О ситуации с ж/д билетами на Новый год и Рождество
Каждый год, в ноябре и декабре месяце, на различных форумах, в ЖЖ и т.п. площадках появляются крики о помощи в связи с отсутствием железнодорожных билетов в кассах РЖД на Новый год и Рождество. Естественно сейчас мы говорим про направления на Таллинн, Ригу и Вильнюс. Как бывший директор по развитию крупного московского туроператора хотел бы развеять несколько мифов путешественников на этот счет.
Миф первый – «Я билеты всегда смогу купить!».
Не сможете. Ж.д. билеты попадают в систему за 45 суток. Придя к началу продаж в 8:00 у вас есть совсем крошечный шанс купить эти билеты. Обычно в 8:03 их уже нет. И так всегда бывает из года в год. Исключение составляют сидячие вагоны, плацкарт и СВ. Эти могут продаваться еще в течение дня, но и не факт.
Миф второй – «Все купили турфирмы!»
А вот и не так. Если бы туроператоры могли скупать билеты, то делали они это с превеликим удовольствием, т.к. обычно к началу продаж билетов в кассах списки туристов уже сформированы. Туристов заказавших туры перевозить как-то надо же. Даже если туроператор работает напрямую с иностранной железной дорогой и выписывает билеты непосредственно в Таллинне, Риге или Вильнюсе – билеты обычно практически не достаются. Например, эстонская железная дорога просто делит свою квоту (несколько вагонов) на количество туроператоров. И больше 6-8 мест на каждую дату просто физически не достаются на одно ТО. Причем это вне зависимости от объемов туроператора и естественно их потребностей.
Закономерный вопрос – где билеты? А вот тут уже начинается самое интересное.
Все пропадает в бездонной яме РЖД. Вы возможно уже догадались, что у некоторых сотрудников РЖД ответственных за распределение билетов есть свои интересы и свои компании. Так вот, каждый год появляются непонятные ООО, представители которых предлагают туроператорам билеты на поезда, но, соответственно с существенной наценкой. Когда 30 евро с билета, когда 50.
Все зависит от дат и направлений. И туроператоры берут – выхода нет. В системе их уже все равно нет, а туристов везти надо и наценка на билеты обычно сразу включается при составлении туров. Есть еще конечно коррумпированные кассиры и их начальники, которые только от проверенных людей принимают списки и за свою мзду отлавливают в первые минуты продаж билеты. Вот вам и ответ – где билеты. Билеты у причастных к их распределению. Сейчас, когда я покинул компанию, я попытался официально от имени другой компании (транспортной, не туроператор по Прибалтике) отправить запрос на присоединение вагонов. Мою заявку пинают уже какую неделю и четкого ответа до сих пор нет. Вот и получается – хочешь работать официально, а тебе не дают. И надо искать еще тех, кому дать денег. Дать денег, что бы были билеты.
Миф третий – «Билетов уже не будет!»
Будут. Обычно дня за 2-3 дня всплывают. Откуда? Читайте внимательно миф № 2. Но, могут и не всплыть. Тут уже прогнозировать нельзя. Знаю несколько случаев, когда представители туроператоров умудрялись выписывать недостающие билеты за 2-3 часа до отправления. За 2-3 часа билеты чудесным образом появлялись в системе. Но это уже как судьба распорядится.
Комментарии