разговор по тел. штраф 200 енотов!!! нам тоже так надо сделать, может тогда гаи и пешеходов начнет штрафовать..
А жаль, потому что когда видишь чмо, перебегающее 6 полос в 20 метрах от подземного перехода, хочется догнать и дать в репу ...
А вобщем-то как говорят - граждане начинают правильно переходить дорогу только после того, как получают вод. удостоверение. Так и получается. Когда осознают, что за рулем не всегда быстро получается остановиться перед перебегающим дорогу человеком. что авто так мгновенно не останавливается.
Вы, надо полагать, уже продали? Все участники движения должны руководствоваться ПДД. И давать бОльшие права пешеходу только потому, что у водителя якобы выше ответственность - простите, одно другое не уравновешивает, это совершенно разные категории
Сам был свидетелем подобного около двух месяцев назад. Дама бальзаковского возраста переходила проспект буквально в трёх метрах от зебры. Т.е. уже вроде и знак есть, и разметка - но вот только не дошла она трёх шагов почему-то. Это привело к экстренному торможению маршрутки (это само по себе странно - погода сухая, дорожные условия отличные - и будь дама на ПП, её всё равно пришлось бы пропустить. Однако из-за того, что она была чуть-чуть не там "обычное" торможение вдруг превратилось в "экстренное"). Водитель вышел, выссказал даме всё, что о ней думает. Дама тоже оказалась не промах. В результате их милая беседа затянулась настолько, что кто-то из пассажиров вызвал ГАИ. Итог - даму оштрафовали на 200р.
вот вот, и не вижу куда она нужна, ну разве что летом за город прокатиться, но это исключает применение алкоголя. Так что увы железный и очень дорогой лом, на котором людей просто переклинило.
Комментарий удален модератором
ого! Вы уже приравниваете пешехода к тепловозу с вагонами! Маразм прогрессирует!
Так не применяйте! Я же не употребляю - и Вам тоже незачем :)
>>Не завидуйте больше, гражданин пешеброд :)
у кого чего балит, таки да? ась? гражданин водитель кобылы? :)))
И действительно, автомобили сталкиваются гораздо чаще друг с другом, чем с пешеходами.
И еще, я что, где-то писал, что водители имеют право нарушать ПДД, а пешеходы нет? Это Вы сами придумали, с этим же и спорите )) Не надо свои глюки за мое мнение выдавать :)
Помните - в нашем фильме. Кажется "одинокая женщина желает познакомиться" - или могу перепутать. Там, где герой-джигит "возвращает" невесту, потому что она кормит его исключительно яишницей на завтрак и обед, и омлетом на ужин? Там есть замечательная фраза. "Что должен сделать мужчина, если женщина не права? - Извиниться!".
Так что всё в порядке :)
Комментарий удален модератором
Это же специально НАПИСАНО, неужели следует что-то пояснять? А если идиот, то туда ему дорога...
Да и не будет отвечать, если не виноват, максимум - возмещение вреда здоровью, да и водитель может потребовать по суду возмещение ущерба его автомобилю телом пешехода - особо эффективно действует на тех, кто решил загнать планку возмещения до небес!
"Если водитель соблюдал правила дорожного движения (ПДД) и невиновен в смерти сбитого им пешехода, то ему ничего не грозит.
НО, водитель, сбивший человека ОБЯЗАН оказать пострадавшему первую медицинскую помощь, если сбиты пешеход в ней нуждается, а также вызвать скорую помощь и сотрудников ГИБДД. Только в этом случае водитель, сбивший пешехода, сделал все правильно и ни административная, ни уголовная ответственность ему не грозит."
Вот цитаты с одного форума:
"Я за свою водительскую жизнь сбил троих, но все были пъяными и сами лезли под колёса. Для меня никаких последствий не было."
"Дело точно заведут, а там как пойдет. У меня знакомый несколько лет назад сбил на МКАДе женщину - пьяную, не насмерть - которая перебегала дорогу. Дело было ночью, в сильный дождь. Водитель был трезвый, ехал без превышения, так как видимость и так плохая была. Не помню, платил-ли он штраф какой-нибудь, но что срока (даже условного) ему не дали - это точно. И прав не лишали."
Но вы правы, водителю бывает очень трудно доказать свою невиновность.
Я покупаю средство передвижения, а не орудие убийства. И не надо всех водителей называть потенциальными убийцами.
*ст. 24; ст. 26; ст. 27 главы 5
*ст. 118; ст. 109 главы 16
По поводу вашего последнего утверждения - согласно вашей же логике получается так: не шёл бы там пешеход, остался бы жив.
Как только пешеход попадает на проезжую часть дороги (см. ПДД) он ОБЯЗАН руководствоваться требованиями ПДД, так же как и водитель ТС. Но вы, напрочь отрицаете равноправие, что очень прискорбно. Но вот когда вас коснётся, тогда вы про равноправие и вспомните. Как-то некрасиво у вас получается, однако!
На дороге пешеход всегда неправ - только на зебре.
Спорить с вами не буду, вижу по вашим комментариям, что человек вы упрямый и никакого мнения, кроме своего, не приемлете. Мне удавалось доказывать невиновность водителей несколько раз. Естественно они были ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не виноваты...
Решение суда (кратко): Суд, на основании статей 26, 118, 268 УК РФ, признал гражданина С.(пешеход) виновным в причинении тяжкого вреда здоровью и материального вреда пострадавшему и третьему лицу...
Вы же считаете что мы равноправны. Однако,совершивший ошибку водитель калечит себя,других водителей или пешеходов,тогда как пешеход совершив ошибку сам за нее и расплачивается,если же он становится помехой и водитель избегая столкновения куда-то там врезается,то это называется"выбрана неверная скорость движения и не справился с управлениенм" Разрешенная скорость на дороге это одно,а выбор значения безопасной скорости за водителем.Так что имея помеху справа,сиречь ограничение обзора, необходимо снизить скорость движения,предвидя появления пешехода,которого вы убъете на разрешенной скорости запросто.
Значит, "по полной"? Хорошо. Пускай пешеход скомпенсирует водителю мойку машины. А водитель оплатит лечение пешехода. Или - как по пятикнижию - око за око, зуб за зуб. Пусть тоже сломает ногу водителю. Вот тогда будет законно и справедливо.
По-моему у водителей их "максимально усложнённая жизнь", на самом деле, не очень то и плоха. Если он собъёт человека насмерть - ему это причинит лишь относительные неудобства (как правило гораздо меньшие, чем если кто застрелит человека и будет осуждёт по 105-й статье). Но итог-то один. Отнята чья-то жизнь. То, что для водителя это считается лишь "неосторожностью" - по-моему и есть самая большая несправедливость. Если у пешехода нет физической брони для защиты - пускай будет юридическая.
Комментарий удален модератором
Посмотрите сами, яндекс под рукой.
Именно такие истории - о неудавшихся самоубийцах, которые отделались инвалидностью, и о водителях, которые из-за этого оказались обременёными выплатами - вполне реальны, к сожалению. Наверное, и статьи закона нам тоже упоминаются.
Но о том, что именно так оборачивается наша фемида, я встречал упоминания, причём неоднократные.
Вот и получается, по вашему, что пешеход, переходящий проезжую часть в месте, где это делать запрещено и тем самым совершающий правонарушение, за которое предусмотрено наказание, в случае если он становится причиной ДТП, отвечать не должен. А кто же тогда должен?
Статья 1079. Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих
Статья 1083. Учет вины потерпевшего и имущественного положения лица, причинившего вред
2. Если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала возникновению или увеличению вреда, в зависимости от степени вины потерпевшего и причинителя вреда размер возмещения должен быть уменьшен.
При грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя вреда в случаях, когда его ответственность наступает независимо от вины, размер возмещения должен быть уменьшен или в возмещении вреда может быть отказано, если законом не предусмотрено иное. При причинении вреда жизни или здоровью гражданина отказ в возмещении вреда не допускается.
Однако в законе это общее правило может быть изменено специальной нормой. В самом ГК содержится запрет на отказ в этой ситуации в возмещении вреда жизни и здоровью потерпевшего, а также исключается применение этого правила при возмещении вреда в связи со смертью кормильца, при возмещении дополнительных расходов, вызванных повреждением здоровья, и при возмещении расходов на погребение
Против наказания пешеходов ничего не имею.
Комментарий удален модератором
Очень жаль, что прямая работа - следить за соблюдением ПДД и обеспечивать безопасность - превратилась в большинстве в коммерческий интерес "срубить штраф" (да не по протоколу, а лучше "на месте"), а при этом сами ПДД из объекта защиты превратились в средство добывания бабла.
Второй абзац:" По трассе ночью приходится ...", читайте ПДД, в которых сказано, что водитель обязан выбирать скорость движения в соответствии с дорожной обстановкой, вы же предлагаете "лететь" ночью по российской трассе с ближним светом со скоростью 100 (!) . Плохо видно - езжайте 25, чтобы успеть вовремя остановиться.
Третий абзац:" Встречает меня на другой стороне гаишник ...". Вы нарушили ПДД для пешеходов, к тому же оправдываете свои действия тезисом "другие, мол, тоже...". По меньшей мере это некрасиво. Привыкните отвечать лично за себя, нарушил - плати.
И последнее: неуважение к ПДД (плохим или хорошим) всегда чревато неприятностями. Если вам не нравится требование ПДД ездить днем с ближном светом, пишите заявление Нургалиеву, возможно он пойдет вам лично навстречу и разрешит нарушать этот пункт.
"...это вы не понимаете, что подъезжая к обозначенному пешеходному переходу ВЫ ОБЯЗАНЫ принять... " - Вот именно к обозначенному!
"...вы же предлагаете "лететь" ночью по российской трассе с ближним светом со скоростью 100 (!) " - Я такого не предлагаю!
"...к тому же оправдываете свои действия тезисом "другие, мол, тоже..."." Я не отрицаю. Там чётко написано, что я согласен с нарушением !
"И последнее: неуважение к ПДД ..." - Я только просил объяснения. И только по одному пункту. Где здесь неуважение, да ещё и ко всем правилам ?
В смысле - что за нарушение этого правила никаких санкций вроде ещё не придумали.
Да, водитель будет виноват, если собьет человека на переходе, даже несмотря на то, что было темно и он не смог вовремя заметить его или отвлекся на что-то. Но разве пешеходу на том свете или в инвалидном кресле от этого станет легче?
Примечательно, что в этой редакции правила касаются всех ТС, а не только механических. Т.е. теперь и велосипедист, и "водитель кобылы" должны ездить со включёным "ближним светом", следуя букве закона. Лично у меня, как у велосипедиста с динамовтулкой и достаточно мощной фарой (300Лм) это проблем не вызывает. Но подавляющее большинство ездят если и с фарой, то той, что на батарейках. Разорятся же! :)
По поводу второго... человек идет по улице и на голову ему падает сосулька (согласитесь - не фантастика). Она уже упала и человека травмировала, факт свершился. Конечно, будут разборки и поиски виновных, но, как вы пишите, человеку-то от этого не легче. С другой стороны не будете же ни вы ни я ходить по улице задрав голову и выискивать сосульки, которые могут упасть, можно конечно сидеть дома не выходя на улицу до лета, но это тоже не вариант.
Выход один - неукоснительно соблюдать ПДД всем участникам движения
Ведь больно очень ...
Осмелюсь поправить - СИТУАЦИИ, ОДНОЙ. Понятно?
Мой опыт, года три тому.
Бабка (они камикадзе в РФ, наверное) рванула через дорогу метрах в 30 от перехода. Я только разгонялся, тормознул, жду. Бабка упирается в медленно движущуюся пробку на встречной (для меня). Встает посередке дороги. Стоит. Я газую, трогаюсь. Бабка поворачивается через правое плечо, начинает переходить мою полосу. Торможу. Разгона нет. Тормоза чуток визгнули. Бабка смотрит на мою машину, и как дунет от нее... вдоль середины полосы. Еду потихоньку сзади метрах в шести-восьми. Сзади уже с ума народ сходит - бибикает. Сдигаюсь чуток,выглядывают, снова встают за мной. Вижу в зеркало - уписиваются. Те, что в пробке на встречной - тоже ржут. Бабка встает. И я встаю. Она смотрит на меня, опять бежит ВДОЛЬ полосы по дороге. И так неск. раз. Пока доперла с дороги слинять.
Тут надо некие фортеции воздвигать, трудно проходимые...:)
Кто ее погонял? Вся инициатива перемещений - только её.
Ну а просто стоять на дороге и ждать, пока она вдали по полосе скачет - сзади пробка и так выросла махом.
ну а сейчас учитывая наши реалии я думаю рубликов на 300 было бы в самый раз )))))))
Так и есть.
По прогрессивной шкале.
Кстати, такая шкала решает все проблемы по различию материального достатка любых участников движения.
т.е водила для пешехода опасней в разы.....
у вас всех коронка источник повышенной опасности!!!! а пешеход не соблюдаюций пдд кто????
не ваш ли пресловутый источник опасности, причем повышенной опасности!!!!
неоднократно наблюдал такое на дорогах!!!
штрафовать надо и пешеходов - об этом и речь ))))))
А может стоит перечитать правила? И снизить скорость, как там предписано? Глядишь, и тормозного пути станет хватать?
правили-то одни для всех и для водителей, и для пешеходов!!
а можно проще - выходите на 10-15 минут раньше....
1. В пределах зебры пешеход прав в 100% случаев. хоть наркоман зигзагом, хоть пьяный ползком. Требования к водителю - обеспечить его безопасность, в первую очередь соблюдением скоростного режима. Этого необходимо добиваться за счет нещадного повышения штрафов и обеспечения их сбора.
2. Вне пешеходных переходов, при соблюдении скоростного режима всегда прав водитель, путь пешехода хоть на 30 метров по асфальту размажет, прав водитель. Ибо нефиг. Плюс нещадно штрафовать пешеходов на переход на запрещающий сигнал светофора, тысячи на 2 или если "денег нет", административный арест на сутки.
3. По поводу лампочек днем - я однозначно за, сам езжу уже много лет с ближним. Причин несколько - пешеход раньше замечает машину с фарами и правильней на нее реагирует, в яркий солнечный день, когда солнце слепит, существенно возрастают шансы, что твою машину другие участники заметят раньше. На практике были ситуации, что темным днем, при сильной облачности, боковым зрением очень трудно заметить машину цвета серый металлик, двигающуюся вдоль серого металлического забора (я просто вдоль такой дороги часто езжу).
не проще пройти эти 15 метров до зебры и переходить по ней???? или все очень спешат?????
дайте номер...
И ещё. Культура - это не только поздороваться с коллегой.
Хорошо бы понять некоторым из пешеходов, что есть "поток" и в нём есть "разрывы": когда такой разрыв есть - тогда и переходить, не мешая и не рискуя. А ведь часто как раз наоборот: за тобой нет ни одной машины, а бабушка-ветеранша или юное неокрепшее существо начинает переходить перед тобой улицу, да ещё и со скоростью Тортилы... на основании того, "что таперя можно итьтить по закону".
...
З.Ы.Только вот песен не надо, что соблюдаете скоростной режим во время вождения; перед светофором не заезжаете на зебру; а поворачивая на перекрестке направо, пропускаете пешеходов на их зеленый, а не щемитесь в метровый зазор между ними... ))) Да, а паркуетесь Вы, очевидно, в гараже или на стоянке, а не около дома у подъезда, мешая тем же мамашкам с коляской из дому выйти... )
З.Ы.Ы. Статистику гляньте, кстати, за прошлый годок. В 75% ДТП признаны виновными водители. Хочется кататься без помех во всех направлениях - вперед по бывшему дну соленого озера. Оно и без разметок, да и пешехдов с гайцами нет... )
Если зебра вне населенного пункта не отмечена знаком, то 99% это вина дорожников. Они сэкономили на знаках...
Когда сел за руль, то понял как опасно в темное время суток не только переходить дорогу, но и идти по обочине. Автомобиль светит фарами и его видно издалека, а пешеход, увы, не светится...
Да, пешеход прав, но лучше поступиться правами и остаться в живых, чем упрямо лезть под колеса...
Особенно в зимнее время.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Смотрите, как всё четко обозначено:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
"...убедятся, что переход будет для них безопасен..."!!!
А они прут, как в театре на буфет!!! :)))
Ведь вот есть правила для лифтов, и лифтеров не сажают, если кто-то в шахту сиганет - сам дурак. А на дорогу перед транспортом - иди, дорогой, потом водителя накажем. Бред какой-то!
Сколько у трамвая тормозной путь? Горожане обязаны это знать, если у них ходят трамваи. Прикиньте: для ПУСТОГО - на сухих и ровных рельсах при скорости 40 км/ч - служебное - 45 метров, экстренное - 21 м. При ПОЛНОМ трамвае - экстренное торможение приблизительно равно 1 метр на 1 километр в час. То есть при скорости 40 км/ч - не менее 40 метров. Граждане автомобилисты, это и вам полезно знать. Подрезать любители есть? КАМАЗ, например? Тормозной путь на нормальной дороге на скорости 60 км/ч - 23-30 метров.
Подрежем? Перебежим?
Комментарий удален модератором
Ездить с включенным светом лучше, видно сразу - припаркована машина или движется, а за городом водителю проще заметить встречный автомобиль.
а безлошадные пешеходы - уроды по сути в массе своей, т.к. машиной не обзавелись... (хотя, бесспорно, встречаются исключения)...
Второе. Наши правители спохватились, что дали большого маху со всякими автокредитами и тому подобным: скоро на автомобилях нельзя будет ездить не только в Москве, Питере и тому подобных больших городах, но и вообще нигде. Теперь они эту пасту пытаются загнать назад, в тюбик. Но это бесполезно. А денег на развитие инфраструктуры вокруг дорог у них нет и не будет: прикиньте кто получает основную долю прибыли от продажи автомобилей. А она, по идее, вся должна идти на создание нормальных условий для автомобилей и пешеходов. Отсюда этот дурацкий волюнтаризм. А что ты с ними сделаешь? Они как туда сели - уже другой народ, другая нация и им наши проблемы - до того самого фонаря, под которым придурок свои часы ищет.
Законодатель понимает, что танк против солдата это опасно, а люди - нет. Пока его лично не коснется. Каждый бывает пешеходом, кто реже, а кто чаще.
Про "нонсенз" конечно Вы перегнули. Не для всех это нонсенс.
По поводу же прав пешеходов есть вот какое виденье решения проблемы: Во-первых, на всех пешеходных переходах установить фото-видеофиксацию, дабы отслеживать как нерадивых водителей, так и безумных пешеходов. И если какой-то из последних и станет жетвой на зебре, то запись поможет разобраться, кто из участников движения прав, а кто виноват.
Во-вторых, пока не реализовано "во-первых", остается водителям самим позаботиться о защите себя в судах, установив в машинах видерегистраторы, дабы при разборе полетов было видно, кто откуда выскакивал, с какой прытью и на сколько он имел на то основания... Как-то так.
там есть ссыль на источник.
А чего вы хотели? Есть дети, дебилы, слепые, пьяные. Давить их что-ли?
погибнет,остальные станут осторожными.
Пару дней назад по телеку передали ,во Франции собираются принять ПДД,исходя из которого пешеход везде прав.Если до перехода больще 50-ти метров он может свободно перейти улицу .
Так что ждем поправок и оставим машины в гараже.
А вообще надо пересмотреть правила перехода в темное время суток и СМИшникам усиленно постараться вдолбить народу,что в это время он очень даже не прав выходя на дорогу.
Надо сказать у нас в городе так и по дороге в шеренгу ходят.Это в порядке вещей и ни кого за это не оштрафовали
пешеходов тут всяко уже обозвали, о себе только позабыли
А вот тут Вы не правы! Я всю жизнь езжу исключительно с ближним светом, независимо от времени суток и погоды (в смысле даже в солнечный день) - ЭТО ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ, и не только Ваша, но и всех других участников движения. Наконец-то хоть кто-то поумнее оказался и додумался узаконить данную меру повышения безопасности на дороге! А то ведь некоторые уроды даже ночью умудряются ездить с габаритами!!!
уважаемая Екатерина ваша фраза меня сильно как бы это лучше сказать смутила
Как можно осуществлять обгон не видя в какую сторону едут машины
кстати фары могут бликовать от асфальта и тогда дистанцию еще хуже определять
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Про сравнение с западом я бы воздержался. Пусть сначала у нас на дорогах со знаками и разметкой, как минимум, разберутся. Вот когда оснастят дорогу всем, что есть у буржуев вот тогда можно будет сравнивать.
Ответственость должна быть обоюдной.
Конечно у водителя больше шансов уцелеть при столкновении с пешеходом, видимо из этого и исходят законодатели. Но это только в том случае, когда водитель будет пытаться предотвратить наезд торможением, т.е. самым неэффективным способом. А если водитель пытается уклониться, то кто вам сказал, что встречка или бетонные столбы на обочине, деревья, другие пешеходы, припаркованные автомобили менее опасны для водителя? Еще не известно, кто больше пострадает.
Мое мнение: одностороннее повышение ответственности водителей неверно.
Взаимоуважение и взаимная вежливость на дороге, к чему нас призываю все, достигается, в том числе, и взаимной ответственностью.
По справедливости, спрос должен быть одинаковым, как с водителей, так и с пешеходов!
О нарушении молчат. Покурили, поговорили об отвлеченных вещах. И дальше фраза: " Успокоился? Счастливого пути"
Случайно не станице Кущевской ? Там менты добрые всех отпускают
Еду с метро-моста, пересекаю Университетский проспект, вижу вдалеке второй светофор, на пересечении с ул.Строителей.
Между двумя светофорами - нерегулируемый пешеходный переход (третий на коротком промежутке широкой и оживлённой трассы). По нему вразброд постоянно идут, чаще по-одному, пешеходы, порой демонстративно подчёркивая всем видом, что автомобилист - дерьмо, а они "в законе".
Если перекрывается на достаточно долгое время один из светофоров - движение пешеходам полностью освобождается. Автомобилист же едёт по "зелёной волне", при этом понимает - задержишься - встанешь. А тут идёт "уважаемый пешеход".
Вопрос.
Зачем на таком коротком промежутке три перехода?
Что, нельзя пешеходу пройти 50м и не рисковать и не морочить голову водителям?
Наши власти не хотят шевелить мозгами.
Допускаю, что они шевелят, но не хватает мозгов для решения такой простой задачи.
Вывод - Ребята, как вы не садитесь, всё ж в музыканты не годитесь.
Вот такой квартет!!!
Изначально все-таки пешеход был. А Вы, если сели за руль, так уж и ухватили Бога за бороду?
И много у вас звездочек "за сбитых", если не секрет? И почему Вы до сих пор на воле? Это недоработка...
А если серьезно, то позвольте узнать, если Вы будете, говоря казенным языком, "осуществлять движение по тротуару или пешеходной дорожке", мне насмерть стоять - Вы ж на моей территории? Или учесть, что в Вашей машине железа больше и отойти? Теперь переверните ситуацию... И получите ответ на "кеглю".
свет включенный на встречной машине затрудняет определение расстояния, водитель будет больше ориентироваться по яркости фар (на разных машинах она она сильно отличается) а не по реальному силуэту машины и рельефу местности. А если встречная машина просто забыла фары включить, а ты будешь про попутный обгон думать. Но недолго.
НАДО НА СВОИ ГЛАЗА НАДЕЯТЬСЯ А НЕ НА ЧУЖИЕ ФАРЫ.
ДЛЯ ЧЕГО МЕД КОМИССИЮ ПРОХОДИЛИ.?
Не уверен не обгоняй!!
ПЕШЕХОДАМ пожелание, по возможности не начинать переход в одиночку и не убедившись, что они не создадут помеху потоку машин желательно дождаться еще людей и группой переходить (сам именно так и перехожу потому что стараюсь уважать всех участников дорожного движения и стаж 28 лет)
А когда вижу, что какая нибудь мля неспешной походкой перекрывает всё движение - огорчаюсь,
чего ей стоило подождать секунд 10-20 пропустить волну идущую от соседнего светофора.
Мне кажется пожилые люди на дороге более собранней (наверное счастливое прошлое и еще более процветающее будущее научило вертеться )
УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
Призываю всех и пешеходов и водителей соблюдать правила, и госродину Олегу Котову "автомобиль железный, пешеход живой, поэтому виноват ВСЕГДА тот кто сильнее и для кого опасность для жизни меньше, то есть водитель" Водитель тоже живой и его пассажиы, и при резком торможении могут постадать, когда вы пешеход на дорогу на красный свет выскочили и думайте, что правы, поскольку вы-живой. Думать надо не только о себе, но о тех, кто рядом.
Ждать все равно придется и оценивать ситуацию на дороге
Водителя, за тонированные стёкла, САДЯТ на 15 суток - в то время, как ЧИНУШИ продолжают кататься в ХЛАМ ТОНИРОВАННЫЕ - скоро узаконят расстрел на месте, за неправильную парковку.
Это не мы-водители придумали, а сотрудники гаи- почитайте обязонности пешехода -глава 4ая пдд. И при переходе проезжей части не задерживайтесь и не останавливайтесь, чтобы ответить на смс!!!
Пешеходный переход" http://avto-russia.ru/pdd/pdd_rf.html#n14
А этот пунк что исключает?! Все пункты правил дорожного движения друг друга дополняют, а не исключают- не надо видеть того, чего я не пишу! Между строк ничего нет! Я призываю всех участников дорожного движения соблюдать правила как они есть, а не искать исключения или льготы для себя!!!
5 декабря 2010 в 15:10:
"Призываю пешеходов и водителей не нарушать правила дорожного движения!!! Быть вежливыми и уважать ВСЕХ участников дорожного движения, а так же помнить, что машину мгновенно остановить невозможно!!! И еще вы, господа пешеходы, не перебегаете железнодорожные пути в метре перед поездом? думаю нет! почему позволяете себе такое перед автомобилем, даже самым маленьким?"
призыва
На мой взгляд всё просто! Становлюсь пешеходом и сразу вижу все недостатки правил в отношении пешеходов, Еду за рулём и вижу недостатки ПДД в отношении водителей. Писать правила должны пешеходы и водители. Лично я бы: ознакомился здесь со всеми мнениями коллег (водителей и пешеходов) и написал бы правильные правила-правила для пользы всем... Но нас -то никто не спрашивает...
Как с полицией. "Говорят, что Мы" -(думаю- "народ") -"с нетерпением ждем переименования" и "сильно об этом просим"... Может отказаться от этой просьбы и направить средства от этого обременительного действа на обеспечение безопасных переходов и дорог, их обязательного освещения и контроля за порядком на них. Догадываюсь, что статистика уже показывает, что после введения новых ПДД, именно на переходах, сбивать пешеходов стали больше. Мы-то знаем почему... Пусть спросят...
Статистика покажет, что лучше.
Однозначно то, что днем лучше видно движущиеся автомобили.
Но не мешало бы ввести такие же нормы для пешеходов, особенно при пересечении дорог в ночное время... В порядке одной из необходимых рекомендаций по сохранению бесценных жизней пешеходов - разумно было бы им себя обозначать!
И это не смешно... Россия-то во мгле...
Чем освещаться? Придумаем...